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有經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)的教練在一旁進(jìn)行安全保護(hù),使每一個進(jìn)入娛樂風(fēng)洞的游客既能夠體驗(yàn)到高空運(yùn)動帶來的刺激,又能安全無憂的學(xué)習(xí)一些高空運(yùn)動的技術(shù)技巧。可見,娛樂風(fēng)洞是一個在安全程序控制下運(yùn)行的娛樂探險系統(tǒng)。
體驗(yàn)在娛樂風(fēng)洞上飛翔的感覺。 中國娛樂風(fēng)洞位于綿陽科技城的綿陽科技博物館左側(cè)的一幢七層樓高的建筑里。這是全國座用于公眾娛樂的風(fēng)洞。該娛樂風(fēng)洞占地約20畝,直徑33米,高38米,其外形就像航天飛船的返回艙。由進(jìn)氣室、進(jìn)氣段、動力段、拐角段、收縮段、飛行區(qū)和排起段組成。風(fēng)洞右側(cè)一塊直徑為12米、高30米形似“大喇叭”的物體便是入風(fēng)口, 風(fēng)動力部分是一臺的紅色筒形風(fēng)扇。扇直徑5.4米,電機(jī)功率1500千瓦,可以同時將4個人吹到6米高的半空中。
在立式風(fēng)洞中可以進(jìn)行飛機(jī)失速/尾旋試驗(yàn)研究,包括失速/尾旋特性預(yù)測方法的研究和失速/防止尾旋和改出尾旋技術(shù)的研究。在立式風(fēng)洞中對飛機(jī)失速/尾旋進(jìn)行研究有許多優(yōu)點(diǎn):它可以安排各種氣動布局和不同操縱面偏轉(zhuǎn)角組合的試驗(yàn);它可以不受時間、氣象條件的限制;它可以在飛機(jī)設(shè)計階段就能詳細(xì)地研究失速/尾旋特性的防止/改出技術(shù),從而得到投資少、周期短、數(shù)據(jù)多的綜合效益。
模擬飛行也可以稱做飛行模擬,是指通過計算機(jī)軟件對真實(shí)世界飛行中所遇到的各種元素,例如空氣動力,氣象,地理環(huán)境,飛行操控系統(tǒng),飛行電子系統(tǒng),戰(zhàn)斗飛行武器系統(tǒng),地面飛行引導(dǎo)等,綜合地在計算機(jī)中進(jìn)行仿真模擬,并通過外部硬件設(shè)備進(jìn)行飛行仿真操控和飛行感官回饋的一項(xiàng)運(yùn)動。它早運(yùn)用于民用或飛行員的地面飛行訓(xùn)練,但隨著個人計算機(jī)的發(fā)展,基于家用計算機(jī)的模擬飛行平臺也廣為流行。 [1]
當(dāng)前市場上比較大的垂直風(fēng)動機(jī),長度15米,寬5米,高10.5米;飛行倉高度5.6米;設(shè)備整重20噸;超大風(fēng)洞,配置,核心設(shè)備(電機(jī)、變頻器和plc觸摸控臺均是西門子的),飛行艙分為6節(jié),均為不銹鋼構(gòu)件,風(fēng)機(jī)隱藏在兩端,安全,豪華版風(fēng)洞!適合大型景區(qū)、地產(chǎn)、度假山莊等需要招攬人氣的客戶使用
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