國(guó)產(chǎn)重型掘進(jìn)機(jī)與國(guó)外設(shè)備的差距除總體性能參數(shù)偏低外，在基礎(chǔ)研究方面也比較薄弱，適合我國(guó)煤礦地質(zhì)條件的截割、裝運(yùn)及行走部載荷譜沒(méi)有建立，沒(méi)有完整的設(shè)計(jì)理論依據(jù)，計(jì)算機(jī)動(dòng)態(tài)仿真等方面還處于空白；在元部件可靠性、控制技術(shù)、在截割方式、除塵系統(tǒng)等核心技術(shù)方面有較大差距。

20世紀(jì)70年代，為了節(jié)省能源消耗和減少對(duì)環(huán)境污染，使挖掘機(jī)的操作輕便和安全作業(yè)，降低挖掘機(jī)噪音，改善駕駛員工作條件，逐步在挖掘上應(yīng)用電子和自動(dòng)控制技術(shù)。隨著對(duì)挖掘機(jī)的工作效率、節(jié)能環(huán)保、操作輕便、安全舒適、可靠耐用等方面性能要求的提高，促使了機(jī)電液一體化在挖掘機(jī)上的應(yīng)用，并使其各種性能有了質(zhì)的飛躍。20世紀(jì)80年代，以微電子技術(shù)為核心的高新技術(shù)，特別是微機(jī)、微處理器、傳感器和檢測(cè)儀表在挖掘機(jī)上的應(yīng)用，推動(dòng)了電子控制技術(shù)在挖掘機(jī)上應(yīng)用和推廣，并已成為挖掘機(jī)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，亦即目前的挖掘上設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)怠速及油門(mén)控制系統(tǒng)、功率優(yōu)化系統(tǒng)、工作模式控制系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等電控系統(tǒng)。

負(fù)荷傳感控制從20世紀(jì)70年代開(kāi)始興起，各工程機(jī)械液壓件生產(chǎn)廠(chǎng)商紛紛推出了一系列有關(guān)產(chǎn)品。這種系統(tǒng)具有良好的節(jié)能性和操縱性，即使不熟練的司機(jī)也能很快適應(yīng)。比例流量分配閥的出現(xiàn)進(jìn)一步推動(dòng)了負(fù)荷傳感技術(shù)在挖掘機(jī)上的應(yīng)用，使挖掘機(jī)操縱性進(jìn)一步提高，解決了西方國(guó)家由于熟練司機(jī)的缺乏而帶來(lái)的問(wèn)題。因此，負(fù)荷傳感控制挖掘機(jī)在發(fā)達(dá)國(guó)家的需求將會(huì)進(jìn)一步上升。

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  煤礦用巷道修復(fù)機(jī)功能破碎錘，實(shí)現(xiàn)挖掘、側(cè)掏、破巖、出矸等

  面議

  產(chǎn)品名：巷修機(jī),掘錨機(jī),撬毛機(jī),破碎機(jī)

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  上饒煤礦用液壓挖掘機(jī)現(xiàn)貨供應(yīng)

  290000元

  產(chǎn)品名：煤礦用液壓挖掘機(jī)

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  杭州履帶式大坡度扒渣機(jī)多少錢(qián)一輛

  面議

  產(chǎn)品名：大坡度扒渣機(jī)

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  廣州生產(chǎn)刮板扒渣機(jī)供應(yīng)商

  面議

  產(chǎn)品名：刮板扒渣機(jī)

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  中山煤礦耙渣機(jī)現(xiàn)貨供應(yīng)

  面議

  產(chǎn)品名：煤礦耙渣機(jī)

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  南通履帶扒渣機(jī)聯(lián)系方式

  240000元

  產(chǎn)品名：履帶扒渣機(jī)

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  深圳生產(chǎn)井下運(yùn)人車(chē)聯(lián)系方式

  面議

  產(chǎn)品名：井下運(yùn)人車(chē)

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  重慶礦用挖掘機(jī)現(xiàn)貨供應(yīng)

  240000元

  產(chǎn)品名：礦用挖掘機(jī)