中國汽配展-2024寧波國際汽車用品配件展覽會，將于2024-09-26 至 2024-09-28在寧波國際會展中心舉辦，主辦單位為寧波市汽車零部件產(chǎn)業(yè)協(xié)會。本屆展會規(guī)劃展覽面積數(shù)萬平方米，參展品近千家，觀眾近數(shù)萬人次。誠邀參展參觀！
本屆展會，主辦方將繼續(xù)加大宣傳力度，大力邀約進(jìn)出口商/外貿(mào)公司，境外買家/采購代理，跨境電商/電商，主機廠及其一二供應(yīng)商，汽車后市場代理商/批發(fā)商/經(jīng)銷商等買家入場參觀。同時通過海外行業(yè)協(xié)會、垂直媒體、展會門戶、通訊社、社交媒體、數(shù)字營銷渠道、國際合作等方式，在全球范圍內(nèi)立體式營銷推廣，并依托主辦方20余年的辦展經(jīng)驗和海外買家資源積累，全力邀約國際買家參觀。
展品范圍：
1、汽車部件與組件：發(fā)動機系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、車身/底盤系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)件、易損件
2、汽車用品與改裝：內(nèi)外飾用品、/養(yǎng)護、改裝零部件及用品、汽保工具、安全用品
3、汽車電子：車輛照明、智能網(wǎng)聯(lián)、車用電子產(chǎn)品、新能源系統(tǒng)
4、汽車零部件加工技術(shù)及設(shè)備：零部件加工設(shè)備、新材料、3D打印、工業(yè)機器人、模具及配套、表面處理
5、新能源及輕量化：新能源汽車技術(shù)、設(shè)備及部件，汽車輕量化材料、工藝、技術(shù)及設(shè)備（新能源及汽車輕量化專館）
6、摩托車零配件
新規(guī)劃
汽車用品與改裝專館設(shè)于八號館，專館面積8420平方米，集中展出汽車內(nèi)外飾用品、改裝件、維修及檢測設(shè)備、汽保工具、安全用品、油品、美容/養(yǎng)護、輪胎/輪轂等。
2024寧波國際汽配展將于2024年9月26-28日在寧波國際會展中心1-6,8號館舉辦，7大展館，45000㎡展覽面積，1600+參展商，展品覆蓋汽車部件與組件、汽車用品與改裝、汽車電子、汽車零部件加工技術(shù)及設(shè)備、新能源及輕量化、摩托車零配件等，歡迎汽配人加入!
相約9月，甬城見！
寧波國際汽配展——寧波汽配展(CAPAFAIR)是中國以出口為導(dǎo)向的汽配、汽配及后市場貿(mào)易展覽會。依托寧波萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢、港口優(yōu)勢、外貿(mào)優(yōu)勢，打造展示、交流、合作、貿(mào)易的服務(wù)平臺。致力于幫助行業(yè)廠商拓展國內(nèi)外市場，同時助力寧波“246萬億產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)”和“225對外貿(mào)易雙萬億行動計劃”。
寧波國際汽配展-寧波汽配展(CAPAFAIR)作為中國的出口型汽配及后市場貿(mào)易展，寧波汽配展一直受到業(yè)界的重視，6個展廳34810平方米，1313個展位被來自全國各地的1182家企業(yè)搶光。數(shù)以萬計的汽車供應(yīng)鏈和后市場產(chǎn)品參展。在“三伏天”期間，展館依然火爆，三天共記錄客戶26192人，其中海外買家379人，分別來自也門、巴基斯坦、香港、臺灣、美國、俄羅斯、韓國、日本、越南等國家和地區(qū)。同期舉辦了涉及汽配行業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、跨境電商等主題的五場研討會和論壇，展會為業(yè)界提供了面對面接觸、交流和貿(mào)易洽談的機會，助力汽配行業(yè)快速發(fā)展。寧波國際汽配展——寧波汽配展(CAPAFAIR)將是一個覆蓋汽配行業(yè)及后市場，服務(wù)于汽配生產(chǎn)、貿(mào)易企業(yè)的展會。CAPAFAIR將成為寧波汽車產(chǎn)業(yè)跨越萬億級產(chǎn)業(yè)集群的重要引擎之一，進(jìn)一步打造寧波的又一張城市名片。
新能源是全球汽車發(fā)展大趨勢
在碳中和的全球目標(biāo)下，汽車產(chǎn)業(yè)逐步走上了綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型之路，新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向，電動化成為行業(yè)發(fā)展的主要趨勢。日前，歐盟理事會批準(zhǔn)從2035年起歐盟境內(nèi)將禁止銷售非零碳排放的新燃油車的法規(guī)正式生效。車企方面，目前已有包括大眾、瑪莎拉蒂、保時捷、賓利、比亞迪在內(nèi)的約20家車企宣布停售或停產(chǎn)燃油車具體時間和完全實現(xiàn)電動化的時間目標(biāo)。
我國更是將新能源汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)“彎道超車”的強力助推器。一組數(shù)據(jù)顯示，2022年中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長了96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球；新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的25.6%；新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍……中國汽車品牌的全球競爭力也大幅提升，2022年自主品牌新能源乘用車銷售占比達(dá)到了79.9%，同比提升5.4個百分點。全球新能源汽車銷量排名的企業(yè)集團中國占3席，動力電池裝機量的企業(yè)中國占6席。基于環(huán)保、經(jīng)濟、技術(shù)等多方面的考慮,新能源汽車已經(jīng)成為全球汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向,是一個不可回避的必然趨勢。
而我國早在2015年發(fā)布的《中國制造2025》中就指出過，輕量化技術(shù)是汽車的突破方向。隨著“雙碳”目標(biāo)相繼被寫入工作報告和“十四五”規(guī)劃，低碳化已成為整個汽車產(chǎn)業(yè)的核心課題。實務(wù)中輕量化主要通過采用輕量化材料搭配特定的輕量化工藝來實現(xiàn)減重效果，其中鋁合金、鎂合金、碳纖維以及塑料復(fù)合材料均是目前為理想的替代材料之一。面對全球市場，中國新能源汽車已具備了強大的競爭力，海外市場認(rèn)可度也不斷提升。新能源品牌大規(guī)模出海參與國際競爭也有助于進(jìn)一步釋放創(chuàng)新和增長活力。
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