什么是歐式起重機(jī)?
歐式起重機(jī)是一種較為特殊的工業(yè)起重設(shè)備,它的結(jié)構(gòu)設(shè)計和工作原理有別于傳統(tǒng)的橋式、門式等起重機(jī)。
歐式起重機(jī)的主要特點(diǎn)是采用傾斜放置的立柱作為主要支撐結(jié)構(gòu),與水平地面呈一定夾角。這種特的傾斜設(shè)計,能夠?yàn)樵O(shè)備提供更大的工作范圍和更強(qiáng)的起重能力。
同時,歐式起重機(jī)還配備有可旋轉(zhuǎn)的吊臂,能夠?qū)崿F(xiàn)360度的物料搬運(yùn)。搭載的電動機(jī)和減速機(jī)組件,則確保了設(shè)備的高能穩(wěn)定運(yùn)行。
歐式起重機(jī)的這些特設(shè)計特點(diǎn)都有哪些優(yōu)勢和應(yīng)用呢?
,其傾斜的立柱結(jié)構(gòu)能夠大幅增加設(shè)備的工作范圍和覆蓋面積。相比傳統(tǒng)直立式起重機(jī),歐式起重機(jī)能夠在更廣闊的作業(yè)空間內(nèi)靈活運(yùn)行。
其次,歐式起重機(jī)的物料搬運(yùn)能力也更加出色。無論是從前后左右,還是上下方向,它都能準(zhǔn)確定位和靈活移動吊重物。這對于一些復(fù)雜作業(yè)場景非常有利。
此外,歐式起重機(jī)的整體結(jié)構(gòu)也更為緊湊牢固。立柱傾斜設(shè)計使得整體受力分布更加合理,提升了設(shè)備的承載能力和穩(wěn)定性。
歐式行車金屬結(jié)構(gòu)包括橋架、小車架和操縱室。橋架是由兩根箱形主梁、兩根箱形端梁和主梁兩側(cè)面的走臺所組成。在主梁的上蓋板上鋪設(shè)軌道,供小車行走之用。與主梁連接的一側(cè)走臺上安裝起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu),另一側(cè)走臺安裝小車導(dǎo)電的滑線架。
歐式起重機(jī)小車架是用鋼板焊接而成,上面裝有起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。操縱室懸裝在橋架下面,室內(nèi)裝有起重機(jī)的電氣控制設(shè)備,主要是供駕駛?cè)藛T操縱之用。小車由小車架、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)等組成,小車架不允許分段;小車上有檢修空間,方便維修。歐式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)由電機(jī)、減速機(jī)、制動器、聯(lián)軸器、傳動軸、卷筒組、定滑輪組、吊鉤組、鋼絲繩等組成。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由電動機(jī)、制動器、減速器、車輪、角型軸承箱、補(bǔ)償軸、齒輪聯(lián)軸節(jié)組成。
什么是歐式起重機(jī)呢?簡單來說,便是對傳便是由歐洲人習(xí)氣運(yùn)用和堆集開展技能構(gòu)成的一種室內(nèi)橋式起重機(jī)。被引入國內(nèi)后,成為職業(yè)“江湖”對這種起重機(jī)的一種習(xí)氣叫法。國內(nèi)橋式起重機(jī)是20世紀(jì)50年代早期蘇聯(lián)引入的一種廠房內(nèi)運(yùn)用的室內(nèi)起重機(jī)。其特點(diǎn)是、世紀(jì)較雜亂、工藝簡易、產(chǎn)品非標(biāo)多、制作較為粗糙簡單,不需要太多的加工制作設(shè)備,有數(shù)百家這樣的出產(chǎn)廠家,在我國的工業(yè)開展史上,曾發(fā)揮重要的作用,至今,都是國內(nèi)廠房里主要的起重搬運(yùn)設(shè)備。
歐式起重機(jī)的特點(diǎn):
1、高度小,可降低起重機(jī)廠房的高度。
2、重量輕,可減小廠房的載重量。
3、減速機(jī)采用硬齒面減速機(jī),有效的提高了整機(jī)的使用壽命。
4、運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速機(jī)采用硬齒面三合一減速電機(jī),布置緊湊,運(yùn)行平穩(wěn)。
5、采用鍛造車輪組,機(jī)加工鏜孔裝配,裝配精度高,使用壽命長。
6、采用鋼板卷制卷筒,提高的卷筒的強(qiáng)度和使用壽命。
7、大量的采用機(jī)加工設(shè)備,進(jìn)行整體加工,結(jié)構(gòu)變形小,裝配精度高。
8、主端梁連接采用高強(qiáng)螺栓裝配,裝配精度高,運(yùn)輸方便。
9、實(shí)現(xiàn)減速器、卷筒、聯(lián)軸器等零部件大修期內(nèi)免維修。
所屬分類:工程起重機(jī)械/歐式起重機(jī)
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