關鍵詞 |
汽車電子油門原理,油門踏板檢測設備,油門踏板在線檢測設備 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
合肥雄強 |
加工定制 |
是 |
電源電壓 |
220v |
振動方向 |
全部 |
材質 |
鋼 |
工作溫度 |
其它 |
汽車電子油門原理
油門踏板檢測設備
油門踏板在線檢測設備
一般而言，增減油門就是指通過油門踏板改變發(fā)動機節(jié)氣門開度，從而控制可燃混合氣的流量，改變發(fā)動機的轉速和功率，以適應汽車行駛的需要。傳統(tǒng)發(fā)動機節(jié)氣門操縱機構是通過拉索或者拉桿，一端聯(lián)接油門踏板，另一端聯(lián)接節(jié)氣門連動板而工作。但這種傳統(tǒng)油門應用范疇受到限制并缺乏性，隨著汽車電子技術的發(fā)展，一種電子油門（EGAS）應運而生。在目前的電子燃油噴射發(fā)動機上，電子油門除了發(fā)揮上述功能外，它還可以進一步改善發(fā)動機的節(jié)油和排放性能，因為它控制著發(fā)動機動力調節(jié)的大門。電子油門的主要功能是把駕駛員踩下油門踏板的角度轉換成與其成正比的電壓信號，同時把油門踏板的各種特殊位置制成接觸開關，把怠速、高負荷、加減速等發(fā)動機工況變成電脈沖信號輸送給電控發(fā)動機的控制器ECU，以達到供油、噴油與變速等的優(yōu)化自動控制。
電子油門踏板在線檢測設備
電子油門相比傳統(tǒng)機械式油門的優(yōu)點
1．電子油門控制系統(tǒng)能使節(jié)氣門開度達到更佳的狀態(tài)。傳統(tǒng)機械式拉線油門結構如圖2-1所示，且由圖2-2看出節(jié)氣門進氣流量與節(jié)氣門轉角的非線性關系，所以在許多工況下，由駕駛人直接控制節(jié)氣門開度的控制方式很難做出的調整，特別是在冷啟動、低負荷和怠速工況下，會導致汽車的經(jīng)濟性以及駕駛性能和乘車舒適性下降，有害物質排放量增加。
————— 認證資質 —————
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