懸浮液壓濾法分為三種，分別是濾渣層壓濾、深層壓濾和篩濾。濾渣層壓濾是指在經(jīng)過壓濾初期后，形成了初始濾渣層，將大、小顆粒均被截留;深層壓濾是指壓濾介質(zhì)較厚，而固體顆粒較少的懸浮液，顆粒更小，進(jìn)入后被吸附在孔道內(nèi)的壓濾;篩濾是壓濾截留的固體顆粒都大于壓濾介質(zhì)的孔隙，壓濾介質(zhì)內(nèi)部不吸附固體顆粒的壓濾方式。 在實際的壓濾過程中，三種方式常常是同時或相繼出現(xiàn) 。
由于壓濾機設(shè)備在長時間、高強度的工作，液壓油會慢慢的減少，由于減少的數(shù)度往往是無法用肉眼看見的，所以我們使用時間長了就會忘記關(guān)于液壓減少的 問題，這樣減少下去，當(dāng)液壓油減少到設(shè)計的 低位時，油泵將不能抽到足夠的油送進(jìn)油管，那么自然液壓器產(chǎn)生的壓力也不夠，自然濾板的壓力也不夠了。
壓濾機壓力不夠 常見的原因就是液壓器密封不嚴(yán)。這個問題主要表現(xiàn)的幾種形式就是伸縮桿上油當(dāng)量的油體溢出;油路換向閥中，關(guān)閉鋼珠不能發(fā)揮正常的作用。另外一個重要的原因就是液壓器內(nèi)部串油，這個問題是壓濾機液壓器不可不免的問題。大家都知道，壓濾機在長期的工作中，液壓器的來回伸縮工作決定不會少于幾萬次，所以中間的活塞與壁 的摩擦也不會少于這么多次，所以經(jīng)過這么多次的摩擦損耗，活塞上的密封圈自然也會損毀，這樣很可能造成的結(jié)果就是液壓器的兩個腔之間互相的串油，從一個液壓腔進(jìn)來的油又從另一個液壓腔中流出去了，所以靠油體積移動活塞自然沒有動力了，對濾板壓力也同樣小了。
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