泵船艏艉設(shè) 4 套錨鏈,錨鏈布設(shè),由我公司負責(zé),錨固點的選定由我公司根據(jù)現(xiàn)場情況負責(zé)確定。泵船甲板上設(shè)電動絞盤、系纜樁、導(dǎo)索樁及纜索,以上設(shè)備考慮特大洪水流速及大風(fēng)的作用下,能將取水泵船牢固,確保運行安全并符合船舶制造、驗收等有關(guān)規(guī)定。
泵船上取水泵及其管道系統(tǒng)的控制均可在水廠集控室監(jiān)視、取水泵船操作員站上集中控制、也可在就地操作。其它消防系統(tǒng)、艙底水系統(tǒng)、疏排水系統(tǒng)等均采用就地人工控制。
在表面處理后 4 小時以內(nèi),按照如下方法,進行合適的金屬噴漆防腐:
1)按照 BS569 或 ISO2063 標(biāo)準的要求,在金屬表面噴鋅粉漆,厚度應(yīng)大于或
等于 0.1mm。
2)按照 BS729 或 ISO1459,ISO1460 或 ISO1461 標(biāo)準的要求,作熱浸鍍鋅。
3)按照 BS2569 或 ISO2063 標(biāo)準的要求,在金屬表面噴鋁粉漆,厚度大于或等
于 0.1mm。
船體采用鋼質(zhì)、滿焊、浮箱型模塊化結(jié)構(gòu),在廠內(nèi)將取水浮船船體分制作成若干立密封的模塊化浮箱,滿足運輸要求。浮箱制作完成后進行壓力測試、超聲探傷、煤油檢測等封閉性測試,封閉性測試合格后進行除銹、噴砂、防腐底漆等防腐工藝處理。
經(jīng)防腐處理后的浮箱運至現(xiàn)場后,在岸坡邊均勻水平布放臨時船臺及支持架,臨時船臺高度滿足將浮箱支在上方時,焊接人員能在下方仰焊浮船底部;將浮箱按整體結(jié)構(gòu)制作順序,吊放在臨時船臺上;再將兩兩浮箱焊接拼裝,直至焊接為一個整船體。主船體現(xiàn)場焊接完工后,對拼接焊縫進行除銹、打磨,防腐底漆等防腐處理,焊縫處理完畢后進行整體面漆噴涂。
浮船結(jié)構(gòu)強度均滿足《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》(2024)中對碼頭供水囤船的要求。本船主體為鋼質(zhì)、全電焊、橫骨架式結(jié)構(gòu)。全船體外板、主甲板采用厚度10mm CCSB船用板;水密艙壁采用不小于8mm CCSB船用板;水泵機組區(qū)域旋轉(zhuǎn)支座甲板采用CCSB船用板并在機組整體底座下方加設(shè)25mm厚鋼板;同時采取加強支撐等形式減少浮動式取水泵站振動和噪聲,提高浮動式取水泵站的安全性,本船所有結(jié)構(gòu)強度均滿足使用要求。
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