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35000.00元煤炭鉆桿扭轉試驗臺 5000Nm煤田鉆頭扭力檢測設備 油田鉆頭抗扭試驗臺 煤炭鉆桿扭矩系數(shù) 扭力破壞試驗機 MT/T 537—1996 煤鉆頭 煤炭行業(yè)標準 一、產(chǎn)品介紹 煤炭鉆桿扭轉試驗臺，該設備廣..08月21日 -
39000.00元一、用途簡介： 扭轉試驗臺主要用于金屬非金屬的扭轉特性試驗能獲得最大扭矩、抗扭強度、上屈服強度和下屈服強度等性能參數(shù)，例：金屬棒材、管材、鑄鐵試樣、低碳鋼、灰鑄鐵等汽車10月17日
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38000.00元NJR-系列;1mm/3mm/5mm/6mm/10mm線材扭轉卷繞試驗機(CE CUL/CSA) NDW-JR系列;1mm/3mm/5mm/6mm/10mm線材扭轉卷繞試驗機(出口型)(CE CUL/CSA) →1mm/3mm/5mm/6mm/10mm.Metal Wire Torsion &..09月08日
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38000.00元線材扭轉萬能試驗機的功能特點 濟南眾標生產(chǎn)的線材扭轉萬能試驗機有以下功能特點： 線材扭萬能轉試驗機主要測試金屬線材，鋼絲、鐵絲、銅線、鋁線；主要測試聯(lián)軸器等金屬材料，非金02月11日
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45000.00元一、試驗機概述 NZW—2000型高強度螺栓連接副扭轉系數(shù)試驗機，滿足GB/T16823.2—1997《螺栓緊固件緊固通則》及GB/T16823.2—1997《螺栓緊固件緊固方法》、GB/T3098.9-1993《緊固件機械性能..07月26日
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39000.00元一、用途簡介： 扭轉試驗臺主要用于金屬非金屬的扭轉特性試驗能獲得最大扭矩、抗扭強度、上屈服強度和下屈服強度等性能參數(shù)，例：金屬棒材、管材、鑄鐵試樣、低碳鋼、灰鑄鐵等汽車07月05日
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39000.00元一、設備介紹： 鉆桿扭轉試驗機廣泛應用于產(chǎn)品油田鉆桿、煤鉆桿、六角鉆桿、棱鉆桿、井鉆桿等各鉆桿進行扭轉測試，能獲得最大扭矩、抗扭強度、上屈服強度和下屈服強度等性能參數(shù)。07月05日
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95000.00元一、主要用途 微機控制汽車傳動軸扭轉試驗臺，適用于汽車扭桿、汽車傳動軸等各種金屬、非金屬材料以及各類彈性元件的扭轉強度試驗。主要適用于各企事業(yè)單位對產(chǎn)品性能的檢測，并同時06月14日
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95000.00元汽車傳動軸扭轉試驗設備生產(chǎn)廠家 一、主要用途 微機控制汽車傳動軸扭轉試驗臺，適用于汽車扭桿、汽車傳動軸等各種金屬、非金屬材料以及各類彈性元件的扭轉強度試驗。主要適用于各企03月14日
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21000.00元濟南旭聯(lián)儀器設備描述 螺栓軸力扭轉試驗機主要針對螺栓做軸力扭矩、抗扭強度、扭轉屈服、彎曲扭矩、扭斷強度等力學性能試驗。 技術標準： JB/T9370—2007《扭轉試驗機技術條件》 GB10128..03月31日
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21000.00元濟南旭聯(lián)儀器產(chǎn)品描述 螺栓軸力扭轉試驗機主要針對螺栓做軸力扭矩、抗扭強度、扭轉屈服、彎曲扭矩、扭斷強度等力學性能試驗。 技術標準： JB/T9370—2007《扭轉試驗機技術條件》 GB10128..03月29日
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100.00元通儀器檢測校準中心是經(jīng)認可委員會認可，認可號L3170,國際實驗室互認組織(ILAC-MRA)授權,通過ISO17025國際計量準則的具有專業(yè)從事儀器校正.儀器校驗.儀器校準.儀器檢測.儀器計量.儀器外校.第三10月07日
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150000.00元3.2扭轉疲勞強度3.2.1目的 制動鉗扭轉疲勞試驗 檢驗制動鉗總成試驗后是否出現(xiàn)損壞等現(xiàn)象； 3.2.2性能要求以相當于5.88m/s2減速度的制動力矩進行20萬次制動，試驗后制動鉗總成不允許產(chǎn)生影響10月07日
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15000.00元汽車座椅系統(tǒng)主要性能試驗及設備要求座椅需要經(jīng)過驗證才能確定它是是否符合用戶需求。同時，通過試驗可以評估現(xiàn)有產(chǎn)品以達到幫助持續(xù)改進的目的。座椅測試是在不同的條件下進行的，包括實驗室..10月07日
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150000.00元試驗過程具體說明： 1）將固定C-EPS的交換式夾具安裝至夾具支架。在C-EPS輸出軸連接I-Shaft； 2）在試驗品的輸入、輸出軸各自連接固有Adapter（適配器）后固定至設備的輸入、輸出軸； 3）施10月07日
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150000.00元1.1轉向管柱帶中間軸總成扭轉間隙試驗 水平固定轉向管柱帶中間軸總成，轉向傳動軸輸出端剛性固定，試驗時，調(diào)節(jié)機構狀態(tài)鎖止。轉向柱帶中間軸總成下端緊固良好，上端與方向盤（或其10月07日
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150000.00元轉向管柱總成試驗 轉向管柱扭轉剛度試驗 1.4、導電率試驗（不帶中間軸） 1）安裝方法： 2）轉向柱總成通過其支架水平固定在試驗臺架上。支架形式和實車一致。緊固件和實車一致； 3）10月07日
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150000.00元前驅傳動軸是汽車傳動系統(tǒng)中的重要零部件，其一端與減速器相連、另一端與萬向節(jié)相連，前驅傳動軸的扭轉間隙及是衡量前驅傳動軸性能的重要參數(shù)之一。若扭轉間隙超過允許范圍,則當汽車10月07日
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150000.00元汽車傳動軸總成動態(tài)扭轉疲勞試驗裝置，它包括設置在箱體內(nèi)的支架和基座，所述基座的一端為主減速驅動機構，另一端為動態(tài)扭轉機構，所述主減速機構和動態(tài)扭轉機構之間為被測傳動軸總10月07日
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