我們常常會聽到全程冷鏈這樣一種說法,而冷鏈到底是什么?
要討論冷鏈?zhǔn)鞘裁?,我們要知道啤酒為什么要在運輸時進行冷鏈。
冷鏈對啤酒有什么意義?
對于大部分啤酒而言,不新鮮就不好喝。
而據(jù)統(tǒng)計,大約90%的啤酒都非常講究新鮮度,不新鮮的啤酒會產(chǎn)生一種類似硬紙板的異味,讓人產(chǎn)生啤酒已經(jīng)老化的感覺,從而影響飲酒的體驗。
而歸結(jié)啤酒老化的原因,主要原因是以下4個因素:
所以酒廠一般都有一家品酒室(Taproom),鼓勵酒友們到酒廠去喝生啤酒;并采用棕色的玻璃瓶或者密封的鋁罐進行灌裝;而考慮到溫度對啤酒的影響,酒廠往往會在運輸啤酒時,尤其是長途運輸?shù)臅r候,會要求全程冷鏈。
于是運輸時采用冷鏈的原因,我們就知道是為了防止哪個因素對啤酒的影響了:
溫度!
啤酒變質(zhì)預(yù)期時間與啤酒的儲藏溫度。
溫度越低,啤酒保持新鮮的時間越長
說起生鮮配送,冷鏈物流是較常使用的方式之一了。這是因為生鮮食品本身不易保存的特性,同時也因為消費者對食品質(zhì)量的高要求。冷鏈物流的存在,使得物流運輸能力提升了很多,于是冷鏈物流成為各路商家布局的焦點,也成為了整個行業(yè)的關(guān)鍵點所在。
通俗的來說,冷鏈物流是講冷凍工藝、制冷技術(shù)結(jié)合起來,應(yīng)用到生鮮產(chǎn)品的物流過程中,產(chǎn)品順利的從廠家運送到消費者手中。整個過程始終處于特定的低溫環(huán)境,可以保障產(chǎn)品的質(zhì)量,減少損耗,這即是所謂的冷鏈物流。
江浙線 :上海、南京、無錫、蘇州、常州、南通、杭州、寧波、義烏、溫州等沿線城市(二 至四天到)
山東線 :濟南、青島、威海、煙臺、乳山、濟寧、濱州、淄博、濰坊、臨沂等沿線城市
東北線 :沈陽、大連、丹東、長春、吉林、通化、哈爾濱、大慶、佳木斯等沿線城市(二至 四天到)
冷藏集裝箱是一具有良好隔熱、氣密,且能維持一定低溫要求,適用于各類易腐食品的運送、儲存的集裝箱。
冷藏集裝箱的基本類型
保溫集裝箱
外置式冷藏集裝箱
內(nèi)藏式冷藏集裝箱
液氮和干冰冷藏集裝箱
冷凍板冷藏集裝箱
氣調(diào)冷藏集裝箱
冷藏集裝箱基本屬性
冷藏集裝箱采用鍍鋅鋼結(jié)構(gòu),箱內(nèi)壁、底板、頂板和門由金屬復(fù)合板、鋁板、不銹鋼板或聚酯制造
國際上集裝箱尺寸和性能都已標(biāo)準(zhǔn)化
使用溫度范圍為-30℃~12℃,更通用的范圍是-30~20℃
特點:冷藏集裝箱具有裝卸靈活、貨物運輸溫度穩(wěn)定,貨物污染、損失低,使用于多種運載工具,裝卸速度快,運輸時間短,運輸費用低。
按照運輸方式冷藏集裝箱可分為海運和陸運兩種。
冷藏集裝箱特點
冷藏集裝箱可用于多種交通運輸工具進行聯(lián)運
可以從產(chǎn)地到銷售點,實現(xiàn)“國到國”直達運輸,
一定條件下,可以當(dāng)作活動式冷庫使用
使用中可以整箱吊裝,裝卸,運輸費用相對較低。
裝載容積利用率高,營運調(diào)度靈活,使用經(jīng)濟性強。
新型冷藏集裝箱結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能更合理,有廣泛適用性。
冷藏運輸車是用來運輸冷凍食品或冷藏保鮮的貨物、易腐食品等的封閉式廂式運輸車,是它由制冷機組的制冷裝置負(fù)提供冷源,由聚氨酯隔熱板組成廂體隔絕箱內(nèi)的溫度與外界的流通,從而箱內(nèi)溫度達到可控溫度范圍的冷藏運輸汽車,冷藏運輸車的長度從4.2米-15米不等,甚至更長,冷藏運輸車按用途來區(qū)分有以上幾種:
1、用于運輸冷凍食品冷藏運輸車
2、用于奶制品(奶品運輸車)
3、用于蔬菜水果(鮮貨運輸車)
4、用于藥品(運輸車)等
5、用于運輸冷鮮肉的冷藏運輸車,一般箱體頂部帶有肉鉤。
6、用于鮮花冷藏運輸?shù)睦洳剀?br />
7、用于化工運輸?shù)倪\輸車
8、其他要求的冷藏貨物車
冷藏運輸車的構(gòu)造:
冷藏運輸車由汽車底盤的行走部分,與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成,彩鋼板,不銹鋼等),制冷機組,車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成,對于要求的車輛,如肉鉤車,可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導(dǎo)軌,通風(fēng)槽等選裝件。
冷藏運輸車廂體制作技術(shù):
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式,國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù),利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。
2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。
3、整體骨架注入發(fā)泡式。
4、真空吸附式粘貼
冷藏機組分類:
冷藏機組分為非立制冷機組和立制冷機組。國產(chǎn)機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機,少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車,可采取廂體內(nèi)置冷板(功能相當(dāng)于蒸發(fā)器)。
冷藏運輸車關(guān)鍵設(shè)備介紹:
1.冷藏車制冷機組
冷藏運輸車制冷機組:為冷藏運輸車貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設(shè)備,一般都加裝在貨柜的前面頂部,有空調(diào)般的外形,但比同體積的空調(diào)具有更強的制冷能力。
制冷機組一般分為兩種,立式機組和非立式機組,區(qū)別在于立機組完全通過另外的一個機組來發(fā)電供維持工作,非立機組是完全通過整車的發(fā)動機工作取力來帶動機組的制冷工作。
冷藏運輸車制冷機組的選擇
一般根據(jù)冷藏廂體的容積和運輸?shù)呢浳飳囟鹊囊?,來選擇不同功率制冷量的制冷機組。
2.冷藏車保溫廂體
冷藏運輸需要具體哪些條件
形成低溫環(huán)境:易腐食品在進行低溫運輸前應(yīng)將其溫度到其適宜的貯藏溫度,冷藏運輸過程中,載體內(nèi)只是有效的平衡環(huán)境傳入的熱負(fù)荷,維持產(chǎn)品的溫度不超過所要求保持的溫度。為維持這一低溫環(huán)境,運輸載體上應(yīng)當(dāng)具有適當(dāng)?shù)睦湓?,如干冰、冰鹽混合物、碎冰、液氮或機械制冷系統(tǒng)。例如果蔬類在運輸過程中,為防止車內(nèi)溫度上升,應(yīng)及時排除呼吸熱,而且要有合理的空氣循環(huán),使得冷量分布均勻,各點的溫度均勻一致并保持穩(wěn)定,溫差不超過3℃。有些食品怕凍,在寒冷季節(jié)里運輸還需要用加溫設(shè)備如電熱器等,使車內(nèi)保持外界氣溫的適當(dāng)溫度。
所屬分類:國內(nèi)貨運物流/國內(nèi)陸路運輸
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