合肥雄強(qiáng)科技汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板門(mén)內(nèi)拉手剛度試驗(yàn)臺(tái)

汽車(chē)門(mén)內(nèi)飾板 門(mén)內(nèi)飾板門(mén)內(nèi)拉手 拉手剛度試驗(yàn)臺(tái) 門(mén)內(nèi)飾板試驗(yàn)臺(tái)

7.1.1 車(chē)門(mén)內(nèi)拉手剛度、強(qiáng)度

將門(mén)飾板總成按照實(shí)際裝車(chē)狀態(tài)固定。內(nèi)拉手的測(cè)試區(qū)域如圖 2 所示，具體測(cè)試位置由工程師。

對(duì)立扶手：用 70mm 寬的帶子拉住把手內(nèi)表面的中心進(jìn)行試驗(yàn)；

對(duì)拉手盒：用寬度為 50mm 的拉鉤作用在盒壁內(nèi)側(cè)進(jìn)行試驗(yàn)，測(cè)量位置在加載點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的盒壁外側(cè) 20mm 范圍內(nèi)。

剛度試驗(yàn)：施加 100 N 垂直于接觸面的拉力，測(cè)量變形量，同一樣品測(cè)量 3 次。記錄每次測(cè)量值，取其平均值。

強(qiáng)度試驗(yàn)：施加 200 N 垂直于接觸面的拉力，測(cè)量變形量，撤消負(fù)載后，測(cè)量變形量。同一樣品測(cè)量 3 次，記錄每次測(cè)量值，取其平均值。

注：剛度、強(qiáng)度試驗(yàn)使用不同門(mén)飾板進(jìn)行試驗(yàn)，不允許進(jìn)行過(guò)剛度試驗(yàn)后的門(mén)板進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。

7.1.1 立扶手蓋板保持力

將門(mén)飾板總成按照實(shí)際裝車(chē)狀態(tài)固定。在蓋板表面設(shè)立施力點(diǎn)（圖 3），施力點(diǎn)位置和數(shù)量根據(jù)蓋板的具體形式由工程師確定，但需遵循以下兩點(diǎn)：

a)、從側(cè)面看，施力點(diǎn)應(yīng)在蓋的，且距離蓋的末端不應(yīng)超過(guò) 10mm； b)、施力點(diǎn)之間的距離不應(yīng)超過(guò) 100mm；

施加垂直于蓋板表面的拉力，直至蓋板從本體上脫離。

7.1.1 地圖袋剛度、強(qiáng)度

在地圖袋的中間，用長(zhǎng)×寬為60mm×50mm 的拉鉤作用在地圖袋上邊緣（見(jiàn)圖4），分別施加 100 N 的拉力 FZ2 和 200 N 的拉力FD2 來(lái)進(jìn)行剛度和強(qiáng)度測(cè)試。每種力應(yīng)施加三次。使用量表測(cè)量其變形，記錄測(cè)量的數(shù)值。撤消施加的負(fù)載后，應(yīng)測(cè)量變形。在地圖袋的上邊緣往下 20mm 處、開(kāi)啟長(zhǎng)度的中間進(jìn)行變形測(cè)量。

注：剛度、強(qiáng)度試驗(yàn)使用不同門(mén)飾板進(jìn)行試驗(yàn)，不允許進(jìn)行過(guò)剛度試驗(yàn)后的門(mén)飾板進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。