門式起重機(jī)(又稱龍門起重機(jī))是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機(jī)只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運(yùn)行，稱作半門式起重機(jī)。門式起重機(jī)的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍，主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外，形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車，通過臂架的俯仰和旋轉(zhuǎn)擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍。

由于每個(gè)廠家空間和高度不同，所以使用的龍門吊高度也不同，每買一臺(tái)設(shè)備就需要定制，告訴廠家高度和寬度，根據(jù)自己的使用需求來定制。

單梁龍門起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為斜軌箱式框架結(jié)構(gòu)。與雙梁門式起重機(jī)相比，整體剛度較弱。因此，當(dāng)提升重量Q≤50噸，跨度S≤35m，可以用這個(gè)表格。單梁龍門起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式。L型制造安裝方便，受力好，自身質(zhì)量小，但通過腿提升貨物的空間相對(duì)較小。c形支腿傾斜或彎曲，以便為貨物順利通過支腿提供較大的水平空間。

雙梁門式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大，整體穩(wěn)定性好，品種多，但其自身質(zhì)量比同等起重量的單梁門式起重機(jī)大，成本也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)的不同，可分為箱梁和桁架兩種形式。目前，普遍采用箱式結(jié)構(gòu)。

龍門吊起重機(jī)是一種大中型起重設(shè)備。承重梁和垂直桿結(jié)構(gòu)呈“門”形，在軌道上提前移動(dòng)，具有較大的起重能力。目前，起重設(shè)備主要有船廠、集裝箱堆場(chǎng)等兩種，分別是鐵路集裝箱起重機(jī)(RMG)和輪胎式集裝箱起重機(jī)。龍門吊起重機(jī)，即軌道集裝箱起重機(jī)，具有綠色環(huán)保、可靠性高、起重能力大、維修勞動(dòng)量小、易于維護(hù)自動(dòng)化技術(shù)的實(shí)際運(yùn)行等優(yōu)點(diǎn)。

操作人員經(jīng)過一定培訓(xùn)，了解龍門吊的機(jī)械構(gòu)造、性能;須持證上崗;在工作時(shí)，精力要集中。有足夠的睡眠，工作中不準(zhǔn)打瞌睡，酒后禁止吊運(yùn)工作，高空作業(yè)系安全帶。聽從信號(hào)員指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)，都應(yīng)停車。

• 

  河北新款起重機(jī)廠家電話,起重機(jī)價(jià)格

  面議

  產(chǎn)品名：起重機(jī),起重機(jī)價(jià)格

• 

  河南電動(dòng)地平車現(xiàn)貨供應(yīng),軌道地平車

  面議

  產(chǎn)品名：地平車,電動(dòng)地平車,軌道地平車

• 

  西藏智能平衡吊價(jià)格

  面議

  產(chǎn)品名：平衡吊,平衡吊廠家,平衡吊價(jià)格,智能平衡吊設(shè)備

• 

  陜西單梁起重機(jī)多少錢

  面議

  產(chǎn)品名：單梁起重機(jī)

• 

  云南雙梁懸掛起重機(jī)生產(chǎn)廠家,折臂式懸臂起重機(jī)

  面議

  產(chǎn)品名：懸掛起重機(jī),定柱式懸臂起重機(jī),移動(dòng)式懸臂起重機(jī),墻壁式懸臂起重機(jī),折臂式懸臂起重機(jī)

• 

  新疆集裝箱龍門吊批發(fā)供應(yīng)

  面議

  產(chǎn)品名：集裝箱龍門吊,集裝箱門式起重機(jī),門式起重機(jī)

• 

  黑龍江小型龍門架批發(fā)供應(yīng)

  面議

  產(chǎn)品名：龍門架

• 

  新款歐式起重機(jī)優(yōu)點(diǎn)

  面議

  產(chǎn)品名：歐式起重機(jī)