交通信號燈紅綠燈圖解如下：
1、當(dāng)左轉(zhuǎn)為紅燈和直行為綠燈、右轉(zhuǎn)不亮?xí)r，直行和右轉(zhuǎn)通行，禁止左轉(zhuǎn)。
2、當(dāng)左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)的信號指示燈都是紅燈時，三個方向都禁止通行。
3、當(dāng)左轉(zhuǎn)和直行為紅燈、右轉(zhuǎn)不亮?xí)r，左轉(zhuǎn)和直行禁止通行，右轉(zhuǎn)通行。
4、當(dāng)左轉(zhuǎn)為綠燈，直行和右轉(zhuǎn)為紅燈時，直行和右轉(zhuǎn)禁止通行。
5、當(dāng)中間直行的信號指示燈是綠色，其他兩個等不亮?xí)r，三個方向都可以通行。
6、當(dāng)右轉(zhuǎn)為紅燈和直行為綠燈、左轉(zhuǎn)不亮?xí)r，直行和左轉(zhuǎn)通行，禁止右轉(zhuǎn)。
7、當(dāng)左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)為紅燈、直行為綠燈時，左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)禁止通行，直行通行。
8、當(dāng)中間直行的信號指示燈是紅色，其他兩個等不亮?xí)r，左轉(zhuǎn)和直行禁止通行，但右轉(zhuǎn)可通行。（此情況比較特殊）。

懸臂式信號燈桿的角度調(diào)節(jié)技術(shù)懸臂式信號燈桿的懸臂角度可電動調(diào)節(jié)（0°~45°），配合傾角傳感器實現(xiàn)自動找平。某港口應(yīng)用該技術(shù)后，起重機作業(yè)區(qū)的信號可視盲區(qū)減少 90%，貨物吊裝效率提升 25%。
框架信號燈桿的綠色節(jié)能設(shè)計框架信號燈桿集成太陽能板和儲能電池，在光照充足地區(qū)實現(xiàn) 30% 電力自給。某生態(tài)園區(qū)的框架桿搭配 LED 信號燈，年省電 12 萬度，相當(dāng)于種植 600 棵樹，獲 “碳中和交通設(shè)施” 認(rèn)證。


道路交通信號燈桿：全天候運行的交通衛(wèi)士針對 - 40℃~70℃極端溫差，道路交通信號燈桿采用三層防護：85μm 熱鍍鋅層 + 60μm 環(huán)氧底漆 + 80μm 氟碳面漆，經(jīng) 1000 小時鹽霧測試無腐蝕。在新疆阿勒泰地區(qū)，該桿體抗風(fēng)雪磨損性能比普通桿提升 3 倍，連續(xù) 5 年冬季無故障運行。
框架式信號燈桿：復(fù)雜路口的解決方案框架式信號燈桿適用于五岔路口等復(fù)雜交通場景，其多方向懸臂設(shè)計可同時控制 5-8 個車道。上海人民廣場的框架桿高 8 米，跨度 15 米，集成 8 組信號燈和 12 路監(jiān)控，通過 AI 算法協(xié)調(diào)控制，使路口通行效率提升 42%，獲上海市政工程金獎。

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