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所在地 | 廣東深圳 |
4年
數(shù)據(jù)精度重要針對(duì)SOC和SOH。這些數(shù)據(jù)模型沒(méi)有的規(guī)范。雖然電池模型本身可以說(shuō)是規(guī)范的,在動(dòng)態(tài)應(yīng)用程序中,重要數(shù)據(jù)的算法如SOH變化從一個(gè)到另一個(gè),有些是傳統(tǒng)算法,一些自稱是特的技能,其中沒(méi)有一個(gè)可以稱為一種公認(rèn)的規(guī)范。當(dāng)然,可能會(huì)有一些廠商的算法是適當(dāng)和準(zhǔn)確的,但由于公司競(jìng)爭(zhēng)的原因,它可能不會(huì)公開(kāi)公布,這只能依靠市場(chǎng),依靠不斷的檢驗(yàn)來(lái)成為實(shí)踐規(guī)范。或者有一個(gè)的組織來(lái)開(kāi)發(fā)和公布一個(gè)的算法,集成到一個(gè)的集成電路中,以標(biāo)準(zhǔn)化BMS制造商使用硬件的方式。一句話,現(xiàn)在看來(lái),解決數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性的問(wèn)題只有通過(guò)時(shí)間演化,通過(guò)BMS制造商,人口,只要幾個(gè)相對(duì)壟斷市場(chǎng),或使用許多BMS制造商規(guī)范硬件的方式,這是一個(gè)不規(guī)范的情況下不能使用的綜合動(dòng)力鋰電池安排感到滿意。
目前,磷酸鐵鋰動(dòng)力電池?zé)o論在性能和成本方面改善的空間有限,所以磷酸鐵鋰動(dòng)力電池會(huì)更適合并先于三元材料鋰動(dòng)力電池在儲(chǔ)能行業(yè)的梯次利用。綜合考慮儲(chǔ)能設(shè)備的使用條件,退役后的動(dòng)力電池可繼續(xù)作為儲(chǔ)能電池使用至少五年??沙浞职l(fā)揮退役動(dòng)力電池的剩余價(jià)值,實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)大化,降低儲(chǔ)能系統(tǒng)的建設(shè)成本。退役動(dòng)力電池的特性如下: 1)由于新能源汽車用戶個(gè)體使用習(xí)慣的差異,以及地區(qū)使用環(huán)境(溫度等)差異,每個(gè)托盤動(dòng)力電池的衰減情況各不相同,即使是同一廠家的同一批動(dòng)力電池。 2)動(dòng)力電池不僅有使用壽命,同時(shí)也存在日歷壽命,退役動(dòng)力電池再利用的使用壽命都不會(huì)太長(zhǎng),很多動(dòng)力電池甚至無(wú)疾而終,瞬間失效。 3)退役動(dòng)力電池參數(shù)可追溯性普遍較差,再利用的使用壽命(充放電次數(shù))很難評(píng)估準(zhǔn)確。 4.因?yàn)槭峭艘蹌?dòng)力電池,所以一般都沒(méi)有質(zhì)?;蛸|(zhì)保期較短(通常不超過(guò)兩年)。
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