拉彎?rùn)C(jī)-----火車(chē)車(chē)頂彎梁拉彎、隔熱斷橋鋁、自動(dòng)扶梯型材拉彎、汽車(chē)門(mén)窗型材拉彎。

一種雙轉(zhuǎn)臂拉彎?rùn)C(jī)，包括電機(jī)、機(jī)架、安裝在機(jī)架上的工作臺(tái)，所述的電機(jī)設(shè)置有連接桿，所述的連接桿與轉(zhuǎn)臂活動(dòng)連接，所述的轉(zhuǎn)臂與安裝在工作臺(tái)上的左、右拉彎裝置連接，所述的左拉彎裝置包括夾具、伸縮缸，所述夾具通過(guò)固定機(jī)構(gòu)與所述伸縮缸固定，所述夾具包括夾頭、夾頭內(nèi)部的夾塊、用于推進(jìn)夾塊夾緊工件的推進(jìn)器，所述夾頭外部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)換接機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)換接機(jī)構(gòu)通過(guò)連接機(jī)構(gòu)與伸縮缸的外壁連接，所述的右拉彎裝置與左拉彎裝置關(guān)于工作臺(tái)中心對(duì)稱(chēng)。本實(shí)用新型適用性強(qiáng)、操作便捷、成本低。

傳統(tǒng)的金屬型材彎曲加工設(shè)備比較容易出現(xiàn)金屬材料彎曲成型的翹曲、起皺、塌陷、凸鼓、不對(duì)稱(chēng)、不平滑、生產(chǎn)效率低、加工度低等問(wèn)題，依賴(lài)操作者經(jīng)驗(yàn)，廢品率高，試制周期長(zhǎng)，人工成本和生產(chǎn)成本難以下降。長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)對(duì)金屬?gòu)澢詣?dòng)化設(shè)備研究甚少，設(shè)備核心技術(shù)都掌握在法國(guó)、德國(guó)、美國(guó)、瑞士、意大利等發(fā)達(dá)國(guó)家手中，出口受限且價(jià)格居高不下。

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