供應(yīng)商	山東巨源興機(jī)電設(shè)備有限公司店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià)	人民幣 1666.00元
關(guān)鍵詞	長(zhǎng)治UPS出租發(fā)電機(jī),張家口蔚UPS不間斷電源租賃UPS出租,長(zhǎng)春綠園UPS不間斷電源租賃UPS出租,宜賓屏山UPS不間斷電源租賃UPS出租
所在地	北京大興區(qū)東昌國(guó)際一號(hào)樓

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

康明斯柴油發(fā)電機(jī)主要由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)、同步交流發(fā)電機(jī)、水箱、一體式控制屏、配套電氣控制設(shè)備及各種部件組成，而調(diào)溫器是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中一個(gè)非常重要的組成部件，其作用是根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷的大小和水溫的高低自動(dòng)改變流經(jīng)水箱散熱器的水量，康明斯柴油發(fā)電機(jī)組在溫度下工作。以下是星光給大家分析的康明斯柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)溫器容易出現(xiàn)的故障以及處理方法：
1、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)溫器易出現(xiàn)的故障：在柴油發(fā)電機(jī)的工作過(guò)程中，調(diào)溫器易出現(xiàn)的故障主要是出水閥門不能靈活開(kāi)啟與關(guān)閉。若出水閥站開(kāi)啟過(guò)早，則會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)的預(yù)熱時(shí)間；若出水閥門開(kāi)啟過(guò)遲，則會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱。所以，康明斯柴油發(fā)電機(jī)組使用一段時(shí)間后，應(yīng)拆下調(diào)溫器進(jìn)行技術(shù)檢查；
2、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)溫器損壞后的修理：調(diào)溫器損壞后一般應(yīng)更換新件，在情況下也可用焊錫修補(bǔ)裂縫或裂紋。具體方法是：用焊錫修補(bǔ)損壞處，然后在膨脹筒上方用器注入酒精或，再把調(diào)溫器放入熱水中，待酒精或經(jīng)過(guò)膨脹把空氣排出后，再用焊錫將針孔封閉。為了防止酒精或揮發(fā)，焊補(bǔ)要快。調(diào)溫器一般裝在汽缸蓋出水管的接口處。

如何正確操作康明斯柴油發(fā)電機(jī)組：
1、先檢查機(jī)油，是否短缺：具體方法（扒開(kāi)機(jī)油尺查看油位是否到達(dá)刻度線）；檢查冷卻系統(tǒng)，具體方法（把水箱頂部水箱蓋打開(kāi)，用肉眼觀察防凍液是否短缺，發(fā)現(xiàn)短缺馬上補(bǔ)充）；
2、檢查柴油是否短缺：具體方法（把柴油箱蓋打開(kāi)，用肉眼觀察柴油是否短缺，或者查看油位器發(fā)現(xiàn)短缺馬上補(bǔ)充）；
3、檢查電瓶電壓，觀察主操作屏上電瓶電壓顯示數(shù)據(jù)是否正常，標(biāo)準(zhǔn)為電瓶電壓不低于24V；
4、打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)使主操作屏處于顯示狀態(tài)；把“自動(dòng)\手動(dòng)”打到自動(dòng)狀態(tài)；按控制模塊上的啟動(dòng)按鈕后(模塊右面的按鈕)，機(jī)組啟動(dòng)后會(huì)自動(dòng)升速到額定轉(zhuǎn)速；把主送電控制開(kāi)關(guān)打到開(kāi)啟狀態(tài)發(fā)電；
5、先關(guān)閉主送電控制開(kāi)關(guān)；按控制模塊上的停機(jī)按鈕后(模塊左面的按鈕)，機(jī)組會(huì)自動(dòng)降速后停機(jī)；關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)，拔出鑰匙；
6、把“自動(dòng)\手動(dòng)”開(kāi)關(guān)打到自動(dòng)狀態(tài)，把模塊燈按亮；待外部電源停電后機(jī)組會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)、升速、合閘；
7、待外部電源來(lái)電后機(jī)組會(huì)自動(dòng)降速、分閘。手動(dòng)強(qiáng)制開(kāi)機(jī)步驟（控制模塊不工作的情況下使用）：先把“高低速開(kāi)關(guān)”打到降速狀態(tài)；打開(kāi)鑰匙使主操作屏處于顯示狀態(tài)；把“自動(dòng)\手動(dòng)”開(kāi)關(guān)打到手動(dòng)狀態(tài)；開(kāi)動(dòng)鑰匙發(fā)動(dòng)機(jī)組；開(kāi)動(dòng)機(jī)組后，使機(jī)器怠速2-3分鐘；把“高低速開(kāi)關(guān)”打到高速狀態(tài)，待電壓達(dá)到400V左右后，頻率達(dá)到50HZ后滿足發(fā)電條件；把主送電控制開(kāi)關(guān)打到開(kāi)啟狀態(tài)發(fā)電；
8、先關(guān)閉主送電控制開(kāi)關(guān)；把“高低速開(kāi)關(guān)”打到降速狀態(tài)；使機(jī)器怠速2-3分鐘可以停機(jī)；關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)，拔出鑰匙。

柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸間采用直接聯(lián)接方式。通常主軸上還裝有飛輪以增加運(yùn)行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機(jī)組一般是由制造廠家裝配為成套機(jī)組供應(yīng)；也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其特性，確定發(fā)電機(jī)的容量和臺(tái)數(shù)后，再選擇驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)。燃料系統(tǒng)和起動(dòng)空氣系統(tǒng)的設(shè)備可以每臺(tái)單配置，也可以多臺(tái)機(jī)組集中配置。

柴油發(fā)電機(jī)組的安裝
1、柴油發(fā)電機(jī)組安裝地的周圍應(yīng)保持清潔，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)配置滅火裝置。
發(fā)電機(jī)組外殼有可靠的保護(hù)接地，對(duì)需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī)，則由人員進(jìn)行中性接地，并配置防雷裝置，嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。與市電的雙向開(kāi)關(guān)十分可靠，以防倒送電。雙向開(kāi)關(guān)的接線可靠性需經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)毓╇姴块T的檢驗(yàn)認(rèn)可。
2、柴油發(fā)電機(jī)組安裝地點(diǎn)需通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。老款的柴油發(fā)電機(jī)組需采用混凝土做基礎(chǔ)，在安裝時(shí)須用水平尺測(cè)其水平度，使機(jī)組固定于水平的基礎(chǔ)上。機(jī)組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有防震墊或用底腳螺栓。而現(xiàn)代的柴油發(fā)電機(jī)不需要混凝土做基礎(chǔ)，因?yàn)楝F(xiàn)代的柴油發(fā)電組已經(jīng)過(guò)改進(jìn)，整個(gè)機(jī)組地面都是平的，并且都裝有減振器，非常的方便。
3、在室內(nèi)使用，將排煙管道通導(dǎo)室外，管徑的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過(guò)3個(gè)，以排煙暢通，并應(yīng)將管子向下傾斜5-10度，避免雨水注入;若排氣管時(shí)垂直向上安裝的，則加裝防雨罩。

柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組尺寸：
1、家庭、商店、辦公室：對(duì)于家庭，小商店和辦公室，設(shè)備尺寸范圍從8到30千瓦（也是8到30千伏安單相）；
2、工廠：大型工業(yè)發(fā)電機(jī)從8千瓦（11千伏安）到2,000千瓦（2,500千伏安三相）復(fù)合體。 2,000 kW裝置可以安裝在12米的ISO集裝箱中，燃油箱，控制器，配電設(shè)備和作為立電站運(yùn)行所需的所有其他設(shè)備或作為電網(wǎng)電力的備用；
3、小型發(fā)電站：這些模塊的組合用于小型發(fā)電站，并且每個(gè)模塊使用1到20個(gè)單元，并且可以組合成數(shù)百個(gè)功率模塊，在這些較大的尺寸中，功率模塊（發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)）被單帶到拖車上，并且用大電纜和控制電纜連接在一起以形成完全同步的發(fā)電設(shè)備，還有許多選擇來(lái)滿足特定的需求，包括用于自動(dòng)啟動(dòng)和電源并聯(lián)的控制面板，用于固定或移動(dòng)應(yīng)用的通風(fēng)設(shè)備，燃料供應(yīng)系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)等。

柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障會(huì)有以下前兆
對(duì)于發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō)產(chǎn)生故障時(shí)很正常的，但是只要保持日常的維護(hù)舊可以保持機(jī)器的長(zhǎng)久使用，但是對(duì)于一些重大的故障究竟應(yīng)該如何去避免呢，本文今天就圍繞這些話題為大家詳細(xì)的介紹一下：
粘缸的前兆
粘缸一般在柴油機(jī)嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，水溫表指示超過(guò)100℃，往機(jī)體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。這時(shí)應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)降低車溫，若立即熄火，會(huì)導(dǎo)致活塞與氣缸套發(fā)生粘缸。
燒瓦的前兆:
柴油機(jī)工作中轉(zhuǎn)速突然降低，負(fù)荷加重，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，機(jī)油壓力下降，曲軸箱內(nèi)發(fā)出“唧唧”的干磨擦聲，這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應(yīng)立即停機(jī)，否則會(huì)進(jìn)一步加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速擴(kuò)展，軸瓦與軸頸很快就會(huì)粘結(jié)抱死，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
氣門落缸的前兆
氣門落入氣缸，一般是由于氣門桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開(kāi)裂，氣門鎖夾脫落等原因引起的。當(dāng)缸蓋部位發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”敲擊聲(活塞碰氣門)，“嚓嚓”磨擦聲(活塞碰氣門)或伴有其它不正常響聲，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)時(shí)，往往是氣門落缸的前兆，這時(shí)應(yīng)立即停車熄火，否則將會(huì)打壞活塞、缸蓋和缸套，甚至頂彎連桿，打破機(jī)體，折斷曲軸。
搗缸的前兆
搗缸屬破壞性較大的機(jī)械故障，除氣門落缸引起搗缸外，大多是由于連桿螺栓松退引起的。連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙增大，這時(shí)在曲軸箱部位可聽(tīng)到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，后連桿螺栓完全脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破機(jī)體及有關(guān)零件。

對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組的使用用戶來(lái)講，很多人都是在盲目使用，沒(méi)有真正理解柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理。柴油發(fā)電機(jī)組每進(jìn)行一個(gè)工作過(guò)程就是一個(gè)工作循環(huán)。那么，什么是柴油發(fā)電機(jī)組的工作循環(huán)呢？柴油機(jī)匯總熱能與機(jī)械能的轉(zhuǎn)換，是通過(guò)活塞在氣缸內(nèi)工作，連續(xù)進(jìn)行進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)過(guò)程來(lái)完成的。柴油發(fā)電機(jī)組每進(jìn)行完一個(gè)這樣的過(guò)程就是一個(gè)工作循環(huán)。

一般常見(jiàn)的柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方式有水冷和風(fēng)冷，那么它們有什么區(qū)別？
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組是通過(guò)風(fēng)來(lái)冷卻柴油發(fā)電機(jī)組。水冷柴油發(fā)電機(jī)組是通過(guò)水來(lái)冷卻柴油發(fā)電機(jī)組。都是需要通過(guò)柴油發(fā)電機(jī)組的散熱水箱和風(fēng)扇來(lái)散熱，將熱量散發(fā)在空氣中。
風(fēng)冷適用于缺水寒冷或者高原地區(qū)，所以一般地區(qū)都可以使用水冷柴油發(fā)電機(jī)組。
水冷柴油發(fā)電機(jī)組相比較風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組體積較小，重量輕。
風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組相對(duì)于水冷柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、利于維護(hù)、沒(méi)有凍裂或過(guò)熱沸騰等危險(xiǎn)。

發(fā)電機(jī)出租：
經(jīng)營(yíng)發(fā)電機(jī)出租、發(fā)電機(jī)租賃為主。以及高/低壓柴油發(fā)電機(jī)組出租、維修保養(yǎng)、消音工程及業(yè)務(wù),提供靜音箱型,移動(dòng)型,低噪音發(fā)電車的日租月租年租服務(wù)。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程一般分為著火延遲期、速燃期、緩燃期和后燃期四個(gè)階段。
著火延遲期是指從燃料開(kāi)始噴射到著火，其間經(jīng)過(guò)噴散、加熱蒸發(fā)、擴(kuò)散、混合和初期氧化等一系列物理的和化學(xué)的準(zhǔn)備過(guò)程。它是燃燒過(guò)程的一個(gè)重要參數(shù)，對(duì)燃燒放熱過(guò)程的特性有直接影響。
在著火延遲期內(nèi)噴入燃燒室的燃料，在速燃期內(nèi)幾乎是同時(shí)燃燒的，所以放熱速度很高，壓力升高也特別快。