產(chǎn)品別名 |
發(fā)動機積碳清洗劑,發(fā)動機內(nèi)部清洗劑,潤滑系統(tǒng)清洗養(yǎng)護劑,汽車免拆清洗劑 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
邁斯特，博潤斯，德卡斯，威爾路，百路通 |
包裝 |
瓶裝 |
保質(zhì)期 |
三年 |
發(fā)動機積碳清洗劑/發(fā)動機內(nèi)部清洗劑/潤滑系統(tǒng)清洗養(yǎng)護劑
積碳的存在會導(dǎo)致以下危害
機油粘度增加，發(fā)動機功率降低，動力下降；冷啟動困難，泰安發(fā)動機清洗劑，發(fā)動機發(fā)抖、行駛無力、加速不良；積碳和黑色油泥堵塞油路，導(dǎo)致供油不暢；產(chǎn)生酸性物質(zhì)腐蝕軸承合金，損壞發(fā)動機，發(fā)動機清洗劑OEM，減少發(fā)動機使用壽命，增加車輛維修費用；嚴重時會引起氣門燒蝕、粘氣門、早燃、爆燃、敲缸、拉缸、造成發(fā)動機缸體損壞需要大修甚至報廢；
產(chǎn)生積碳的原因一：
發(fā)動機積碳清洗劑/發(fā)動機內(nèi)部清洗劑/潤滑系統(tǒng)清洗養(yǎng)護劑
（1）燃燒方式與積碳形成
產(chǎn)生積碳通常被解釋為燃油中含有膠質(zhì)等雜質(zhì)附著在燃燒室表面經(jīng)過高溫?zé)Y(jié)后形成，也許這是原因之一。經(jīng)過分析燃燒過程，我注意到另一個可能形成積碳的原因。先看一下這張燃燒過程示意圖：
當(dāng)火花塞周圍的混合氣被電弧光點燃后，火焰迅速向周圍蔓延，汽車發(fā)動機清洗劑，同時燃燒區(qū)內(nèi)壓力快速升高，位于外側(cè)還沒有被點燃的混合氣被擠壓到燃燒室表面形成油膜。隨著活塞下降燃燒室開始擴大，油膜表面的燃油重新釋放到混合氣中被燃燒。
發(fā)動機積碳清洗劑/發(fā)動機內(nèi)部清洗劑/潤滑系統(tǒng)清洗養(yǎng)護劑
一些縫隙和粗糙面殘留的燃油會慢慢增厚，發(fā)動機清洗劑使用，內(nèi)層的燃油因缺氧碳化后形成積碳。可以再看一下前面積碳較重的零件部位，多數(shù)是位于火焰很難達到的凹面和縫隙處。
另外一個原因是和空燃比有關(guān)。早期化油器發(fā)動機的空燃比較低，混合氣含油量更高，附著在燃燒室表面的燃油也更多，所以化油器發(fā)動機形成積碳的時間較早、程度也更嚴重。現(xiàn)在比較的電噴發(fā)動機通過ECU和氧傳感器控制混合氣的空燃比，基本可以將混合氣中的燃油全部燃燒，形成積碳的時間明顯延長、程度也比較輕。
發(fā)動機清洗劑使用_泰安發(fā)動機清洗劑
發(fā)動機積碳清洗劑/發(fā)動機內(nèi)部清洗劑/潤滑系統(tǒng)清洗養(yǎng)護劑
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