柴油機使用的空氣壓縮機為單缸往復(fù)式曲柄連桿機構(gòu),傳動方式為帶傳動或齒輪傳動。 1.空壓機的潤滑:潤滑油從主油道經(jīng)潤滑油管進入空壓機,潤滑其軸承,然后從正時齒輪室返回油底殼。 2.空氣壓縮機的總空氣由空氣過濾器過濾??諝饨?jīng)過空氣濾清器后,在進入增壓器前有一根支管通向空氣壓縮機。 柴油機隨機發(fā)電機為三相交流同步發(fā)電機,采用橋式全波整流輸出直流電。發(fā)電機配有集成電路調(diào)節(jié)器,輸出電壓基本恒定。除了一些船,其他發(fā)電機都是單線輸出。負接地單線發(fā)電機,連續(xù)固定工作制,與電池并聯(lián)工作。
柴油機的“滑行”現(xiàn)象及其應(yīng)急措施“滑行”或超速是發(fā)動機才有的現(xiàn)象?!盎小边^程中,柴油機轉(zhuǎn)速失控,越來越快,甚至超過很大允許轉(zhuǎn)速,并伴有一聲巨響。在嚴重的情況下,零件會損壞并報廢。 出現(xiàn)“滑行”現(xiàn)象時,應(yīng)采取緊急措施。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到一定程度時,就會發(fā)生故障。制止超速的緊急措施包括: (1)快速將加速踏板縮回到駐車位置。 (2)如果有減速器,迅速將減壓手柄拉至停油位置(或減壓位置)。 (3)及時掛入位,踩下制動踏板,慢慢抬起離合器,停止發(fā)動機。 (4)迅速斷開高壓油管,停止供油。 (5)迅速用衣服包裹空氣濾清器,使發(fā)動機停止呼吸。
如果高速運轉(zhuǎn)的柴油機突然熄火,由于油泵停止運轉(zhuǎn),廢氣渦輪增壓器中的油會立即停止循環(huán),但渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子軸在慣性作用下仍在高速旋轉(zhuǎn),容易因斷油而與其軸承一起被燒死。此外,帶負荷運行的柴油機排氣歧管的溫度非常高。如果發(fā)動機突然停止運轉(zhuǎn),這個地方的熱量就會轉(zhuǎn)移到增壓器外殼,已經(jīng)停止流動的機油就會被煮成積碳。積碳越積越多,進油口就會被堵塞,導(dǎo)致軸承缺油。即使進油口沒有堵塞,積碳也會加速軸承的磨損。因此,熄火前,柴油機得要逐漸降低負荷,之后怠速運轉(zhuǎn)一段適當?shù)臅r間,待增壓器轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)速降低,油溫下降后,再熄火停機。熄火后,增壓器的轉(zhuǎn)子軸會持續(xù)怠速運轉(zhuǎn)一定時間,有時會聽到輕微的“嗡嗡”聲。
發(fā)電機進相運行是指電網(wǎng)發(fā)出有功功率和吸收無功功率的一種運行狀態(tài)。發(fā)電機同相運行時,注意事項如下: (1)發(fā)電機勵磁調(diào)節(jié)器應(yīng)在自動方式下運行,發(fā)電機勵磁調(diào)節(jié)器、低勵限制器和發(fā)電機失磁保護應(yīng)正常運行。 (2)根據(jù)要求,調(diào)整發(fā)電機進相深度。運行中,如果在線電壓高,應(yīng)加強對發(fā)電機參數(shù)的監(jiān)視。 (3)發(fā)電機運行中,應(yīng)注意監(jiān)視發(fā)電機的靜態(tài)穩(wěn)定性,觀察各儀表的擺動,防止發(fā)電機失步。 (4)應(yīng)密切監(jiān)視發(fā)電機定子鐵芯端部的溫升。鐵芯端部溫度不得超過120,鐵芯夾溫度不得超過120,以防發(fā)電機過熱。
柴油發(fā)電機組功率下降的主要原因如下: 1.空氣過濾器不干凈; 2.排氣管堵塞; 3.供油提前角過大或過??; 4.活塞和氣缸套變形; 5.燃油系統(tǒng)故障,冷卻和潤滑系統(tǒng)故障; 6.氣缸蓋組故障;由于上述故障,柴油發(fā)電機功率不足。
汽油發(fā)電機組控制系統(tǒng)的區(qū)別:汽油發(fā)電機組的控制系統(tǒng)功能不同,價格也不同。比如有的機組控制系統(tǒng)只有一般功能,顯示電流、電壓、頻率;部分機組控制系統(tǒng)具有自動保護功能,對發(fā)電機組的水溫、油壓、轉(zhuǎn)速、電流進行保護;部分機組控制系統(tǒng)配有自動:自動啟停功能;除了自動啟動和停止功能,還有一些發(fā)電機組。
柴油發(fā)電機組用處很大,了基本用電需求。目前市場上柴油發(fā)電機品牌繁多,很多用戶不知道如何選擇,如何選擇。對于一般用戶來說,不太了解柴油發(fā)電機組,也確實不知道如何選擇,因為不僅品牌多,配置也有一定的差異。一般來說,進口柴油發(fā)電機組的質(zhì)量要比國產(chǎn)柴油發(fā)電機好很多,但是價格會高很多。如果對機組性能要求較高,不妨考慮品牌柴油發(fā)電機組。
高層建筑一般選用無刷自動勵磁裝置。采用這種勵磁方式的發(fā)電機組具有以下特點:與自動調(diào)壓器配合使用時,其靜態(tài)電壓調(diào)整率可在2.5%以內(nèi)。這種類型的發(fā)電機組能適應(yīng)各種運行方式,易于實現(xiàn)發(fā)電機組的自動化或發(fā)電機組的遠程控制。柴油發(fā)電機組機房的通風是機房設(shè)計中應(yīng)特別注意的問題,尤其是當機房位于地下室時,否則將直接影響柴油發(fā)電機組的運行。
靜音汽油發(fā)電機不能發(fā)電的原因: (1)根據(jù)接線圖檢查并糾正接線錯誤。 (2)主發(fā)電機或勵磁機的勵磁繞組連接錯誤,導(dǎo)致的錯誤。更換勵磁繞組時經(jīng)常發(fā)生這種情況。汽油發(fā)電機后面接線錯誤。應(yīng)該檢查并糾正。 (3)旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路,正反兩個方向都導(dǎo)通。用萬用表檢查整流元件的正負電阻,更換損壞的元件。
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