美國海運的優(yōu)勢：
1、手續(xù)簡單：一般美國海運專線公司都會提供協助辦理手續(xù)等服務，用戶只需提供準確的貨物品名及箱單等信息；
2、安全性高：正規(guī)快件清關，手續(xù)簡單，通達美國，沒有中間環(huán)節(jié)，安全保障；
3、費用透明：美國海運專線比較成熟，而且國內有很多公司做，所以費用上比較透明，而且大多都會雙清包稅等服務。
4、速度快：美國海運專線發(fā)船頻次高，甚至能當天收貨當天發(fā)出或次日發(fā)出。
5、通關能力大：多數美國專線物流公司都熟知美國海關法律法規(guī)，能靈活處理貨物，使貨物能順利、快速、安全通關。
美國雙清到門主要以美國各大港口為依托，經過海洋與陸地銜接運送的一體化活動，完成貫穿海陸，銜接中美兩國友愛交易的重要橋梁。而咱們都知道美國海運雙清的出口商品一直都是以工業(yè)制成品尤其是知識密集型和高附加產品為主，在對美國出口過程中，許多客戶挑選走美國海運雙清。這是因為美國雙清能為客戶供給性強、、領會度強、效益好的一站式效勞。并且一般貨代都知道，美國海關查驗是隨機抽查的，幾率小，但是假設遇上美國海關查柜，會耽誤美國的送貨時間，一般查柜時間X光掃描約2~6天，開箱查驗約2~3周。美國雙清只針對一般貨品，電池、牌子貨要自供認，所以客戶要仔細核對貨品數據，照實申報。到美國線的貨品對分量的要求很嚴峻，限重主要是受到到美國內陸點公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸。
雙清是指出口時的報關，和到達目的地以后的進口時的清關。所以綜上所述，海運雙清，是包含進出口清關。按照這個邏輯，也是說，買家把貨給賣家做，他負責安排拖車，報關，配船。船到目的港以后的換單，清關都是他包來做。注意，不一定包括目的港的送貨。美國海運雙清即是中國到美國進出口清關都是由貨代公司來解決。
美國海運DDP：DDP是在目的港完稅后交貨。完稅后交貨是指賣方在的目的地，辦理完進口清關手續(xù)，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完貨。賣方承擔將貨物運至的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續(xù)時在目的地應交納的任何“稅費”（包括辦理海關手續(xù)的責任和風險，以及交納手續(xù)費、關稅、稅款和其他費用）。
美國FBA海運專線，顧名思義，就是發(fā)往美國FBA通過海運的方式的一條專線貨運，那么它的收費標準是什么呢?
一、按重量噸計收，稱為重量噸，表內列明“W”，以每公噸或每長噸為計算單位。
二、按貨物體積計收，稱為尺碼噸，表內列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作知為計算單位。
三、按體積或重量，FBA海運散貨貨由船方選擇而計算，表內列為“W/M”。
四、按商品的FOB價值的一定百道分比計收，稱為從價運費(Ad Valorem),表內列明為Ad Val或A.V.。
五、按混合標準計收，如W/M plus AV 等。FBA海散貨即按重量噸或尺碼噸再加從價運費。
FBA海運要求：
1、FBA海運倉庫發(fā)貨提單要求：
A.包含AM reference number（FBA shipment上有這個NO.）。
B.包含箱子數量和托盤數量。
C.海運FBA頭程如果可能，應該在箱嘜或者托盤標簽上bill of landing號碼。
2、貨車要求：
A.車重不小于7.5噸，車高不4米，其他車輛類型將不接受。
B.海運FBA頭程，托盤正面和正面之間留有足夠的空隙以便于AM人員卸貨（AM不接受從托盤側面卸貨）。
C.托盤不可被其他貨物阻礙，如空托盤，其他人的貨物等，AM可以拒絕貨物如果有其他妨礙物的存在。
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