車牌識別系統(tǒng)的數(shù)字式車輛檢測器
1. 以數(shù)字量邏輯判斷代替?zhèn)鹘y(tǒng)的模擬量開關(guān)判斷,確保判斷的準確性;
2. 全天候性能設計,排除了外界環(huán)境變化對系統(tǒng)的影響;
3. 感應量靈活調(diào)節(jié),確??蛻魧Σ煌囕v的判別要求;
4. 快速反應設計,適應大車流量的運行系統(tǒng);
5. 智能邏輯判斷,確保各類復雜組合的判斷。
車牌識別系統(tǒng)的違章監(jiān)測:車牌識別系統(tǒng)結(jié)合測速設備可以用于車輛超速違章處罰,一般用于高速公路。具體應用是:在路上設置測速監(jiān)測點,抓拍超速的車輛并識別車牌號碼,將違章車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口;在各出口設置處罰點,用車牌識別設備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號碼比對,一旦號碼相同即啟動警示設備通知執(zhí)法人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測方式相比,這種應用可以節(jié)省警力,降低執(zhí)法人員的工作強度,而且安全、、隱蔽,司機需時刻提醒自己不能超速,地減少了因超速引發(fā)的事故。
車牌識別系統(tǒng)能避免收費漏洞風險:有了車牌識別系統(tǒng)道閘一體機后,系統(tǒng)不以IC卡為收費介質(zhì),能夠有效制止換卡、一卡多用等停車場普遍存在的逃費手段。同時,系統(tǒng)具備嚴密的收費解繳、收費稽核管理體系,能大程度的避免各種人為原因?qū)е碌氖召M漏洞,停車費的足額,如實收取。
車牌識別系統(tǒng)針對這些基礎(chǔ)的算法有了更進一步,深層次的運用。解決了在復雜背景的圖象中如何準確而迅速地定位分割牌照區(qū)域
一體化攝像機專指可自動聚焦、鏡頭內(nèi)建的攝像機。與傳統(tǒng)攝像機相比,一體化攝像機體積小巧、美觀,安裝、使用方便,監(jiān)控范圍廣、等優(yōu)點。而車牌識別一體機則是在一體化攝像機上加入車牌識別的功能,車牌識別一體攝像機針對停車場行業(yè),推出的基于嵌入式的智能高清車牌識別一體機產(chǎn)品,集車牌識別、攝像、前端儲存、補光等一體,基于車牌自動曝光控制算法,成像。具有性能、多功能、高適應性、強穩(wěn)定性等特點。
車牌識別網(wǎng)絡與通信故障
攝像機網(wǎng)絡不通,車牌識別主板網(wǎng)絡不通
檢查網(wǎng)線是否接好,查看網(wǎng)口和交換機的指示燈是否正常。若指示燈異常,可更換網(wǎng)線,重新打水晶頭。
檢查設備 IP 地址是否跟電腦 IP 在同一個網(wǎng)段內(nèi),若不在同一網(wǎng)段,修改設備 IP 地址或者電腦 IP 地址。
在線監(jiān)控識別,脫機識別沒有反應
檢查攝像機到主板 485AB 線是否接錯,確保攝像機 485AB 線一一對應主板。
檢查攝像機輸出端口選擇是否錯誤,攝像機輸出端口是 RS485A - 1。
檢查攝像機輸出波特率選擇是否錯誤,攝像機輸出波特率應為 4800。
車牌識別配置附屬設備
1. 電腦和服務器:根據(jù)客戶需求配置電腦和服務器。電腦一般放在出口崗亭或值班室內(nèi),用于收費和管理系統(tǒng);服務器則根據(jù)客戶需要選擇放在客戶辦公室或崗亭內(nèi)。
2. 交換機:根據(jù)需要聯(lián)網(wǎng)的設備數(shù)量來選擇交換機,一般選擇千兆8口或5口交換機,并就近放置在崗亭或者配電箱里。
3. 安全島和崗亭:根據(jù)需要和現(xiàn)場情況設置安全島,一般采用混凝土澆筑以確保安全穩(wěn)固;同時根據(jù)需要設立崗亭供管理人員使用。
所屬分類:軟件/車牌識別系統(tǒng)
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