其實(shí)現(xiàn)在很多用電的路燈的質(zhì)量并不好，因?yàn)殚L(zhǎng)期暴露在空氣下，經(jīng)受風(fēng)吹日曬的惡劣天氣，所以其線路以及燈罩，甚至燈泡都會(huì)受到很大程度的影響，而目前使用高科技及技術(shù)研發(fā)出來(lái)的這種太陽(yáng)能路燈，其用的太陽(yáng)能電池都是用能夠用上10年以上都不會(huì)降低性能的好技術(shù)制作出來(lái)的，有些質(zhì)量好的太陽(yáng)能組件甚至可以發(fā)電25年以上。

太陽(yáng)能路燈采用單、多晶太陽(yáng)能電池供電，采用膠體蓄電池儲(chǔ)存電能，用節(jié)能照明，并采用的充放電和照明控制系統(tǒng)，具有性能可靠、發(fā)光、高度亮、安裝方便、不需要鋪設(shè)電纜電線、交流電能和電費(fèi)，采用直流供電、光時(shí)控制、可靠、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、實(shí)用根據(jù)配置和型號(hào)不同，充電可用3-7天、壽命長(zhǎng)太陽(yáng)能電池可用15-20年，蓄電池可用3-5年等優(yōu)點(diǎn)，是未來(lái)路燈的發(fā)展方向。

太陽(yáng)能屬可再生清潔能源，取之不盡，用之不竭，是未來(lái)能源利用的必然趨勢(shì)。隨著太陽(yáng)能的廣泛應(yīng)用和儲(chǔ)能技術(shù)逐漸成熟，太陽(yáng)能路燈在道路照明和鄉(xiāng)村亮化中優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)，取代通電纜的市電路燈已成為一種趨勢(shì)：
1、太陽(yáng)能光伏組件：組件主要一般分為單晶跟多晶兩部分，當(dāng)然單晶多晶也分A面跟B面，所以這是導(dǎo)致為什么市場(chǎng)上面同樣配置的組件價(jià)格會(huì)差那么多，單從外表一般人是看不出什么來(lái)的。組件的作用是利用太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成可以存儲(chǔ)在蓄電池中的電能，單晶目前轉(zhuǎn)換率在17%，多晶在12%左右；
2、太陽(yáng)能蓄電池：蓄電池作為存儲(chǔ)跟釋放電能的功能，可裝在燈桿上或者埋在地下，蓄電池箱的功能是作為蓄電池在地下的一個(gè)保護(hù)作用，蓄電池不會(huì)受到地下水的腐蝕，蓄電池的工作原理是白天把太陽(yáng)能光伏組件轉(zhuǎn)換的電能存儲(chǔ)在身體里，晚上到控制器指令到時(shí)間開(kāi)始放電，不同技術(shù)能力的廠家的產(chǎn)品質(zhì)量跟對(duì)應(yīng)的價(jià)格一樣有著天壤之別；
3、太陽(yáng)能控制器：路燈系統(tǒng)的主心骨、大心臟，形象的比方，人的心臟好，不出問(wèn)題人能夠好好的正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，如果心臟有了問(wèn)題或者衰竭了 其他的身體部分再好都不會(huì)有用了?？刂破鞯暮脡闹苯佑绊懙氖翘?yáng)能路燈系統(tǒng)的壽命，選用一定的，如南京普天、深圳碩日燈等等；
4、led光源：現(xiàn)在市面上一般好一些的用平板的燈頭，光源可選，主要是在這兩個(gè)配件上，傳統(tǒng)改led燈頭殼體大，散熱性能要差一點(diǎn)，平板的燈頭扁平，看起來(lái)一些，燈頭內(nèi)置散熱，光源上有國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口之分、國(guó)內(nèi)技術(shù)的原因使得一般還是以進(jìn)口為主，進(jìn)口做的比較好的有普瑞、科瑞，普瑞也有33跟45兩種之分，不同的選料led光源價(jià)格也都不同；
5、太陽(yáng)能路燈燈桿：燈桿部分依據(jù)客戶設(shè)計(jì)之初對(duì)于桿型以及配置參數(shù)的要求來(lái)定制。尺寸、款式要求不同，價(jià)格差別大。

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