海運(yùn)防護(hù)蠟噴涂后，到了目的地如何去除？ 1、競宇除蠟水清洗 清洗劑：使用海運(yùn)防護(hù)蠟清洗劑，按說明操作。 2. 熱清除 熱風(fēng)槍：用熱風(fēng)槍加熱蠟層，使其軟化后刮除。 蒸汽清洗：高溫蒸汽軟化蠟層，再用工具清除。 3. 高壓水清洗 高壓水槍：用高壓水槍沖洗，適用于大面積清除。 4. 注意事項(xiàng) 防護(hù)措施：佩戴手套、護(hù)目鏡等，避免接觸皮膚和眼睛。 通風(fēng)：確保操作環(huán)境通風(fēng)良好。 環(huán)保處理：按環(huán)保要求處理廢液和廢棄物。 5. 測試 小范圍測試：先在小面積測試，確保不會損傷表面。

海運(yùn)防護(hù)蠟采用精制調(diào)合蠟、多種防銹添加劑、特種成膜助劑等經(jīng)新型技術(shù)、新工藝生產(chǎn)，具有的耐候性、耐水性、防腐性、抗鹽霧性能的涂膜保護(hù)臨時(shí)性防護(hù)材料；

汽車出口增長的新挑戰(zhàn)：底盤件防護(hù)的多樣化需求與應(yīng)對策略
隨著2023年我國汽車出口量激增至491萬輛，同比增長高達(dá)9%，成功登頂全球汽車出口，并日本，這一顯著成就背后，也暴露出新的挑戰(zhàn)。尤其是卡車與客車等底盤件的防護(hù)問題，隨著出口量的劇增而日益凸顯，多樣化的防護(hù)需求成為行業(yè)新的關(guān)注焦點(diǎn)。

商用車和工程機(jī)械的底盤防腐蝕是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這主要涉及提升電泳漆的耐腐蝕性，并輔以額外噴涂的保護(hù)性涂層，以抵御電泳漆可能遭受的侵蝕。針對出口底盤件的防腐需求，防護(hù)蠟的噴涂是噴涂的
在汽車出口過程中，海洋運(yùn)輸是不可或缺的一環(huán)。由于汽車和工程機(jī)械往往需要經(jīng)歷長達(dá)50余天的海運(yùn)，因此其漆面和底盤的防護(hù)顯得尤為重要。目前，行業(yè)內(nèi)主要采用在表面涂覆保護(hù)性密封蠟的方式來進(jìn)行漆面保護(hù)，然而，隨著出口量的不斷增加，這種方式逐漸暴露出一些弊端。

，保護(hù)漆面的效果并不全面，難以應(yīng)對各種復(fù)雜環(huán)境下的腐蝕和磨損。其次，國外尤其是歐美國家日益嚴(yán)苛的環(huán)保政策以及高昂的人工成本，使得傳統(tǒng)的涂蠟方式在環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性方面都面臨挑戰(zhàn)。此外，除去蠟的費(fèi)用也相對較高，增加了出口成本。

面對這些挑戰(zhàn)，各家商用車和工程機(jī)械廠家都在尋求環(huán)保、簡捷的漆面保護(hù)產(chǎn)品和技術(shù)。其中，水性可剝離保護(hù)膜作為一種新型的表面保護(hù)膜，受到了廣泛關(guān)注。它能夠涂覆在金屬、油漆、玻璃等表面，并在干燥成膜后發(fā)揮出色的防劃傷、防磨損、防灰塵和清潔保護(hù)作用。此外，全球材料公司也在研發(fā)新型柔型材料，以適應(yīng)復(fù)雜道路環(huán)境下的運(yùn)輸需求。
在復(fù)雜道路環(huán)境中，汽車和工程機(jī)械可能會遭遇濕滑顛簸路段、山路以及沙石路等復(fù)雜路段，這些路段的特殊環(huán)境對漆面和底盤提出了更為嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。因此，如何有效地進(jìn)行零部件和底盤的表面防護(hù)，成為了各家廠家面對的重要課題。

為了提升中國出口汽車和工程機(jī)械的海運(yùn)腐蝕風(fēng)險(xiǎn)管控能力，汽車零部件表面技術(shù)大會將聚焦于金屬件、底盤件等關(guān)鍵部件的表面工藝與材料模塊進(jìn)行深入探討。我們期待與眾多涂裝行業(yè)同仁共同交流、學(xué)習(xí)的技術(shù)和材料解決方案，以應(yīng)對汽車出口運(yùn)輸中的漆面與底盤防護(hù)挑戰(zhàn)。