自動門的開門信號是觸點信號，微波雷達和紅外傳感器是常用的兩種信號源：
微波雷達是對物體的位移反應，因而反應速度快，適用于行走速度正常的人員通過的場所，它的特點是一旦在門附近的人員不想出門而靜止不動后，雷達便不再反應，自動門就會關閉，對門機有一定的保護作用。
紅外傳感器對物體存在進行反應，不管人員移動與否，只要處于傳感器的掃描范圍內，它都會反應即傳出觸點信號。缺點是紅外傳感器的反應速度較慢，適用于有行動遲緩的人員出入的場所。
自動門的驅動裝置由電動機和減速器或電動機和液壓系統(tǒng)組成，按照控制裝置的指令驅動裝置設定的程序工作，帶動門體開、關。從驅動裝置到門體的運動，中間要有傳動機構，減速器是傳動機構的一部分。減速器和電機大部分已連成一體，成為減速電機，這樣會使設備簡化，容易做到標準化、小型化。除減速器外，還要根據(jù)具體需要設計傳動機構。傳動機構可以是齒輪傳動、鏈條傳動，也可以是率的同步帶川傳動。
自動門應注意的質量問題
1、電子感應自動門科技含量較高，其機械裝置、自動化裝置或智能化裝置可靠性優(yōu)劣相差懸殊，價格也就相差甚遠，為了正常使用少故障，耐用而安全，應盡可能選用企業(yè)的品牌產(chǎn)品。
2、對于裝有導向性下軌道的自動門宜在地坪施工時抄平劃線，在自動門下軌道位置準確地預埋木枋，并注意木枋長度大于開啟門寬的2倍，不宜采用后剔槽的方式，以槽口質量及下軌與地坪交接處美觀。
3、自動門上部鋼橫梁安裝是安裝過程中的重要環(huán)節(jié)，裝有機械裝置和電控裝置的機箱固定在其上，故要求鋼梁及鋼梁與洞側連接有一定的強度、剛度和穩(wěn)定性。如前期施工圖中設計深度不足，主體結構施工中與設計人員聯(lián)系落實。鋼橫梁兩端連接預埋件應可靠地錨固在鋼筋砼構件中。
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