海運(yùn)防銹蠟噴涂后，到達(dá)目的地可以去除，
無刺激性氣味，閃點(diǎn)高，施工安全；
保護(hù)的車體面漆，不會(huì)給面漆帶來任何細(xì)微傷痕；
揮發(fā)速度快，可提供出色的去除特性和干燥時(shí)間；
施工工藝簡單，效果好，用量少，降低生產(chǎn)成本。


車輛海運(yùn)出口底盤需要噴涂嗎？
海運(yùn)出口底盤需要噴涂?。海運(yùn)出口的底盤在運(yùn)輸過程中會(huì)受到高溫、高濕、高鹽霧等惡劣環(huán)境的侵蝕，容易導(dǎo)致銹蝕問題。為了解決這些問題，加強(qiáng)和改進(jìn)涂裝方式及要求，以達(dá)到防腐效果。
濟(jì)南競宇新材料技術(shù)有限公司生產(chǎn)各種規(guī)格防腐防護(hù)蠟、防銹蠟，可定制生產(chǎn)，聯(lián)系

防護(hù)蠟噴涂后，可以用除蠟水進(jìn)行去除，除蠟水代替了傳統(tǒng)有機(jī)溶劑在汽車方面的應(yīng)用，在保持良好的溶解特性的同時(shí)，能有效保護(hù)汽車漆的光亮度，也能達(dá)到安全、健康和環(huán)保的標(biāo)準(zhǔn)。本品由多種表面活性成份及其它助劑科學(xué)配制而成，既環(huán)保又。對(duì)環(huán)境。


汽車出口增長的新挑戰(zhàn)：底盤件防護(hù)的多樣化需求與應(yīng)對(duì)策略
隨著2023年我國汽車出口量激增至491萬輛，同比增長高達(dá)9%，成功登頂全球汽車出口，并日本，這一顯著成就背后，也暴露出新的挑戰(zhàn)。尤其是卡車與客車等底盤件的防護(hù)問題，隨著出口量的劇增而日益凸顯，多樣化的防護(hù)需求成為行業(yè)新的關(guān)注焦點(diǎn)。
在汽車出口的繁榮背后，隱藏著不容忽視的挑戰(zhàn)。海運(yùn)過程中的復(fù)雜海洋大氣環(huán)境，使得汽車裸露的零部件表面容易發(fā)生大面積生銹。同時(shí)，不同路面環(huán)境也會(huì)導(dǎo)致零部件和底盤件的磨損、氧化以及銹蝕。這些環(huán)境因素若不妥善應(yīng)對(duì)，將給出口車企帶來沉重的經(jīng)濟(jì)損失，損害中國汽車的品牌形象和國際聲譽(yù)。
在復(fù)雜道路環(huán)境中，汽車和工程機(jī)械可能會(huì)遭遇濕滑顛簸路段、山路以及沙石路等復(fù)雜路段，這些路段的特殊環(huán)境對(duì)漆面和底盤提出了更為嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。因此，如何有效地進(jìn)行零部件和底盤的表面防護(hù)，成為了各家廠家面對(duì)的重要課題。

為了提升中國出口汽車和工程機(jī)械的海運(yùn)腐蝕風(fēng)險(xiǎn)管控能力，汽車零部件表面技術(shù)大會(huì)將聚焦于金屬件、底盤件等關(guān)鍵部件的表面工藝與材料模塊進(jìn)行深入探討。我們期待與眾多涂裝行業(yè)同仁共同交流、學(xué)習(xí)的技術(shù)和材料解決方案，以應(yīng)對(duì)汽車出口運(yùn)輸中的漆面與底盤防護(hù)挑戰(zhàn)。