根據(jù)項目現(xiàn)場配置情況,我公司在考慮現(xiàn)場設備體積較小,載荷不大,采用龍門架加裝手拉葫蘆的行吊方式進行吊裝作業(yè)。
泵船上取水泵及其管道系統(tǒng)的控制均可在水廠集控室監(jiān)視、取水泵船操作員站上集中控制、也可在就地操作。其它消防系統(tǒng)、艙底水系統(tǒng)、疏排水系統(tǒng)等均采用就地人工控制。
取水泵實現(xiàn)泵間自動聯(lián)鎖(即一臺水泵故障時,備用泵自動投入運行)。取水泵能實現(xiàn)自動程控控制水泵啟動;正常停泵時,在泵出口水力控制閥完成全關后能連鎖自動停泵。
在表面處理后 4 小時以內,按照如下方法,進行合適的金屬噴漆防腐:
1)按照 BS569 或 ISO2063 標準的要求,在金屬表面噴鋅粉漆,厚度應大于或
等于 0.1mm。
2)按照 BS729 或 ISO1459,ISO1460 或 ISO1461 標準的要求,作熱浸鍍鋅。
3)按照 BS2569 或 ISO2063 標準的要求,在金屬表面噴鋁粉漆,厚度大于或等
于 0.1mm。
船體采用鋼質、滿焊、浮箱型模塊化結構,在廠內將取水浮船船體分制作成若干立密封的模塊化浮箱,滿足運輸要求。浮箱制作完成后進行壓力測試、超聲探傷、煤油檢測等封閉性測試,封閉性測試合格后進行除銹、噴砂、防腐底漆等防腐工藝處理。
經防腐處理后的浮箱運至現(xiàn)場后,在岸坡邊均勻水平布放臨時船臺及支持架,臨時船臺高度滿足將浮箱支在上方時,焊接人員能在下方仰焊浮船底部;將浮箱按整體結構制作順序,吊放在臨時船臺上;再將兩兩浮箱焊接拼裝,直至焊接為一個整船體。主船體現(xiàn)場焊接完工后,對拼接焊縫進行除銹、打磨,防腐底漆等防腐處理,焊縫處理完畢后進行整體面漆噴涂。
浮船穩(wěn)性滿足《內河船舶法定檢驗技術規(guī)則》(2024)對停泊于內河 A 級航區(qū)的要求。船體深考慮風、浪及其它附加力矩沖擊的影響,在受風浪沖擊、風壓作用及船舶移位時,浮船橫傾角小于 2o ,并滿足在大橫傾角時有不小于 0.5m 的干舷。
浮船為艏艉對稱的方箱形結構,有數(shù)量足夠的水密艙室,并正確地選用水密艙壁的厚度。當浮船發(fā)生海損事故遭遇一艙進水后,亦能確保浮船正常供水。
浮船結構強度均滿足《鋼質內河船舶建造規(guī)范》(2024)中對碼頭供水囤船的要求。本船主體為鋼質、全電焊、橫骨架式結構。全船體外板、主甲板采用厚度10mm CCSB船用板;水密艙壁采用不小于8mm CCSB船用板;水泵機組區(qū)域旋轉支座甲板采用CCSB船用板并在機組整體底座下方加設25mm厚鋼板;同時采取加強支撐等形式減少浮動式取水泵站振動和噪聲,提高浮動式取水泵站的安全性,本船所有結構強度均滿足使用要求。
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