過濾器進(jìn)出口通徑：
原則上過濾器的進(jìn)出口通徑不應(yīng)小于相配套的泵的進(jìn)口通徑，一般與進(jìn)口管路口徑一致。
按照過濾管路可能出現(xiàn)的高壓力確定過濾器的壓力等級(jí)。
過濾器孔目數(shù)的選擇主要考慮需攔截的雜質(zhì)粒徑，依據(jù)介質(zhì)流程工藝要求而定。各種規(guī)格絲網(wǎng)可攔截的粒徑尺寸查下表“濾網(wǎng)規(guī)格”。
過濾器的材質(zhì)一般選擇與所連接的工藝管道材質(zhì)相同，對(duì)于不同的服役條件可考慮選擇鑄鐵、碳鋼、低合金鋼或不銹鋼材質(zhì)的過濾器。

泵的入口過濾器或吸濾器通常采用150微米（100目）的過濾器形式，該過濾器擰在油箱內(nèi)部的泵吸油口上。由吸濾器引起的節(jié)流效果在低流體溫度（高粘度）下增加，并且隨著濾芯的堵塞而增加，從而增加了在泵入口處產(chǎn)生部分真空的機(jī)會(huì)。泵入口處的真空度過高可能會(huì)導(dǎo)致氣蝕和機(jī)械損壞。

齒輪泵在機(jī)械上不易受到真空作用力的影響。盡管有這個(gè)事實(shí)，但研究表明，樹脂油氧化副產(chǎn)物引起的吸油網(wǎng)堵塞會(huì)降低外齒輪泵的使用壽命至少50％。
考慮到吸濾網(wǎng)可能損壞泵，為什么還要使用它們呢？當(dāng)您考慮到如果油箱和油箱中的流體開始是干凈的并且進(jìn)入油箱的所有空氣和流體都經(jīng)過充分過濾，則油箱中的流體將不會(huì)包含足夠大的硬顆粒以被粗吸油過濾器所捕獲。顯然，需要檢查安裝吸濾器的參數(shù)。

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