道閘出廠時對閘桿的平衡狀態(tài)進行過調(diào)整,達到平衡的范圍,如現(xiàn)場安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài),需作微調(diào)時,步驟如下:
1、打開箱門;
2、使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲,稍作轉動限位擋板調(diào)至閘桿到水平位置,調(diào)好后擰緊螺絲。鎖上箱門。
3、調(diào)節(jié)法則:
a.當閘桿起桿不到位,限位擋板逆方向作微調(diào),超過水平位置則反之。
b.當閘桿起桿后達不到垂直度,將香味擋板順時針方向作微調(diào)。調(diào)至所需位置
道閘性能
1.特殊轉動結構,無齒輪、無皮帶轉動,無需保養(yǎng),使用穩(wěn)定,壽命更長久.
2..特殊設計的平衡結構,使閘桿慢起動,快運行,慢停止,
3.排除了閘桿運行帶來的抖動。
4.閘桿90度運行,排除故障而帶來360度運轉的意外發(fā)生。
5.特殊設計低速鋁外殼電機,波箱連體設計,低噪音,散熱快。
6.驅動機構設計智能過熱保護系統(tǒng),在頻繁使用下,控制馬達的溫升,使馬達不易燒壞。
按照道閘的種類來分,道閘可以分為直桿道閘、曲桿道閘和柵欄道閘。
1、直桿道閘是我們使用*多的,一般地面停車場都是使用這種道閘,適用在一般的停車場比如住宅小區(qū)、車站、醫(yī)院等。
2、曲臂道閘(折臂道閘或者說是折桿道閘)用在對起落高度有要求的停車場,比如地下停車場,普通的直桿道閘就不適合,這時就需要用到曲臂道閘了。
3、柵欄道閘適用于一些的,對管理要求較高的停車場,目的是防止行人從汽車通道通過。柵欄道閘又可以分為單層柵欄道閘和雙層柵欄道閘,按照具體情況進行選購。
智能道理管理中的智能停車道閘,讓停車場合理化和智能化,停車道閘,又稱汽車阻欄器,是在道路和停車場限制車輛通行出入路口的管理設備,現(xiàn)在的停車道閘相對于傳統(tǒng)閘機進行了設備改良,產(chǎn)品采用了耐用的材料,融合了識別,管理等智能化功能。
系統(tǒng)調(diào)試(1)道閘控制盒地感的靈敏度調(diào)節(jié)。(2)將道閘置于手動狀態(tài),檢查控制盒開、關、停是否正常;啟動道閘觀察全開、全關位置是否管用;電機是否正常;連動機構的運行區(qū)間是否正常;試運行四次以上。(3)將道閘置于自動狀態(tài),進行自動落桿調(diào)試和防砸車調(diào)試,方法是:模擬車進、車過、桿落;桿下過程中,車進桿停。
道閘調(diào)試(1)閘桿限位檢測:用三聯(lián)開關或道閘控制板上的起、落、停操作道閘仔細觀察道閘桿是否在垂直及平行狀態(tài),檢查限位是否出現(xiàn)頂死情況。(2)開閘操作:按起鍵觀察道閘是否一直升起到垂直狀態(tài),起桿過程中是否出現(xiàn)桿晃動情況,如出現(xiàn)需要調(diào)節(jié)助力彈簧。(3)關閘操作:按落鍵觀察道閘是否一直降落島平行狀態(tài),落桿過程中是否出現(xiàn)桿晃動情況,如出現(xiàn)需要調(diào)節(jié)助力彈簧。(4)停閘操作:在道閘起桿或落桿過程中按停止鍵,道閘是否立即停止。(5)防砸車檢測:將道閘桿開啟到垂直位置,按落桿或者短路外接地感加公共,正常落閘的過程中,再次短路外接地感及公共,觀察道閘桿是否停止或者重新起桿。
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