當被維修車輛完成作業(yè)時，在按下下降的按鈕前，需要再次對汽車的穩(wěn)定情況進行檢查，確保汽車舉升機下方區(qū)域沒有人后，方可進行下降操作。

液壓升降系統(tǒng)主要由液壓站、油缸、橫梁、內(nèi)導(dǎo)管、外導(dǎo)管組成在液壓的作用下，升降機構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)液壓升降機的升降運動。借助油缸的升降運動，活動通道能夠?qū)⒔訖C口傳送到所需的位置。升降機構(gòu)由油缸、導(dǎo)向滑柱等構(gòu)成，導(dǎo)向滑柱套在鋼管的內(nèi)外，起到導(dǎo)向作用并且能夠承受水平方向的力，起到保持平衡的作用。油缸安裝在導(dǎo)向柱內(nèi)，是實現(xiàn)升降的執(zhí)行元件。

管理人員需控制汽車舉升機區(qū)域的環(huán)境，避免存在潮濕、污染等問題，并做好缸體防護措施，才能使防爆油缸的質(zhì)量得以保障。，在汽車舉升機交貨前后，管理人員需對汽車舉升機的油缸質(zhì)量進行檢查，并將各項檢測數(shù)據(jù)記錄在案，以便提升防爆油缸存儲管理的可控性，使存儲潛在風險更便于管控。

再次，汽車舉升機在長期不用的時候需確保封堵密實且不會對透氣孔帶來過大的壓力，使缸體結(jié)構(gòu)受損，才能有效避免存儲空間水汽進入缸體內(nèi)部，如此同樣也隔絕了缸體內(nèi)部與水汽反應(yīng)的環(huán)境。

后，當汽車舉升機存儲至倉庫內(nèi)超過六個月，則管理人員需借助入庫記錄逐一對汽車舉升機的油缸進行拆卸處理，將其送至的檢驗與測試平臺，分析油缸內(nèi)部是否存在銹蝕或結(jié)構(gòu)受損等問題，并重新做好防護措施，將其重新存儲至倉庫內(nèi)。

汽車舉升機的設(shè)計方案分析一般采用有限元法，此種方法能夠較快的研判處理汽車舉升機的各結(jié)構(gòu)的剛性硬度和受力分析，相比較之前的的產(chǎn)品設(shè)計方法是一次汽車升降機。利用該分析辦法，汽車升降機能夠構(gòu)建立體的模型結(jié)構(gòu)進行立體化三維度分析剛性硬度和產(chǎn)品特性，快速鑒別舉升機在產(chǎn)品研發(fā)之前的所有階段的產(chǎn)品缺陷

在對汽車舉升機進行有限元分析之前，要對汽車舉升機的幾類工作狀態(tài)驗算分析。通過研判找到汽車舉升機的主應(yīng)力及相關(guān)參數(shù)。而后展開模擬狀態(tài)鑒別，使得舉升機的各個參數(shù)合理組合。從而讓汽車舉升機以小的成本滿足其安全性的目的。
汽車舉升機在上升期間存在致命或者傷人危險，因此，移動前應(yīng)注意確保沒有人員停留在車輛內(nèi)或舉升區(qū)域內(nèi)，上升過程中注意觀測支撐臂、支撐點和車輛的狀態(tài)。盡量遠離支撐臂和車輛。車輛提升前檢查支撐臂的鎖定機構(gòu)，如果有必要，輕微移動搖臂使其被卡入。按住電器控制盒的上升按鈕，活動架上升。
然后松開電器控制盒的上升按鈕。此時應(yīng)檢查活動架鎖止機構(gòu)是否在鎖止位置上，如果不在鎖止位置上，將活動架下降一點確保鎖止機構(gòu)在鎖止位置上。