系統(tǒng)組成與工作原理
系統(tǒng)組成
智能停車場道閘系統(tǒng)通常包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等部分，有些還配備數(shù)據(jù)庫服務器對車場數(shù)據(jù)進行管理。道閘本身由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。
工作原理
當車輛檢測部分檢測到車輛到達時，觸發(fā)圖像采集單元采集當前視頻圖像，車牌識別單元對圖像進行處理，定位出牌照位置并提取車輛牌照信息（含漢字字符、英文字母、阿拉伯數(shù)字及號牌顏色）進行處理。車牌信息傳輸給控制器，再上傳給電腦，引導車輛進入并保存記錄。在停車場出口同樣通過相關設備識別車牌，完成收費等操作后控制道閘放行車輛。
道閘線圈埋設要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意:切槽內清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。在線圈的繞制過程中，應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值，并確保線圈的電感值在在100uH-300uH之間。否則，應對線圈的匝數(shù)進行調整。
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。智能道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應市場對產品的需求，在停車場系統(tǒng)管理中成為關鍵的車道設備。
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