對(duì)于高聚物注漿材料在實(shí)際應(yīng)用過程中各項(xiàng)問題來說,可以要求相關(guān)人員對(duì)前期公路工程建設(shè)方案和高聚物注漿方案實(shí)施優(yōu)化調(diào)整。同時(shí)強(qiáng)化公路工程建設(shè)方案與高聚物注漿方案之間關(guān)聯(lián)性。發(fā)揮高聚物注漿方案在公路工程綜合建設(shè)中應(yīng)用價(jià)值,高聚物注漿材料特性,引導(dǎo)相關(guān)人員按照標(biāo)準(zhǔn)化流程對(duì)公路路面以及路基進(jìn)行注漿處理,強(qiáng)化公路路面和路基穩(wěn)固性,確保公路工程整體質(zhì)量和安全性有所提升。

聚合物水泥注漿料是一種以高強(qiáng)度水泥、聚羧酸類超塑化劑、多元礦物質(zhì)材料為主要改性組分的水泥基灌漿材料，具有流動(dòng)性好、微膨脹、有一定韌性、與混凝土粘結(jié)力強(qiáng)、防腐耐久的特點(diǎn)，適用于混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度大于3mm以上裂縫的灌注修補(bǔ)及外包鋼加固等。

常規(guī)的熱瀝青灌封、灌封膠、貼縫膠帶等手段只對(duì)裂縫表面進(jìn)行修補(bǔ)。局部開挖修補(bǔ)以及單車道銑刨等手段，對(duì)面層破壞大，施工時(shí)間長(zhǎng)，成本高，同時(shí)產(chǎn)生大量的道路垃圾，污染環(huán)境。為了從根本上修復(fù)道路內(nèi)部病害，通過高聚物注漿技術(shù)把注漿材料注入基層和面層的裂縫或孔隙中進(jìn)行加固，提高基層的承載能力。施工工藝簡(jiǎn)單，設(shè)備輕巧，易操作，同時(shí)對(duì)路面破壞較小，開放交通快。

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