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復(fù)合材料碳纖維透明碳纖維膠芯片汽車碳纖維

更新時間1:2025-10-05 信息編號:7bei6cokf5142 舉報(bào)維權(quán)
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供應(yīng)商 深圳市千京科技發(fā)展有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價 面議
外觀 流動性
基料 油基型密封膠
硫化方法 熱轉(zhuǎn)變型密封膠
關(guān)鍵詞 碳纖維板膠,透明膠,電子碳纖維材料,碳纖維膠水
所在地 廣東深圳市華南國際工業(yè)原料城五金化工區(qū)
鮑紅美
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13年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

千京科技研發(fā)團(tuán)隊(duì)展示

聯(lián)系人鮑經(jīng)理

三、碳纖維復(fù)合材料用途

  碳纖維的主要用途是與樹脂、金屬、陶瓷等基體復(fù)合,制成結(jié)構(gòu)材料。碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂復(fù)合材料,其比強(qiáng)度、比模量綜合指標(biāo),在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)材料中是高的。在密度、剛度、重量、疲勞特性等有嚴(yán)格要求的領(lǐng)域,在要求高溫、化學(xué)穩(wěn)定性高的場合,碳纖維復(fù)合材料都頗具優(yōu)勢。

  碳纖維是50年代初應(yīng)火箭、宇航及航空等科學(xué)技術(shù)的需要而產(chǎn)生的,現(xiàn)在還廣泛應(yīng)用于體育器械、紡織、化工機(jī)械及醫(yī)學(xué)領(lǐng)域。隨著技術(shù)對新材料技術(shù)性能的要求日益苛刻,促使科技工作者不斷努力提高。80年代初期,及性能的碳纖維相繼出現(xiàn),這在技術(shù)上是又一次飛躍,同時也標(biāo)志著碳纖維的研究和生產(chǎn)已進(jìn)入一個階段。

  由碳纖維和環(huán)氧樹脂結(jié)合而成的復(fù)合材料,由于其比重小、剛性好和強(qiáng)度高而成為一種的航空航天材料。因?yàn)楹教斓闹亓棵繙p少1公斤,就可使運(yùn)載火箭減輕500公斤。所以,在航空航天工業(yè)中爭相采用復(fù)合材料。有一種垂直起落戰(zhàn)斗機(jī),它所用的碳纖維復(fù)合材料已占全機(jī)重量的1/4,占機(jī)翼重量的1/3。據(jù)報(bào)道,美國航天飛機(jī)上3只火箭推進(jìn)器的關(guān)鍵部件以及的MX導(dǎo)彈發(fā)射管等,都是用的碳纖維復(fù)合材料制成的。

使用方法
碳纖維加固施工要點(diǎn):
加固設(shè)計(jì)→混凝土表面處理→配制找平膠涂刮找平→配制并涂刷底膠→配制-浸漬膠粘貼碳纖維布→固化養(yǎng)護(hù)→質(zhì)量檢驗(yàn)。
注意事項(xiàng)
1.施工環(huán)境通風(fēng)、干燥,粘貼面潔凈、無油污。

2.固化溫度不低于5℃,環(huán)境溫度20-25℃時固化時間不少于3天,平均溫度為10℃時固化時間不少于7天。

3.施工時具備手套、口罩、護(hù)目鏡等防護(hù)用品。

4.若不慎弄到皮膚或衣物上,可用丙酮清洗并用大量清水沖洗。

施工工藝
·清理基材表面:對粘接面進(jìn)行打磨去除表面浮漿及松散層,露出新面并用空壓機(jī)吹除粉塵,然后用清洗劑除去污物?!ね克⒌啄z,根據(jù)比例稱取所需膠量.進(jìn)行充分混合.用滾筒或毛刷將混合好的底膠均勻涂抹于混凝土表面.待底膠表干(通常為2小時)立即進(jìn)行下一步工序施工?!せ嬲移剑鶕?jù)比例稱取所需膠量,進(jìn)行充分混合。將混合好的找平膠用刮刀對存在缺陷的混凝土構(gòu)件表面進(jìn)修補(bǔ)找平,待膠體固化后,立即進(jìn)行下一步工序施工?!ふ迟N碳纖維片材,按設(shè)計(jì)要求裁剪碳纖維布。根據(jù)比例稱取所需膠量,進(jìn)行充分混合。將混合好的浸漬膠均勻涂抹于所耍粘貼的部位并粘貼碳纖維布。在搭接、拐角處可適當(dāng)多涂些膠。用光滑的滾筒順纖堆方向多次滾壓.?dāng)D除氣泡使JGN802浸漬膠充分浸透碳纖維布.滾壓時不得損傷碳纖維布.多層粘貼重復(fù)上述步驟.在后一層碳纖維布的表面均勻涂抹一層浸漬膠。

所屬分類:合成橡膠/硅橡膠

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