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電力設(shè)備預(yù)制艙甘肅信合35kv預(yù)制艙變電站制造廠(chǎng)家

更新時(shí)間1:2025-09-30 信息編號(hào):1f24tc7tn4b577 舉報(bào)維權(quán)
電力設(shè)備預(yù)制艙甘肅信合35kv預(yù)制艙變電站制造廠(chǎng)家
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供應(yīng)商 滄州信合集裝箱制造有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 人民幣 3000.00
材質(zhì) Q235
結(jié)構(gòu) 固定式集裝箱
類(lèi)型 散貨集裝箱
關(guān)鍵詞 35kv預(yù)制艙變電站
所在地 河北滄州鹽山縣鹽山正港工業(yè)園
高娜
򈊡򈊨򈊨򈊣򈊢򈊧򈊥򈊨򈊠򈊤򈊣 1991882167

10年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

預(yù)制艙應(yīng)良好的防火性能,艙體壁板需內(nèi)部或者外部著火時(shí)的性能水平為耐火3小時(shí)以上,3小時(shí)內(nèi)艙體外殼具有完整性及防火性。
預(yù)制艙排煙設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50016《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的規(guī)定,電氣配電裝置預(yù)制艙應(yīng)設(shè)置機(jī)械排煙裝置;且當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí),送、排風(fēng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)停止運(yùn)行。
預(yù)制艙消防供電及應(yīng)急照明設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50229《火力發(fā)電廠(chǎng)與變電所設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的規(guī)定。
預(yù)制艙檢修走廊內(nèi)設(shè)置通道照明燈,足夠的照度,方便箱體內(nèi)部的檢修和試驗(yàn)。
預(yù)制艙檢修走廊兩端分別設(shè)置事故照明,并在全站停電的情況下能夠自動(dòng)啟動(dòng),檢修走廊內(nèi)的事故照明。

現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)預(yù)制艙的安全常規(guī)操作有哪些?

1.預(yù)制艙到達(dá)安裝現(xiàn)場(chǎng)時(shí),理應(yīng)先有廠(chǎng)家工作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查,以避免艙體在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生形變,檢查艙體門(mén)開(kāi)關(guān)是否順當(dāng),將外門(mén)打開(kāi)進(jìn)行開(kāi)門(mén)操作若發(fā)現(xiàn)門(mén)縫錯(cuò)位、開(kāi)閉卡澀,可將事先應(yīng)急處理所提供的墊片對(duì)預(yù)制艙進(jìn)行調(diào)整,直至預(yù)制艙外門(mén)開(kāi)關(guān)順暢、門(mén)縫密封防撞條緊密結(jié)合為止。
2.相關(guān)廠(chǎng)家人員進(jìn)入箱體內(nèi)檢查所有零部件及其連接處螺絲是否擰緊,避免在安裝過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)松動(dòng);在安裝過(guò)程時(shí)注意在箱體外部添加一層防塵的覆薄膜,以防止大顆粒塵土及異物進(jìn)入箱體內(nèi)影響中控設(shè)備的運(yùn)行;安裝過(guò)程中應(yīng)對(duì)照?qǐng)D紙檢查是否相應(yīng)的零件準(zhǔn)備,若發(fā)現(xiàn)缺失立即聯(lián)系廠(chǎng)家補(bǔ)發(fā)。
3.設(shè)備就位后,要采取保護(hù)措施,防止雜物掉入設(shè)備內(nèi)。在設(shè)備上方作業(yè)時(shí),操作人員不得蹬踩設(shè)備,須帶工具袋作業(yè),防止工具、材料掉下砸傷設(shè)備。
4.在箱體安裝就位后,要檢查艙體是否預(yù)留出接地裝置及接地導(dǎo)線(xiàn),預(yù)制艙艙體外殼的接地線(xiàn),應(yīng)采用不小于50×5mm的鍍鋅扁鋼,分段式模塊化結(jié)構(gòu)的預(yù)制艙外殼要每段艙體外殼都要用至少50平方接地線(xiàn)可靠連接。

