上裝技術參數(shù)
箱體外形 弧形
箱體厚度 底4邊4
箱體材質 T420(特種鋼)
壓縮比 ≥2.5
填裝器有效容積 ≥2.5
裝填循環(huán)一次時間 ≤25s
推卸垃圾時間 ≤45s
控制方式 自動、手動
液壓系統(tǒng)壓力 18MPa
后裝垃圾壓縮車主要用于城市生活垃圾,商業(yè)垃圾,、無腐蝕性和無放射性垃圾的收集與運輸。后裝壓縮式垃圾車在收運模式上無需建站,中間環(huán)節(jié)小、設備利用率較高,因而在眾多城市垃圾收運處理上得到了應用。然而,后裝壓縮式垃圾車普遍存在著垃圾上料通用性較差,導致各地收集垃圾的模式大不相同,如有規(guī)格不一的垃圾桶收集、板車收集以及人力三輪車收集等。故此,須對不同的垃圾收集模式,有針對性地設計垃圾車的上料機構。
之所以說這款東風8噸壓縮垃圾車在復雜的道路工況下有著不錯的表現(xiàn),主要還是在于動力總成部分。這款東風8噸壓縮垃圾車搭載了一臺中美合資的康明斯系列發(fā)動機,大可輸出230馬力,6缸澎湃動力,匹配法士特8檔變速箱,可以輕松應付重慶復雜路況。車輛在滿載的工況下,發(fā)動機在1500轉時可以達到80公里左右的時速,經(jīng)濟轉速區(qū)間內(nèi),也可以讓車輛獲得很好的燃油經(jīng)濟性;應對4%的坡度時,基本上可以使用6擋來通過,此時的車速大概在43公里每小時,對于長期山區(qū)行駛的車輛來說,也能夠得到不錯的運營效率。
在駕駛室的空間方面,這款東風8噸壓縮垃圾車依然遵循東風體系符合中國人審美觀的設計理念,在外觀的設計上比較方正,這樣的設計也帶給我較為寬泛的可視范圍,從而降低行車過程的視覺盲區(qū),提高行車安全。
這款東風8噸壓縮垃圾車箱體外觀為圓弧流線性造型,有效容積可達到13立方以上,滿載狀態(tài)下可裝10噸垃圾。底板整體折邊無焊接,杜絕了泄漏風險。簡潔美觀、抗變形性能強、結構可靠性好,同時有效增加實際裝填容積,超過同類產(chǎn)品,材質使用高強度錳鋼板,不易變形,耐磨損,耐腐蝕性強。
東風D9壓縮垃圾車外觀簡潔大方,匹配豪華駕駛室,玉柴180馬力發(fā)動機,軸距4500.出廠價格23.2萬。車輛享受全國聯(lián)保,零部件采用標準化設計,備貨充足。后期維保零部件直接找廠家拿貨,只收取成本費。
上裝配置:弧形廂體,5-8方箱體邊4mm,底4mm,10-12方箱體邊4mm,底5mm,12以上邊5mm,底5mm,采用國內(nèi)著明品牌油缸,高密度高壓油管,多路閥和油泵,帶掛桶或小落地斗翻轉,帶PLC,選裝掛桶翻轉機構或三角斗,可選擇金屬漆。駕駛室和尾部雙操控機構。
選裝配置:?PLC一鍵操控系統(tǒng),可選裝5種翻轉樣式:三角斗裝置,掛桶裝置,擺臂裝置,大落地斗裝置,無后翻轉裝置。
所屬分類:市政工程/環(huán)衛(wèi)機械/垃圾車
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