太陽能路燈是采用led路燈光源的，為何太陽能路燈要采用這類光源，其優(yōu)勢(shì)是怎樣的？下面我們江蘇恒源照明為您接收關(guān)于led路燈光源的優(yōu)勢(shì)說明。，led的光效已達(dá)120Lm/W，超過節(jié)能燈的典型值。它將使led成為發(fā)光效率*高的光源之一。其次，功率型led具有單向特性。它所發(fā)出的大部分光能無須經(jīng)過反射就可直接到達(dá)被照物體，從而使光能能夠得到*大限度地發(fā)出，大幅度地提高了燈具的效率。led的壽命超長(zhǎng)，綠色環(huán)保。目前可采購到的功率型led的平均無故障工作時(shí)間多在50000h以上；若每天工作12h，可用十年。它的廢棄物幾乎可以全部回收利用。這不僅節(jié)省能源，還節(jié)約了資源，保護(hù)了環(huán)境。而其他光源廢棄后會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。

LED太陽能路燈與常規(guī)市電路燈不同的是，LED光源采用低壓直流供電、由GaN基功率型藍(lán)光LED與合成的白光，具有、安全、節(jié)能、環(huán)保、壽命長(zhǎng)、響應(yīng)速度快、顯色指數(shù)高等特優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于道路。外罩可用制作，耐高溫達(dá)135度，耐低溫達(dá)-45度。今年市場(chǎng)LED太陽能路燈需求量非常大，有取代傳統(tǒng)路燈之勢(shì)，但是很多人發(fā)現(xiàn)LED太陽能路燈有一系列的技術(shù)問題，需要了解的，今天我公司詳細(xì)講解如何讓LED太陽能路燈更亮一些，大家都知道LED是按控制發(fā)光角度來調(diào)整照明效果，換句話說，發(fā)光角度是決定LED亮度一個(gè)因素，一般小區(qū)或者道路燈路燈都是3.5米或者4米，根據(jù)幾何二解關(guān)系，可以計(jì)算出一般發(fā)光角度為140度為佳角度。

太陽能路燈廠家需要把握客戶需求，未來必定是消費(fèi)者至上的時(shí)代，產(chǎn)品為先的傳統(tǒng)營(yíng)銷觀念一去不復(fù)返，太陽能路燈廠家穩(wěn)中取勝關(guān)鍵就在于“人心”，創(chuàng)新和升級(jí)離不了消費(fèi)者的需求和認(rèn)知，這是永恒的真理。對(duì)于太陽能路燈廠家來說，如何把握客戶需求，提供定制化的個(gè)，是保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。當(dāng)今的消費(fèi)市場(chǎng)是一個(gè)以消費(fèi)者為中心的市場(chǎng)，營(yíng)銷觀念由4P到4C的轉(zhuǎn)變，核心標(biāo)簽就是個(gè)性化，太陽能路燈生產(chǎn)廠家要想方設(shè)法用細(xì)微的區(qū)別來滿足不同顧客的需求，因此太陽能路燈廠商就要深入消費(fèi)者的心理基底，由過去的“產(chǎn)品”為核心轉(zhuǎn)變成“客戶”為核心。一個(gè)太陽能路燈廠家要?jiǎng)?chuàng)新和發(fā)展，就走轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。一個(gè)太陽能路燈廠家要發(fā)展進(jìn)步。

太陽能路燈自從出現(xiàn)以來，就一直受到大家的青睞和肯定，這種路燈有非常多的優(yōu)點(diǎn)，而且是利用大自然資源，可以讓大家從中獲利許多。但是也有一些人反應(yīng)有些太陽能路燈并不亮，除了內(nèi)部的原因外，我們還需要做些什么呢？在購買太陽能路燈之前，如果是大批量采購，盡量是選擇有廠房的廠家，而且要親臨工廠去看看。對(duì)亮度需求很高的話，那LED光源的大小就要大一些。如果太陽能路燈是要安裝在道路兩邊的話，大家要考慮到道路兩邊是否有綠化植物遮擋。因?yàn)樘柲苈窡羰峭ㄟ^吸收太陽能轉(zhuǎn)化成電能的，如果有東西遮擋的話，效果肯定不會(huì)很好。真的出現(xiàn)這種情況時(shí)，不妨將太陽能燈桿的高度降低一些，不要被完全遮擋住太陽能板。很多的太陽能工程安裝好以后就不會(huì)再例會(huì)。這樣做當(dāng)然不好。雖說太陽能無需維修，也無須專人打理，但也是需要定時(shí)檢查的。發(fā)現(xiàn)有損壞的地方要及時(shí)維修，如果太陽能板太久沒有清理的話，也要偶爾擦拭一下太陽能板。

太陽能路燈的電池容量大小一直使很多客戶頭疼的問題，用小了萬一達(dá)不到每天的亮燈時(shí)長(zhǎng)要求，用大了成本也高也浪費(fèi)了資源。前提：(1)、單顆電芯的循環(huán)是很重要的參數(shù),壽命≧400次，(4)、使用環(huán)境溫度≦-20℃，低于-20℃要考慮使用低溫電芯，目元材料能做到耐-40℃。例如：6米桿，30W(瓦)led,每天工作6H(小時(shí))，2H/25W、2H/20W、2H/12W;要求設(shè)計(jì)壽命≧3年。(3)、11.4AH×3年：11.4AH是每天燈具的耗電量，如果只配11.4AH,電芯的循環(huán)次數(shù)就是壽命(天);3年是設(shè)計(jì)壽命，但電芯和電池組的循環(huán)壽命標(biāo)準(zhǔn)是以衰減到起初電池容量的80截止，實(shí)際還可以使用一段時(shí)間;實(shí)際應(yīng)用中還得考慮環(huán)境因素等對(duì)電池組壽命的影響。