一次設(shè)備預(yù)制艙主要就是對(duì)其輸電過(guò)程中主要設(shè)備的保護(hù)和維護(hù)作用,整體艙體主要就是對(duì)電氣的輸電配電作用,而二次設(shè)備預(yù)制艙與一次設(shè)備預(yù)制艙是相輔相成的,主要就是對(duì)一次設(shè)備必的監(jiān)控作用,以防止輸電配電過(guò)程中出現(xiàn)不必要的意外。還起臨時(shí)警報(bào)的作用,在出現(xiàn)任何處理自檢處理不了的問(wèn)題,及時(shí)向周?chē)娏Σ块T(mén)發(fā)生警報(bào)裝置,以防止更大意外的發(fā)生

預(yù)制艙式箱體墻壁上配檢修電源箱,并完成檢修電源箱的電源接入工作。工作照明、空調(diào)、風(fēng)機(jī)等的相關(guān)電纜由廠(chǎng)家提供。箱體內(nèi)的相關(guān)工作照明(正常照明及事故照明)、空調(diào)、風(fēng)機(jī)由箱體廠(chǎng)家完成相關(guān)的生產(chǎn)工作,且所有的回路應(yīng)各配置一個(gè)開(kāi)關(guān),并提供相關(guān)的在箱體內(nèi)設(shè)節(jié)能燈,各箱體的照度應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求。箱體設(shè)自動(dòng)開(kāi)閉的照明設(shè)施(所有箱內(nèi)設(shè)備無(wú)照明死角),以方便巡視和維護(hù),安裝高度應(yīng)達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

艙體宜采用雙坡屋頂結(jié)構(gòu),屋面坡度不小于5%,北方地區(qū)可適當(dāng)增大屋面坡度,預(yù)防積水和積雪。屋面板應(yīng)采用輕質(zhì)高強(qiáng),耐腐蝕,防水性能好的材料,中間層應(yīng)采用不易燃燒,吸水率低、密度和導(dǎo)熱系數(shù)小,并有一定強(qiáng)度的保溫材料。
艙體屋面可采用有組織排水和自然散排兩種方式。當(dāng)采用有組織排水時(shí),排水槽及落水管與艙體配套供貨,現(xiàn)場(chǎng)安裝,落水管宜采用內(nèi)置方式??照{(diào)排水管宜采用暗敷或槽盒暗敷方式。
艙底板可采用花紋鋼板或環(huán)氧樹(shù)脂隔板。艙地面宜采用陶瓷防靜電活動(dòng)地板,活動(dòng)地板鋼支架應(yīng)固定于艙底。防靜電活動(dòng)地板高度宜為200~250mm,應(yīng)方便電纜敷設(shè)與檢修。
二次設(shè)備用控制柜等在箱內(nèi)沿預(yù)制艙長(zhǎng)度方向放置,沿每列屏柜艙底板上布置兩根槽鋼(#5以上),與底板焊接作為控制柜安裝基礎(chǔ),機(jī)柜底盤(pán)通過(guò)地腳螺栓與槽鋼固定,螺栓規(guī)格M12以上。

使用預(yù)制艙的優(yōu)勢(shì):
1.減少了建筑面積和占地面積,實(shí)現(xiàn)了節(jié)約環(huán)保,省去了施工過(guò)程中諸多環(huán)節(jié),并且減少了環(huán)境污染。
2.廠(chǎng)家集成安裝并完成接線(xiàn),改善了設(shè)備的集中和集成度,有效減少了現(xiàn)場(chǎng)的工作量
3.節(jié)省費(fèi)用,減少了二次光纜和電纜的長(zhǎng)度,降低了材料成本。
4.改變建設(shè)流程,將現(xiàn)場(chǎng)串行施工模式改為并行施工模式,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試周期節(jié)約60%以上

所屬分類(lèi):集裝箱設(shè)備/保溫集裝箱

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