事實(shí)上，作為當(dāng)今世界塑料工業(yè)中增長(zhǎng)速度快的領(lǐng)域，塑料物流箱不僅對(duì)國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)起著支撐作用，同時(shí)也推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。有關(guān)預(yù)計(jì)，未來5年，通用工程化、塑料物流箱化和低成本化，將成為發(fā)展的主要趨勢(shì)。由此可見，塑料物流箱行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇已經(jīng)凸顯，尤其是一些塑料物流箱如耐高溫、耐磨、導(dǎo)電、電磁屏蔽功能的產(chǎn)品將得到很大的發(fā)展。因此，國(guó)內(nèi)塑料物流箱企業(yè)緊緊跟隨塑料物流箱發(fā)展的主流，不斷加強(qiáng)和創(chuàng)新塑料物流箱的設(shè)計(jì)與制造過程，從而強(qiáng)化自身的實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著我國(guó)GDP的不斷增加，增長(zhǎng)速度不斷加快的情況下，快的那部分防靜電零件箱成本是運(yùn)輸成本和存貨持有成本。這是因?yàn)橐环矫骐S著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，零件箱的需求增長(zhǎng)較大，導(dǎo)致運(yùn)輸成本和存貨持有成本增幅較快;另一方面，我國(guó)存在著過路過橋收費(fèi)高、亂收費(fèi)和過度設(shè)置收費(fèi)站等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了零件箱效率，推高零件箱運(yùn)輸成本。

我國(guó)存貨數(shù)量多，大部分的資金都?jí)涸诹素浬?，又由于存?chǔ)技術(shù)落后，并且分布也不合理，所以，對(duì)于存儲(chǔ)的地方利用率比較低，很多的倉(cāng)庫(kù)都閑置了出來，造成了資源的浪費(fèi)。我國(guó)的零件箱行政管理成本與GDP 的關(guān)聯(lián)程度小于美國(guó)的數(shù)據(jù)，且呈下降趨勢(shì)，說明了隨著我國(guó)零件箱業(yè)的發(fā)展、零件箱市場(chǎng)的逐步規(guī)范、交易成本的下降和零件箱管理水平的提高，導(dǎo)致了零件箱行政管理費(fèi)用的下降。

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