們?cè)谑褂贸Ｒ姷奶柲苈窡羯系碾姵匕宸轿唤且话愣歼x擇了正南方向，可使太陽能電池板單位時(shí)間的發(fā)電量達(dá)到更大。如果受太陽能路燈安裝場(chǎng)所如屋頂、土坡、山地、建筑物結(jié)構(gòu)及陰影等的限制時(shí)，則應(yīng)考慮如何充分利用現(xiàn)有的地形和有效地面積，并盡量避開周圍建、構(gòu)筑物或樹木等產(chǎn)生的陰影。只要在正南±20°之內(nèi)，就不會(huì)對(duì)發(fā)電量有太大的影響，條件允許的話，應(yīng)盡可能偏西南20°之內(nèi)，使太陽能發(fā)電量的峰值出現(xiàn)在中午稍過后某時(shí)，這樣有利冬季度多發(fā)電。當(dāng)正南方向太陽能電池板鋪設(shè)面積不夠大時(shí),也可將太陽能電池板鋪設(shè)在正東、正西方向。對(duì)于天津大昌太陽能路燈的使用，也應(yīng)盡量說服客戶使用質(zhì)量較好的銅芯線。由于電導(dǎo)率的原因。電流和電壓在輸出的過程中會(huì)有一定的損耗，這樣不僅增加功耗，

風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器，風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)內(nèi)主要的部件，起著對(duì)其它部件發(fā)號(hào)指令與協(xié)同工作的主要作用，風(fēng)光互補(bǔ)控制器，集光控亮燈，時(shí)控關(guān)燈，自動(dòng)功率跟蹤,自動(dòng)泄荷，過充過放保護(hù)功能于一身，性能穩(wěn)定可靠，得到客戶的。風(fēng)光互補(bǔ)跟燈路燈采用大容量免維護(hù)膠體電池,為風(fēng)光互補(bǔ)路燈提供充足的電能,了陰雨天時(shí)LED風(fēng)光互補(bǔ)路燈光源的亮燈時(shí)間,大大提升了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。節(jié)能減排，節(jié)約環(huán)保，無后期大量電費(fèi)支出。資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)正成為大勢(shì)所趨。對(duì)比傳統(tǒng)路燈，風(fēng)光互補(bǔ)路燈以自然中可再生的太陽能和風(fēng)能為能源，不消耗任何非再生性能源，不向大氣中排放污染性氣體，致使污染排放量降低為零。長(zhǎng)久下來，對(duì)環(huán)境的保護(hù)不言而喻。

在確定每一個(gè)LED的功率、光束輸出角度時(shí)，可根據(jù)E（lx）=I(cd)/D(m)2(光強(qiáng)和照度距離平方反比定律)，分別計(jì)算出各LED在基本選定光束輸出角度時(shí)應(yīng)該具備的功率，并且可以通過調(diào)整各LED的功率以及LED驅(qū)動(dòng)電路輸出給每一個(gè)LED不同的功率來使每一個(gè)LED的光輸出都達(dá)到預(yù)計(jì)值。這些調(diào)整手段都是采用LED光源的道路燈具所特有的，充分利用這些特點(diǎn)就能實(shí)現(xiàn)在滿足道路路面的照度和照度均勻度的前提下降低照明功率密度，達(dá)到節(jié)能的目的。LED路燈的電源系統(tǒng)也與傳統(tǒng)光源不同，LED所特需的恒流驅(qū)動(dòng)電源，是其正常工作的基石，簡(jiǎn)單開關(guān)電源的方案常會(huì)帶來LED器件的損傷。如何使緊密壓縮在一起的一組LED安全、也是考察LED路燈的一個(gè)指標(biāo)。

采用上述兩種方案可以使驅(qū)動(dòng)電路在保持良好的恒流輸出特性的前提下，仍具有很高的轉(zhuǎn)換效率。我國(guó)的道路燈具，基本都采用HID光源加配觸發(fā)器和電感鎮(zhèn)流器的模式，這一模式雖說存在能效較低及頻閃的問題。而采用電子驅(qū)動(dòng)電路的LED燈具，在野外照明場(chǎng)合使用時(shí)，威脅其可塑性的一個(gè)重要方面是雷電感應(yīng)問題。眾所周知，空中的閃電發(fā)射的是一廣譜的無線電波，而架空的道路燈具供電線路，是良好的接受無線。兩根電源線接收的同一閃電發(fā)出的無線電波，對(duì)驅(qū)動(dòng)電路來講是屬于共模干擾信號(hào)，這種共模干擾對(duì)地可達(dá)數(shù)佰伏到數(shù)千伏，很容易擊穿驅(qū)動(dòng)電路內(nèi)的EMC接地電容或較小的對(duì)地（對(duì)外殼）的電氣間隙，造成驅(qū)動(dòng)電路的損壞。另外由于我國(guó)的供電線路是三相四線制中性線接地的極性電源。

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