直升式平面滑動(dòng)主要由閘框、閘板、吊座及緊閉斜鐵等零部件組成。為克服以往鋼門(mén)易銹蝕的缺點(diǎn)，閘框、閘板全采用鑄鐵組成，其中閘框又由上橫梁、下橫梁、左直梁、右直梁組成。為了制造、運(yùn)輸、安裝方便，閘板一般根據(jù)其大小或高度情況由上下幾部分拼裝組成。 　　閘門(mén)按閘板形狀的不同，分為PZ平板和PGZ拱形兩大類(lèi)。具體選用可根據(jù)閘孔尺寸、承壓水頭、啟閉型式、閘門(mén)自重等方面加以綜合比較確定。 　　閘門(mén)按閘板結(jié)構(gòu)的組合不同，分為整體式和組裝式兩大類(lèi)。小規(guī)格的閘門(mén)一般制成整體式，但機(jī)械運(yùn)輸條件較差的施工安裝點(diǎn)的閘門(mén)亦可制成組裝式，以便于人工運(yùn)輸。中等規(guī)格以上的閘門(mén)一般均可制成組裝式。 原理： 　閘板是直接承受水壓力的擋水構(gòu)件， 閘框是閘板四周的支承構(gòu)件， 同時(shí)也是閘板上下運(yùn)動(dòng)的滑道， 滑道以外部分鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中， 將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面四周與閘板框四周背水面接觸處經(jīng)機(jī)械精制、 加工 　　刨光后平直光滑、 貼合嚴(yán)密， 使結(jié)合面、 止水面與運(yùn)動(dòng)滑道合三為一。在啟閉機(jī)作用下， 當(dāng)閘門(mén)啟閉運(yùn)行時(shí)， 緊閉斜鐵和閘框滑道確保閘門(mén)的縱橫運(yùn)行軌跡， 在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下， 確保閘板運(yùn)行平穩(wěn) ， 使閘板與閘框滑道緊密貼合， 從而達(dá)到有效止水的目的。

螺桿啟閉機(jī)調(diào)試方法及注意事項(xiàng)1、當(dāng)啟閉機(jī)在無(wú)荷載的情況下,***三相電流不平衡不超過(guò)正負(fù)10%，并測(cè)出電流值。 2、對(duì)于上下限位的調(diào)節(jié)：當(dāng)閘門(mén)處于全閉的狀態(tài)時(shí)，將上限壓緊上行程開(kāi)關(guān)并固定在螺桿啟閉機(jī)的螺桿上。當(dāng)閘門(mén)處于全開(kāi)時(shí)，將下限位盤(pán)壓緊下行程開(kāi)關(guān)并固定在螺桿上。 3、對(duì)于啟閉機(jī)的主令控制器調(diào)整，***閘門(mén)升降到上、下限位時(shí)的誤差不超過(guò)1cm。 4、安裝后，一定要作試運(yùn)行，一作無(wú)載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽(tīng)其有無(wú)異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求。 螺桿啟閉機(jī)基本說(shuō)明 手搖螺桿式啟閉機(jī)又稱(chēng)為手動(dòng)螺桿啟閉機(jī),它是一種采用于人力操作的平面閘門(mén)啟閉的設(shè)備。它具有自鎖功能，閘門(mén)可停留在任何位置。并且配有防盜嘴及扳手，具有防盜水功能?螺桿啟閉機(jī)具有轉(zhuǎn)向變速快，手搖啟動(dòng)。搖動(dòng)輕巧，啟閉靈活等優(yōu)點(diǎn)。它的結(jié)構(gòu)由機(jī)殼、機(jī)蓋、支架、螺母、螺桿、大、小傘齒輪、壓力軸承、手搖柄等組成。

螺桿啟閉機(jī)常見(jiàn)故障解決方法： 螺桿啟閉機(jī)一般由動(dòng)力機(jī)械、電磁傳動(dòng)和牽引設(shè)備等組成。在大中型水庫(kù)灌區(qū)中,常使用螺桿式啟閉機(jī)來(lái)啟閉閘門(mén)。翔天水利機(jī)械廠技術(shù)安裝、維修人員在長(zhǎng)期工程安裝于維修中、總結(jié)出了螺桿啟閉機(jī)一般常見(jiàn)故障及其排l涂修理方法如下。 螺桿啟閉機(jī)可承受壓力及拉力,使用范圍較廣。常發(fā)生的故障有螺桿彎曲和承重螺母與推力軸承的磨損等。 1.螺桿啟閉機(jī)螺桿彎曲的原因及修理方法 1、螺桿彎曲的原因閘門(mén)開(kāi)度指示器不準(zhǔn)確或限位開(kāi)關(guān)失靈,當(dāng)閘門(mén)全關(guān)后螺桿啟閉機(jī)繼續(xù)向下關(guān)閉;動(dòng)力機(jī)操作錯(cuò)誤,使已經(jīng)全關(guān)狀態(tài)的閘門(mén),繼續(xù)關(guān)閉;關(guān)門(mén)時(shí),而造成螺桿彎曲。 2、當(dāng)閘板下緣接觸到閘底或在下降途中遇到障礙物阻止閘門(mén)下降時(shí)，閘門(mén)將靜止不動(dòng)，但啟閉機(jī)螺桿螺桿能通過(guò)橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降，使擋塊與行程開(kāi)關(guān)的距離縮小以致觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，此時(shí)行程開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合接通報(bào)警電路發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒操作人員注意并停機(jī)（指人工啟閉）；常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，交流接觸器線圈失電，主觸頭斷開(kāi)而自動(dòng)停機(jī)（指電動(dòng)啟閉），從而避免頂閘事故的發(fā)生

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