整機(jī)重量52000kg額定功率183.5kw鉆孔深度3400mm主電機(jī)功率55/75kw推進(jìn)梁總長(zhǎng)5315mm整機(jī)尺寸16789*2926*3817mm鉆桿長(zhǎng)度3700mm離地間隙370mm行走速度12km/h大爬坡能力14°

鑫通多臂鑿巖臺(tái)車(chē)工作原理及內(nèi)容：隧道機(jī)械化施工主要工藝為光面爆破法，過(guò)程中采用多級(jí)復(fù)式楔形掏槽，并將、二、三排掏槽孔采用φ76鉆孔、φ70藥卷裝藥，提高炸藥耦合系數(shù)。各炮孔的沖擊波向其四周傳播，相鄰炮眼的沖擊相遇，則產(chǎn)生應(yīng)力波的疊加，并產(chǎn)生切向拉力，拉力的大值發(fā)生在相鄰炮孔中心邊線(xiàn)的中點(diǎn)，當(dāng)巖體的極限抗拉強(qiáng)度小于此拉力時(shí)，巖體便被拉裂，在炮孔中心邊線(xiàn)上形成裂縫，隨后，爆炸氣體的膨脹使裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大，形成平整的爆裂面。

隧道掘進(jìn)采用全鑫通電腦三臂鑿巖臺(tái)車(chē)進(jìn)行掌子面的鉆孔工作。三臂臺(tái)車(chē)作業(yè)過(guò)程中，距離掌子面10米，在初期支護(hù)下作業(yè)，程度避免了落石等危險(xiǎn)，保障了作業(yè)人員的安全；同時(shí)臺(tái)車(chē)封閉駕駛室操作及高壓水洗孔模式，確保作業(yè)人員的職業(yè)健康。

鑫通機(jī)械電腦智能三臂鑿巖臺(tái)車(chē)通過(guò)設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)電腦系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化迭代，對(duì)點(diǎn)誤差≤±5cm，鉆孔質(zhì)量更高，隧道爆破成型更佳，釬具損耗更低，操作更簡(jiǎn)便。能夠適應(yīng)鐵路、公路全斷面和臺(tái)階法的施工要求，鉆孔速度可達(dá)4-5m/min。

三臂鑿巖臺(tái)車(chē)優(yōu)點(diǎn)：的鑿巖臺(tái)車(chē)巖體質(zhì)量分析系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)巖石參數(shù)隨鉆進(jìn)深度的動(dòng)態(tài)變化，生成鉆孔巖石參數(shù)三維模型圖、隧道斷面巖石云圖，還原圍巖地質(zhì)信息。布孔軟件生成臺(tái)車(chē)系統(tǒng)可識(shí)別的隧道布孔圖及孔位路徑規(guī)劃文件，實(shí)現(xiàn)臺(tái)車(chē)后臺(tái)自動(dòng)布孔及臂架位姿引導(dǎo)，節(jié)省掌子面標(biāo)點(diǎn)時(shí)間30-40min。

全電腦三臂鑿巖臺(tái)車(chē)以其較少的環(huán)境污染、較高的施工安全系數(shù)，較低的人力物力成本和較少的能源消耗成為現(xiàn)代隧道施工的主流施工設(shè)備。全電腦三臂鑿巖臺(tái)車(chē)施工工藝是一種值得廣泛推廣，較為經(jīng)濟(jì)、科學(xué)的施工工藝。

鑫通多臂鑿巖臺(tái)車(chē)具有眾多優(yōu)點(diǎn)，，它能夠顯著提高隧道掘進(jìn)速度，縮短工期；其次，它能很好地控制隧道超欠挖，調(diào)整錨桿打設(shè)角度，對(duì)提高隧道施工質(zhì)量起著非常重要的作用；再者，采用機(jī)械代替人工開(kāi)挖能夠大幅度降低隧道施工的安全隱患，對(duì)工程建設(shè)的安全有著舉足輕重的意義。

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  鑫通機(jī)械Z20全工法鑿巖臺(tái)車(chē)助力重慶大足區(qū)棋盤(pán)山高鐵隧道

  6590000元

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  懸臂式掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)履帶懸臂掘進(jìn)機(jī)

  面議

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  ebz260懸臂式掘進(jìn)機(jī)ebz160d懸臂式掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)

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  西藏液壓錨桿臺(tái)車(chē),錨桿鉆機(jī)

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  鑫通機(jī)械鑫通錨桿機(jī),天津供應(yīng)錨桿臺(tái)車(chē)安裝

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  鑫通機(jī)械混凝土噴漿機(jī),四川耐用濕噴臺(tái)車(chē)型號(hào)

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  鑫通機(jī)械多功能拱架臺(tái)車(chē),上海國(guó)產(chǎn)拱架臺(tái)車(chē)注漿

  5500000元

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