卡迪斯KARDEX立體貨柜的主要優(yōu)點如下:
1、節(jié)省空間
立體貨柜采用垂直結(jié)構(gòu),現(xiàn)有型號更高達(dá)16米,幫助用戶節(jié)約多達(dá)90%的占地面積
2、節(jié)省時間
產(chǎn)品按照“貨到人”的原則直接送至揀取口。這意味著操作人員無需在倉庫中四處走動進(jìn)行貨品的存取。
3、降低風(fēng)險
立體貨柜使用戶能夠避免因操作人員在傳統(tǒng)倉庫中四處走動、攀爬(架子或夾層)和/或使用梯子或叉車而可能出現(xiàn)的危險情形。
4、提高安全性
只有經(jīng)過授權(quán)的操作人員才允許訪問,并可以進(jìn)行跟蹤,或者甚至可以通過具體權(quán)限將訪問限制于特定的托盤。
5、提高準(zhǔn)確度
操作人員可以通過簡單且直觀的工具,輕松識別需要在全自動貨柜內(nèi)存取的產(chǎn)品。
6、改善存貨管理
操作人員可以輕松獲得立體貨柜中記錄的倉庫數(shù)據(jù),并可以將這些數(shù)據(jù)與實際存貨水平進(jìn)行比較。這樣便于他們完成盤點作業(yè)。
自動伸縮貨叉的構(gòu)造原理
單深位(又稱:單伸位)自動伸縮貨叉的基本構(gòu)造是由上叉臂(前叉臂)、中叉臂、下叉臂(固定叉臂)等三節(jié)叉臂組成,配合導(dǎo)向滾輪、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導(dǎo)向滑塊、限位開關(guān)(行程開關(guān))、中位開關(guān)(接近開關(guān))、扭力限制器、編碼器、驅(qū)動器、電機、減速機、聯(lián)軸器等上百個部件構(gòu)成的一個完整的伸縮機構(gòu)。下叉臂(固定叉臂)安裝在載貨臺上,中叉臂在齒輪齒條的驅(qū)動下,向外移動大約自身長度的一半,上叉臂(前叉臂)再從中間叉臂的中點繼續(xù)向外延伸。而雙深位(又稱:雙伸位)自動伸縮貨叉的構(gòu)造是由上叉體(前叉體)、上中叉體、下中叉體、下叉體(固定叉體)等四節(jié)或四段叉體組成,再配合導(dǎo)向滾輪、滾動軸承、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導(dǎo)向滑塊、限位開關(guān)(行程開關(guān))、中位開關(guān)(接近開關(guān))、扭力限制器、編碼器、驅(qū)動器、電機、減速機、聯(lián)軸器等數(shù)百個部件構(gòu)成的一個完整的伸縮機構(gòu),下叉體(固定叉體)安裝在載貨臺上,下中叉體在齒輪齒條或鏈輪鏈條的驅(qū)動下,向外移動大約自身長度的一半,上中叉體再從下中叉體的中點繼續(xù)向外延伸,上叉體(前叉體)再從上中叉體的中點繼續(xù)向外延伸,使上叉體(前叉體)的伸縮距離直接延伸至巷道左右稍遠(yuǎn)一點的預(yù)設(shè)的庫位上。
自動伸縮貨叉的行程安排
自動伸縮貨叉的行程(伸縮距離)是由叉體的長度來決定的,考慮到貨叉在負(fù)載時的安全性或為了縮小下?lián)隙?,中間叉體和上叉體伸出的距離是叉體自身長度的一半,不得超過自身長度的百分之六十,當(dāng)然如果負(fù)載量較輕的話,也可以適當(dāng)延長。
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