汽車烤漆房噴漆時，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進(jìn)入房內(nèi)。房內(nèi)空氣采用全降式，以≥0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，直接通過底部過濾裝置后,從出風(fēng)口被排出房外。這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時房內(nèi)空氣清潔度達(dá)98％以上，且送入的空氣具有一定的壓力，確保室內(nèi)灰塵不會往噴烤漆房內(nèi)滲漏，污染工件表面,從而限度地噴漆的質(zhì)量。
油漆溶劑揮發(fā)出易燃易爆氣體，通過加熱，揮發(fā)速度加快，極易在狹小空間的烤漆房內(nèi)聚集，所以部分安監(jiān)部門要求加裝可燃?xì)怏w報警器，實(shí)時監(jiān)測烤漆房內(nèi)的易燃易爆氣體，增加安全性.汽車噴烤漆房是加熱空氣介質(zhì)，并在其中進(jìn)行噴烤漆作業(yè)的裝置。根據(jù)加熱空氣形式的不同，可分為燃油加熱烤漆房，電加熱烤漆房兩種。噴漆時的工作原理在噴漆時，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂，再經(jīng)頂部過濾網(wǎng)二次凈化過濾后進(jìn)入房內(nèi)，空氣采用全降式由0.2米/秒的速度向下游動，使噴漆后的油漆物，顆粒不能在空氣中停留，而直接進(jìn)入地層出口過濾裝置，從而濾去空氣中的粉塵和顆粒，以及有害物質(zhì)。
烤漆房又叫高溫固化房，烘干房，它們的工作原理是，在烤漆狀態(tài)下，燃燒器工作，熱能轉(zhuǎn)換器產(chǎn)生大螢熱能，通過風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣經(jīng)過初級過濾后，與熱能轉(zhuǎn)換器產(chǎn)生換熱送入到烤漆房頂部，再經(jīng)過頂部二次過濾凈化，熱空氣進(jìn)入到烤漆房內(nèi)，使得烤房內(nèi)溫度升高，當(dāng)溫度升到設(shè)定溫度時。燃燒機(jī)自動停機(jī)，15分鐘后風(fēng)機(jī)自動關(guān)閉，當(dāng)溫度下降到設(shè)定溫度下，風(fēng)機(jī)和燃燒器自動工作，使烤房內(nèi)溫度保持恒定，當(dāng)烤漆時間達(dá)到設(shè)定時間時，烤房自動關(guān)機(jī)，烤漆結(jié)束
汽車噴烤漆房是加熱空氣介質(zhì)，并在其中進(jìn)行噴烤漆作業(yè)的裝置。根據(jù)加熱空氣形式的不同，可分為燃油加熱烤漆房，電加熱烤漆房兩種。噴漆時的工作原理在噴漆時，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂，再經(jīng)頂部過濾網(wǎng)二次凈化過濾后進(jìn)入房內(nèi)，空氣采用全降式由0.2米/秒的速度向下游動，使噴漆后的油漆物，顆粒不能在空氣中停留，而直接進(jìn)入地層出口過濾裝置，從而濾去空氣中的粉塵和顆粒，以及有害物質(zhì)。
烤漆狀態(tài)時的工作原理，在烤漆狀態(tài)下，燃燒器工作，熱能轉(zhuǎn)換器產(chǎn)生大螢熱能，通過風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣經(jīng)過初級過濾后，與熱能轉(zhuǎn)換器產(chǎn)生換熱送入到烤漆房頂部，再經(jīng)過頂部二次過濾凈化，熱空氣進(jìn)入到烤漆房內(nèi)，使得烤房內(nèi)溫度升高，當(dāng)溫度升到設(shè)定溫度時。燃燒機(jī)自動停機(jī)，15分鐘后風(fēng)機(jī)自動關(guān)閉，當(dāng)溫度下降到設(shè)定溫度下，風(fēng)機(jī)和燃燒器自動工作，使烤房內(nèi)溫度保持恒定，當(dāng)烤漆時間達(dá)到設(shè)定時間時，烤房自動關(guān)機(jī)，烤漆結(jié)束
干式噴漆室是目前公認(rèn)的技術(shù)上成熟的噴漆室之一；也是治理涂裝作業(yè)的廢物排放、保護(hù)環(huán)境免受污染的、環(huán)保、節(jié)能及成熟的漆霧處理設(shè)備之一；廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、機(jī)械、航天航空、機(jī)車、電機(jī)、電力設(shè)備和機(jī)床等行業(yè)。干式噴漆室具有工藝、凈化率高，無二次污染，運(yùn)行成本低，使用方便、易于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，因此干式噴漆室是一種迎合未來發(fā)展的、簡便、、節(jié)能、環(huán)保、安全的現(xiàn)代化涂裝新概念。

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