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泉州供應(yīng)航空煤油用途

更新時(shí)間1:2025-09-25 信息編號(hào):362gk40q92c7ed 舉報(bào)維權(quán)
泉州供應(yīng)航空煤油用途
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供應(yīng)商 茂名市源茂石化有限公司 店鋪
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關(guān)鍵詞 供應(yīng)航空煤油,航空煤油用途,泉州航空煤油,生產(chǎn)航空煤油
所在地 廣東茂名
林經(jīng)理
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4年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

航空煤油需要有良好的燃燒性能,即它的熱值要高,燃燒要穩(wěn)定,不因工作條件變化而熄火,一旦高空熄火后容易再起動(dòng),燃燒要完全,產(chǎn)生積炭要少。航空煤油燃燒時(shí),首要的是易于起動(dòng)和燃燒穩(wěn)定,其次是要求燃燒完全。航空煤油的起動(dòng)性取決于燃料的自燃點(diǎn)、著火延滯期、燃燒極限、燃料的蒸發(fā)性能以及粘度等。燃燒的完全程度一方面受進(jìn)氣壓力、進(jìn)氣溫度和飛行高度等條件的影響,另一方面也受燃料的粘度、蒸發(fā)性和化學(xué)組成的影響。

燃料的粘度與其霧化的質(zhì)量有直接的關(guān)系,霧化程度越好,越能加快可燃混合氣的形成,有利于燃燒的穩(wěn)定和安全。餾分較輕、蒸發(fā)性較好的航空煤油,能夠快速與空氣形成可燃混合氣,相應(yīng)燃燒完全度較高。各種烴類的燃燒完全度高低順序如下:正構(gòu)烷烴>異構(gòu)烷烴>單環(huán)環(huán)烷烴>雙環(huán)環(huán)烷烴>單環(huán)芳香烴>雙環(huán)芳香烴。

航空煤油的餾程范圍會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能和是否能完全燃燒,同時(shí)餾程情況與煤油本身的密度、低溫性能有直接關(guān)系。航空煤油的粘度大小會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴的工作情況和燃燒的質(zhì)量。粘度太大,噴進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的油滴大,造成燃燒不完全,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的出力;粘度過(guò)小,使噴出的油霧角度大,射程近,會(huì)引起內(nèi)部過(guò)熱。由于對(duì)航空煤油要求嚴(yán)格,航空煤油多采用一次通過(guò)部分轉(zhuǎn)化的工藝,在加工過(guò)程中采用共凝膠型催化劑,催化劑量裝填多,分子篩含量少,芳烴飽和能力強(qiáng),得到油品密度具有密度大、煙點(diǎn)高、熱值高、芳烴低的特點(diǎn)。

燃燒性是指控制產(chǎn)品化學(xué)組成的參數(shù),主要影響發(fā)動(dòng)機(jī)的生煙性和積炭性。煙點(diǎn)反應(yīng)航空煤油相對(duì)生煙性,航空煤油飽和烴含量越高,它生成火焰的煙點(diǎn)也越高,煙點(diǎn)高表示航空煤油的生煙傾向低。凈熱值是表示某種給定燃料所能取得的能夠轉(zhuǎn)化為有用功的能量大小。凈熱值的高低主要影響飛機(jī)的動(dòng)力與續(xù)航能力。

航空煤油的潔凈性是其安全使用的重要指標(biāo),潔凈性不好的產(chǎn)品可能會(huì)導(dǎo)致油料傳輸與燃燒系統(tǒng)結(jié)焦、沉積、堵塞等問(wèn)題。一般評(píng)價(jià)項(xiàng)目包括膠質(zhì)含量:可以評(píng)價(jià)油品的生膠傾向,由于少量高沸點(diǎn)物質(zhì)或易產(chǎn)生聚合反應(yīng)的物質(zhì)存在,會(huì)導(dǎo)致膠質(zhì)含量過(guò)高,長(zhǎng)期使用可能會(huì)造成積炭等問(wèn)題;水反應(yīng)(界面與分離指數(shù)):是評(píng)價(jià)油品與水能否達(dá)到快速有效分離的指標(biāo),油品中存在的少量雜質(zhì)與添加劑會(huì)增加油與水的相溶性,如果水不易與航空煤油進(jìn)行有效分離(水分離指數(shù)低),會(huì)造成油品中水含量高,產(chǎn)生燃燒不好或儲(chǔ)存過(guò)程細(xì)菌生長(zhǎng)等問(wèn)題。

航空煤油是從石油中提煉的,石油的成油機(jī)理有生物沉積變油和石化油兩種學(xué)說(shuō),前者較廣為接受,認(rèn)為石油是古代海洋或湖泊中的生物經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的演化形成,屬于生物沉積變油。石油主要被用來(lái)作為燃油和汽油,也是許多化學(xué)工業(yè)產(chǎn)品,如溶液、化肥、殺蟲(chóng)劑和塑料等的原料。

所屬分類:石油燃料/航空煤油

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