聯(lián)系人張部長
福田歐馬可S3冷藏車車身采用高強度鋼，全車采用電焊工藝，整體強度合扭轉(zhuǎn)剛度大幅度提高，滿足ECE碰撞標準，歐馬可S3超級卡車匹配德國WABCO制動系統(tǒng)，的管路密封性和真空助力器帶BA閥，可以有效縮短制動距離；德標耐高溫線路，全部防水插接件配置，有效降低車輛意外起火風險；A柱視野更開闊，選用進口刮條，防水雨刮電機，采用新造型前組合等，大幅提升行車安全性。
冷鏈運輸一直是運輸行業(yè)中的重要組成部分，我們生活中的食品、醫(yī)療就經(jīng)常用到冷鏈運輸，只有品質(zhì)可靠的冷藏車才能擔起冷鏈運輸?shù)闹厝?，冷藏看似一臺卡車加冷機的簡單組合，而其中又包含了廂體品質(zhì)的學(xué)問。
冷藏車運送藥物，藥物的。有些藥物需要在較低的溫度下才能，比如類的藥物，他們對于存放的溫度有很嚴格的要求。在運輸這些藥物的時候需要使用的冷鏈車來進行存放和運輸。車內(nèi)應(yīng)該行嚴格的消毒，之后才能把藥物存放進去。如果運輸?shù)缆繁容^遠的話，還需要把溫度適當調(diào)整一下，以的安全運輸。
在我們正常使用冷藏車過程中，對車輛及制冷機的保養(yǎng)與維護是分不開的。只有按時對設(shè)備進行正確的維護和保養(yǎng)，才能設(shè)備的正常使用和延長設(shè)備的使用壽命。通常底盤發(fā)動機是按照行駛里程進行維護和保養(yǎng)的，而冷凍機組是按照發(fā)動機工作小時制定維護和保養(yǎng)的。通常的制冷機組是500~700小時進行一次維護和保養(yǎng)，需要更換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無泄漏等；一些的冷凍機組（如美國冷王）為了適應(yīng)環(huán)保的需求，盡量減少對環(huán)境的破壞，減少有害物質(zhì)的排放，因而采用合成機油或半合成機油來替代普通機油，從而延長了發(fā)動機的保養(yǎng)時間，通常按照2000小時做一次保養(yǎng)。因此減少了廢舊機油的排放。另外，經(jīng)過科學(xué)實驗，通過使用這種機油，不僅減少對發(fā)動機的磨損，還可以減少發(fā)動機的燃油消耗。
冷藏運輸車輛定位管理系統(tǒng)是一個集成GPS/溫度檢測技術(shù)、電子地圖和無線傳輸技術(shù)的開放式定位平臺。實現(xiàn)對冷藏車資源的有效跟蹤定位管理，并將定位信息和企業(yè)的業(yè)務(wù)資源進行整合。冷藏車定位管理系統(tǒng)不僅為冷藏企業(yè)和外勤人員提供了一個，靈活的管理工具，同時還為冷藏企業(yè)創(chuàng)造了一種嶄新的管理和控制冷藏車輛資源的科學(xué)模式。本產(chǎn)品適用于冷藏車廂內(nèi)溫度數(shù)據(jù)的采集傳輸、記錄和超限報警，是冷藏行業(yè)運輸車箱/貨物溫度的理想工具。
在我們正常使用冷藏車過程中，對車輛及制冷機的保養(yǎng)與維護是分不開的。只有按時對設(shè)備進行正確的維護和保養(yǎng)，才能設(shè)備的正常使用和延長設(shè)備的使用壽命。通常底盤發(fā)動機是按照行駛里程進行維護和保養(yǎng)的，而冷凍機組是按照發(fā)動機工作小時制定維護和保養(yǎng)的。通常的制冷機組是500~700小時進行一次維護和保養(yǎng)，需要更換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無泄漏等；一些的冷凍機組（如美國冷王）為了適應(yīng)環(huán)保的需求，盡量減少對環(huán)境的破壞，減少有害物質(zhì)的排放，因而采用合成機油或半合成機油來替代普通機油，從而延長了發(fā)動機的保養(yǎng)時間，通常按照2000小時做一次保養(yǎng)。因此減少了廢舊機油的排放。另外，經(jīng)過科學(xué)實驗，通過使用這種機油，不僅減少對發(fā)動機的磨損，還可以減少發(fā)動機的燃油消耗。
