按作業(yè)對象
按作業(yè)對象分為普通機子與隧道掘進(jìn)機（Tunnel boring machine，簡稱TBM）。
其中，隧道掘進(jìn)機是用機械破碎巖石、出碴和支護(hù)實行連續(xù)作業(yè)的一種綜合設(shè)備。按掘進(jìn)機在工作面上的切削過程，分為全斷面掘進(jìn)機和部分?jǐn)嗝婢蜻M(jìn)機。
按作業(yè)方式
按作業(yè)方式分為開敞式掘進(jìn)機和護(hù)盾式掘進(jìn)機。前者里的是大直徑全斷面巖石隧道掘進(jìn)機是集開挖、支護(hù)、出渣于一體的成套掘進(jìn)設(shè)備，被稱為工程機械的“航空母艦”和“掘進(jìn)機”。
掘進(jìn)機配件的含義：顧名思義，掘進(jìn)機配件就是掘進(jìn)機的組成零部件，一般在商業(yè)領(lǐng)域交易的配件指的是掘進(jìn)機容易損壞的零部件。掘進(jìn)機是用于開鑿平直地下巷道的機器。掘進(jìn)機可以用在地面工程，如火車隧道的掘進(jìn)。
煤礦掘進(jìn)機配件是近年來，隨著我國煤炭行業(yè)的快速發(fā)展，與之唇齒相依的煤機行業(yè)也日益受到重視，出現(xiàn)了煤礦開采前巷道的掘進(jìn)，為采煤機、刮板機、液壓支架開拓空間。
掘進(jìn)機由截割部、伸縮部、鏟板部、運輸機、本體部、行走部、后支承、電氣系統(tǒng)等部分組成。那么掘進(jìn)機截割部的配件有：截割減速機、伸縮部、燈護(hù)罩、鋼絲擋圈等。
當(dāng)前，我國已經(jīng)成為世界大的掘進(jìn)機制造基地及應(yīng)用市場。隨著國內(nèi)城市道交通，鐵路，公路，水利，市政工程等建設(shè)事業(yè)的高速度增長，我國掘進(jìn)機械也迎來了飛速的發(fā)展。我國掘進(jìn)機械行業(yè)已經(jīng)成為國內(nèi)裝備制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)支持發(fā)展產(chǎn)業(yè)。
掘進(jìn)和回采是煤礦生產(chǎn)的重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)，國家的方針是：采掘并重，掘進(jìn)。煤礦巷道的快速掘進(jìn)是煤礦礦井高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)措施。采掘技術(shù)及其裝備水平直接 關(guān)系到煤礦生產(chǎn)的能力和安全。機械化掘進(jìn)與支護(hù)技術(shù)是礦井實現(xiàn)高產(chǎn)的必要條件，也是巷道掘進(jìn)技術(shù)的發(fā)展方向。隨著綜采技術(shù)的發(fā)展，國內(nèi)已出現(xiàn)了年產(chǎn)幾百萬噸級、甚至千萬噸級超級工作面，使年消耗回采巷道數(shù)量大幅度增加，從而使巷道掘進(jìn)成為了煤礦集約化生產(chǎn)的共性及關(guān)鍵性技術(shù)。
運輸機主要包括：一運驅(qū)動裝置、后溜槽、注油閥、張緊裝置、波克蘭一運馬達(dá)組件、前溜槽、刮板鏈組件、脫鏈器、柱塞馬達(dá)等；
本體部主要包括：管夾、調(diào)整墊、鉚釘、座板、膠管、鏟板連接銷、本體架、防松片、襯套、油杯、膠管接頭、聯(lián)接塊底板、回轉(zhuǎn)臺等；
行走部主要包括：左履帶架、左驅(qū)動輪護(hù)板、張緊輪組、右驅(qū)動輪護(hù)板、履帶架蓋板、驅(qū)動輪、支重輪、張緊輪托架等；
后支撐部主要包括：支承器、托座、運輸機導(dǎo)板、潤滑泵底座、支承架、FA型密封圈、進(jìn)線電纜托纜裝置T、聯(lián)接塊底板等；
潤滑系統(tǒng)主要包括：遞進(jìn)式分配器、旋轉(zhuǎn)接頭、變徑接頭、集中潤滑系統(tǒng)配管圖、壓力報警器、膠管、電磁換向閥、潤滑閥塊組件等；
液壓系統(tǒng)主要包括：截割頭伸縮油缸、截割頭回轉(zhuǎn)油缸、鏟板升降油缸、伸縮升降連接塊、截割頭升降液壓缸、潤滑閥組等；
水系統(tǒng)主要包括：水系統(tǒng)接頭圖、外噴霧裝置、壓力表組件、過濾器固定板、墊圈等；
電氣電控系統(tǒng)主要包括電控箱總成、本安操作箱總成、低濃度甲烷傳感器、防爆緊停開關(guān)、礦用隔爆型機車燈、采煤機屏蔽橡套軟電纜等。
在巖石或煤層中開鑿巷道的機器。由行走機構(gòu)、破碎機構(gòu)、裝載機構(gòu)組成。行走機構(gòu)為履帶式。工作時，行走機構(gòu)向前推進(jìn)，同時破碎和裝載巖石。按破碎機構(gòu)分類，可分為滾刀刀盤式、錐形鉆頭式、截鏈?zhǔn)降?。按用于巖石或煤層分類，可分為巖巷掘進(jìn)機和煤巷掘進(jìn)機。
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