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雙板鏈輸送機-刮板輸送機-MS40埋刮板

更新時間1:2025-09-26 信息編號:732oer4b47a7e4 舉報維權(quán)
雙板鏈輸送機-刮板輸送機-MS40埋刮板
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雙板鏈輸送機-刮板輸送機-MS40埋刮板
供應(yīng)商 泊頭市華英環(huán)保設(shè)備有限公司 店鋪
認證
報價 人民幣 1560.00
關(guān)鍵詞 實用刮板輸送機,鏈板輸送機,電瘤子輸送設(shè)備,鏈式刮板機
所在地 河北滄州泊頭市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)1號路
張柳
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10年

產(chǎn)品詳細介紹

刮板輸送機組成:
按溜槽的布置方式和結(jié)構(gòu),可分為并列式及重疊式兩種,按鏈條數(shù)目及布置方式,可分為單鏈、雙邊鏈、雙中心鏈和三鏈4種。
實際應(yīng)用
可用于水平運輸,亦可用于傾斜運輸。沿傾斜向上運輸時,煤層傾角不得超過25,向下運輸時,傾角不得超過20,當煤層傾角較大時,應(yīng)安裝防滑裝置。可彎曲刮板輸送機允許在水垂直方向作2~4的彎曲。
刮板機后溜設(shè)備回收完畢,回收上口棚梁和單體支柱,及時用舊枕木架設(shè)兩個#字型木垛,接實上口頂板。里側(cè)木垛與100#支架尾梁切頂線齊,外側(cè)木垛與100#支架底座前端齊?;厥丈峡谂锪汉蛦误w支柱時,應(yīng)由里向外逐架逐棵進行回收,回收前先打好戧柱,嚴格執(zhí)行先支后回的原則,待木垛、板梁接實后再回收支柱。
刮板機拆除裝車完畢后,經(jīng)檢查無問題時,去掉斜臺與平板車間連接銷,將副絞車鋼絲繩移開軌道,利用主絞車提升到轉(zhuǎn)盤道。
刮板機機頭解體后同樣利用斜臺裝車,裝車及方法與裝中部槽相同。
后部刮板機輸送機回收前,后尾梁插板全部打出的情況下,先將后部刮板機輸送機左右側(cè)浮煤清凈,檢查后部刮板機輸送機老空側(cè)頂板維護情況,確認無隱患后,再檢查上口擴幫段支護,在支護完好的情況下,抽出中間支柱,騰出回收通道后,開始回收,抽出后如發(fā)現(xiàn)頂板支護不可靠,用同規(guī)格的棚子套棚支護。
拆卸刮板機回收期間,支架正常供液,設(shè)專人檢查支架的完好情況,如有漏液等其它情況,立即進行處理,以防刮板機支架尾梁降落。

埋刮板輸送機與刮板輸送機的區(qū)別
埋刮板輸送機是接觸封閉的殼體內(nèi)的刮板鏈條來輸送物料,與刮板輸送機不同的是它采用的是封閉式斷面的機槽。正是由于這種結(jié)構(gòu)使得埋刮板輸送機在輸送過程中少出現(xiàn)粉塵污染現(xiàn)象,改善整個輸送環(huán)境。
刮板輸送機結(jié)構(gòu)
而刮板輸送機是采用敞開式料槽,借助刮板鏈條來實現(xiàn)對物料的輸送的,其余部分與埋刮板輸送機類似。
布置形式不同
埋刮板輸送機能使水平、傾斜或垂直輸送物料,能夠?qū)崿F(xiàn)多點加料和卸料。
刮板輸送機的布置形式可以分為邊雙鏈型、準邊雙鏈型、中單鏈型、中雙鏈型和三鏈型,可以水平或傾斜(傾角<30°輸送)。
應(yīng)用行業(yè)不同
埋刮板輸送機應(yīng)用范圍廣泛,一般用于水泥、糧食、飼料等物料的輸送。刮板輸送機以煤炭行業(yè)應(yīng)用較多。

刮板輸送機可用于水平運輸,亦可用于傾斜運輸。沿傾斜向上運輸時,煤層傾角不得超過25°,向下運輸時,傾角不得超過20°,當煤層傾角較大時,應(yīng)安裝防滑裝置??蓮澢伟遢斔蜋C允許在水平和垂直方向作2°~4°的彎曲。

刮板輸送機優(yōu)缺點
優(yōu)點
1、結(jié)構(gòu)堅實。能經(jīng)受住煤炭、矸石或其他物料的沖、撞、砸、壓等外力作用。
2、 能適應(yīng)采煤工作面底板不平、彎曲推移的需要,可以承受垂直或水平方向的彎曲。
3、機身矮,便于安裝。
4、能兼作采煤機運行的軌道。
5、可反向運行,便于處理底鏈事故。
6、能作液壓支架前段的支點。
7、結(jié)構(gòu)簡單,在輸送長度上可任意點進料或卸料。
8、機殼密閉,可以防止輸送物料時粉塵飛揚而污染環(huán)境。
9、當其尾部不設(shè)置機殼,并將刮板插入料堆時,可自行取料輸送。
缺點
1、空載功率消耗較大,為總功率的30%左右。
2、不宜長距離輸送。
3、調(diào)整不當易發(fā)生掉鏈、跳鏈事故。
4、消耗鋼材多。成本大。

刮板輸送機是煤礦、化學(xué)礦山、金屬礦山及電廠等用來輸送物料的重要運輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統(tǒng)組成。其中,中部槽是刮板輸送機的主要部分,鋼制的中部槽已有近的歷史,在長期的使用過程中存在以下缺點:
①、重量大,安裝和搬運費時費力;
②、中部槽一般是由6~15mm的鋼板制成,在受到較大的沖擊時易變形,修復(fù)比較困難;
③、耐腐蝕性差;
④、耐磨性差;
⑤、物料與中部槽的摩擦系數(shù)大,刮板輸送機的功率大部分消耗于物料與中部槽的摩擦力上,造成了能耗過大、投資增加。

用分子量聚乙烯是制造刮板輸送機的中板,可解決鋼制中板所存在的問題,得到塑料刮板輸送機。對于小型刮板輸送機可以通過改性分子量聚乙烯來制造刮板輸送機。對于上面行走采煤機的大型刮板輸送機,要采用鋼塑復(fù)合的方法,用分子量聚乙烯作為襯里,提高大型刮板輸送機的耐磨性,延長使用壽命,降低摩擦系數(shù),從而降低功率消耗并降低對牽引、傳動系統(tǒng)的要求,這對大型刮板輸送機有意義。本產(chǎn)品由山東科技大學(xué)研制,可用于煤礦、化學(xué)礦山、金屬礦山及電廠等物料運輸。

所屬分類:輸送設(shè)備/刮板輸送機

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