供應(yīng)商	東莞市中元國(guó)際物流有限公司店鋪
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關(guān)鍵詞	組件中元物流,臺(tái)灣中元物流,印尼各類(lèi)產(chǎn)品中元物流,泰國(guó)鋁支架中元物流
所在地	廣東東莞市東城區(qū)東莞大道十一號(hào)環(huán)球經(jīng)貿(mào)中心副樓822

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

貨物不能帶有明顯的中國(guó)痕跡，雖然換柜過(guò)程中我方也會(huì)對(duì)檢查貨物是否有上述特征，但難免會(huì)有遺漏，如果在頭程出貨過(guò)程中未去除以上內(nèi)容，請(qǐng)通知我方在換柜過(guò)程中修正。如果貨物有木托包裝，需要熏蒸，請(qǐng)不要在中國(guó)做熏蒸，假若在中國(guó)熏蒸后，在馬來(lái)西亞需要鏟除中國(guó)熏蒸然后重新做熏蒸，產(chǎn)生一些不必要的費(fèi)用。因?yàn)槌隹诘桨臀鞯呢浳镄枰谖闯鲐浨疤崆吧暾?qǐng)?jiān)a(chǎn)地證明（CO），然后提供給目的港客人申請(qǐng)進(jìn)口許可證（importlicense），才能安排出貨，因此請(qǐng)?zhí)崆疤峁┳鯟O所需文件，需要特別注意的是，CO上顯示數(shù)量的單位可以是箱數(shù)，個(gè)數(shù)和重量，提前出CO提供的重量經(jīng)常會(huì)跟實(shí)際的出貨數(shù)量有出入，終導(dǎo)致和提單上重量不符。

轉(zhuǎn)口貿(mào)易也有著眾多需要注意的問(wèn)題：第三國(guó)轉(zhuǎn)口方式是在出口商與進(jìn)口商充分溝通達(dá)成一致意見(jiàn)下才可適用，絕.對(duì)不可能存在其中一方另一方而自使用第三國(guó)轉(zhuǎn)口方式的情況。對(duì)于出口商而言，在產(chǎn)品的包裝方面著手準(zhǔn)備轉(zhuǎn)口貨物，因此，產(chǎn)品的外包裝只能采用中性包裝或注明第三國(guó)產(chǎn)地。因?yàn)檫M(jìn)口商在進(jìn)口時(shí)申報(bào)的產(chǎn)品輸出國(guó)為出具文件的第三國(guó)。由于我國(guó)在世界貿(mào)易中的市場(chǎng)份額較大，世界上一些其他國(guó)家出于對(duì)本國(guó)的貿(mào)易保護(hù)經(jīng)常發(fā)起對(duì)我國(guó)外貿(mào)產(chǎn)品的反傾銷(xiāo)調(diào)-查，并且不斷提高關(guān)稅以控制我國(guó)貨物的進(jìn)入，這地增加了我國(guó)企業(yè)的貿(mào)易成本。為了合理避免關(guān)稅，降低貿(mào)易成本，很多企業(yè)都選擇經(jīng)馬來(lái)西亞進(jìn)行轉(zhuǎn)口貿(mào)易，并且辦理馬來(lái)西亞原產(chǎn)地證。

中國(guó)太陽(yáng)能板企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

面對(duì)美國(guó)高額的反傾銷(xiāo)稅，中國(guó)太陽(yáng)能板企業(yè)面臨著的壓力。，關(guān)稅的提高導(dǎo)致中國(guó)太陽(yáng)能板出口到美國(guó)市場(chǎng)的成本增加，從而影響了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。其次，貿(mào)易摩擦可能導(dǎo)致中國(guó)與美國(guó)之間的貿(mào)易額減少，對(duì)于依賴出口的中國(guó)太陽(yáng)能板企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)沉重的打擊。此外，貿(mào)易摩擦還可能影響到中國(guó)太陽(yáng)能板產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展，包括技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈完善等方面。

貨代，從字面來(lái)看是貨運(yùn)代理的簡(jiǎn)稱，貨運(yùn)代理是指在流通領(lǐng)域?yàn)樨浳镞\(yùn)輸需求和運(yùn)力供給者提供各種運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱。它們面向全社會(huì)服務(wù)，是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶。

美國(guó)FBA清關(guān)貨代

美國(guó)亞馬遜清關(guān)物流公司美國(guó)FBA 美國(guó)亞馬遜頭程就找中元國(guó)際物流，12年貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，60人操作團(tuán)隊(duì)，主營(yíng)第三國(guó)轉(zhuǎn)口規(guī)避反傾銷(xiāo)高關(guān)稅，海運(yùn)到FBA 服務(wù)，在美國(guó) 德國(guó) 加拿大西班牙自有倉(cāng)庫(kù)，貨物中轉(zhuǎn)地，為廣大客戶提供便捷！
· 我們可以幫出口商將貨物運(yùn)送到目的地客戶的地址，并負(fù)責(zé)清關(guān)，代繳關(guān)稅。
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· 我司提供的門(mén)對(duì)門(mén)海運(yùn)服務(wù)特別適合于做國(guó)際貿(mào)易

我司區(qū)別于大多數(shù)同行優(yōu)勢(shì)之處在于可以給客戶提供門(mén)對(duì)門(mén)的國(guó)際物流服務(wù)；
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貨代入門(mén)知識(shí)
集裝箱（貨柜）基本知識(shí)
集裝箱是一種能反復(fù)使用的便于快速裝卸的標(biāo)準(zhǔn)化貨柜。有20尺，40尺，45尺，50尺，另有高柜HQ，重柜GP之分，還有了冷藏柜，開(kāi)頂柜，液體柜等。
按外部尺寸分類(lèi)，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的寬度均為8英尺，高度有8英尺，8英尺6英寸和小于8英尺三種；長(zhǎng)度有40英尺，30英尺，20英尺和10英尺四種。
目前，國(guó)際上通常使用的干貨柜有：
也就是我們會(huì)涉及到的貨柜，外尺寸為：
20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡(jiǎn)稱20尺貨柜。
40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡(jiǎn)稱40尺貨柜
40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡(jiǎn)稱40尺高柜。
內(nèi)部尺寸與配貨重量尺碼
20尺柜，也稱20GP；內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米，配貨毛重一般為17.5噸，體積為24-26立方米。
40尺柜，也稱40GP；內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米，配貨毛重一般為22噸，體積為54立方米。
40尺高柜，也稱40HQ；內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米，配貨毛重一般為22噸，體積為68立方米。
45尺高柜，也稱45HQ；內(nèi)容積為:13.58米X2.13米X2.71米，配貨毛重一般為29噸，體積為78立方米。
以上貨柜的毛重的體積都只是一般情況。具體實(shí)際情況看船是哪條航線，以及哪個(gè)船公司。不過(guò)一般超出一般毛重的話會(huì)相應(yīng)的收取超重費(fèi)。體積而言；20GP理論上可以裝28個(gè)立方。40GP理論上可以裝58個(gè)立方， 40HQ理論可以裝68立方，45HQ理論上可以裝78立方。