穿梭式貨架工作原理
存貨:由叉車將貨物放在貨架巷道導(dǎo)軌的前端,通過無線電遙控操作的WAP-1穿梭車,可以承載托盤貨物在導(dǎo)軌上運行;
取貨:WAP-1穿梭車將貨架深處的托盤移動至貨架前端,用叉車將托盤貨物從貨架上取下;
移動WAP-1穿梭車:通過叉車可將穿梭臺車放置于不同巷道,多個巷道可以共用一部WAP-1穿梭車。WAP-1穿梭車的數(shù)量由巷道深度、貨物總量、 出貨批量、出貨頻率等綜合因素決定; 這套倉庫的解決方案由帶有一定數(shù)量組架的臺車托盤貨架以及由臺車來托盤入庫、運輸和存儲的系統(tǒng)組成。
駛?cè)胧截浖苌壍酱┧笫截浖艿膬?yōu)勢有四點:
1、大大提高倉庫的容積率。將駛?cè)胧截浖苻D(zhuǎn)換為穿梭式貨架系統(tǒng)后,原始倉庫的利用率可以增加30%。當然,每個項目都要求我們的工程師根據(jù)特定條件制定合理的計劃。
2、使整個機架系統(tǒng)更穩(wěn)定。當將駛?cè)胧截浖苻D(zhuǎn)換為往復(fù)式貨架系統(tǒng)時,由于使用了將各個貨架連接在一起的橫梁,因此整個貨架系統(tǒng)更加穩(wěn)定,并且安全性得到了進一步。
3、提高貨物裝卸作業(yè)效率。將駛?cè)胧綑C架轉(zhuǎn)換為梭式機架系統(tǒng)后,梭式卡車的操作比叉車的操作更方便,從而方便了操作員使用并提高了工作效率。
4、大限度地利用原始架子系統(tǒng)。兩種類型的擱板系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)相同,并且改造相對簡單。只需要將原始架子和橫梁連接在一起,將軌道放在架子之間的通道上,然后使用梭子替換原始的駛?cè)胧讲孳?。是的,可以大程度地使用原始貨架系統(tǒng),從而大大降低了改造成本。
穿梭式貨架特點優(yōu)勢:
1、在終端靈活控制穿梭車的運行,以對托盤貨物進行密集化的存儲與依次取貨。
2、子母車穿梭系統(tǒng)利用增加的堆高機等設(shè)備,實現(xiàn)上下左右的存貨與取貨的需要。
3、在穿梭式貨架存儲系統(tǒng)中,穿梭車是核心的部分,有國產(chǎn)品牌,也有外國品牌。
4、穿梭車的數(shù)量與運行效率由巷道的深度、貨物的總量、出貨的頻率等因素綜合的決定。
5、叉車等設(shè)備將貨物放在設(shè)計好的貨架的巷道導(dǎo)軌的前端上,穿梭車根據(jù)指令搬運及存放。
6、空間利用率可達80%左右,駛?cè)胧截浖芸臻g利用率只能達到60%-70%。
7、在前期的成本投入上,比普通貨架高一些,但是在后期的長期使用過程中,其人員成本以及設(shè)備維修成本等將會遠遠低于普通貨架,從長遠角度考慮,是值得考慮的。
河南紅升貨架集團創(chuàng)始人于2012年開始在河南省經(jīng)營貨架廠,客戶遍布河南省內(nèi)及周邊省市,主要三大塊業(yè)務(wù),
1、貨架的設(shè)計、銷售、定制、生產(chǎn)加工。
2、物流配套產(chǎn)品,鋼托盤、料框、隔離網(wǎng)等倉儲配套設(shè)施的生產(chǎn)。
3、貨架安裝。
河南紅升貨架廠,誠邀您進行業(yè)務(wù)對接
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我們只做好貨架,每一款產(chǎn)品都會經(jīng)過標準的7道表面處理工序,拒絕偷工減料,拒絕為了減少成本而減少工序。貨真價實才是硬道理。
主要產(chǎn)品:倉儲式輕型貨架、倉儲中型貨架、倉儲重型貨架、閣樓貨架、貫通貨架、移動式貨架、工作臺、工具柜、工具車、賣場貨架、輔助設(shè)備及各類非標貨架等產(chǎn)品,不需焊接,可任意組合,具有負載強、組合自由、插接方便,移動靈活等時代特點,廣泛應(yīng)用于物流、機電、航空、電子、機械、汽車、郵電、鐵路、食品、石化、文教、醫(yī)藥、煙草、超市、服裝金融等行業(yè),產(chǎn)品全國各地。深受各界人士和用戶的認可。
生產(chǎn)工藝:原材料→冷軋成型→定尺、平頭→焊接→校正→表面處理(黑坯→除去表面臟物→化學(xué)酸洗除銹→磷化)→成品。 生產(chǎn)流程:半成品→除油→噴淋除銹→清洗→納米陶化→清洗→噴塑→流平固化→成品→包裝→入庫
理化標準:1、噴塑:貨架表面處理采用GB92685-88標準中2級要求,環(huán)氧樹脂粉末靜電噴涂工藝,涂層厚度60~80微米。塑粉采用市面價格昂貴的品牌,亮度更高,更抗碰撞。增強貨架使用壽命。2、焊接;焊接部份均以C02自動熔接機熔接,工件焊縫表面焊接均勻,不得有梨紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑和釷狀氣孔等缺陷。
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