履帶底盤車型履帶底盤的生產(chǎn)廠家定制
依靠支重輪系、履帶共同支承全車重量，穩(wěn)定，整機具有前進、后退、轉(zhuǎn)彎、行走之功能，移動輕便，并可長距離行走，履帶車采用的橡膠履帶采好材料，承載能力大、抓地力強，噪音低，不害農(nóng)田及柏油路面，具有良好的行駛及通過性能，車輛底盤，保障整機穩(wěn)定性，底盤支重輪、導向輪、拖帶輪采用滾力軸承，定期加注黃油潤滑，免使用中維護和保養(yǎng)，軸端雙密封結(jié)構(gòu)，保障潤滑油密封不外漏，并能阻止泥水進入嗆輪，支重輪、導向輪、驅(qū)動輪采用合金鋼，屬性好，使用好
橡膠履帶和鋼履帶的基本結(jié)構(gòu)是一樣的，通常也由導向輪、托輪、驅(qū)動輪、支匿輪、履帶和行走架等部分組成，其主要區(qū)別和特點是：橡膠履帶是橡膠模壓而的整條連續(xù)履帶，心部用織物和多條鋼絲繩加強，外側(cè)有履剌，內(nèi)側(cè)有傳動件，鋼制的傳動件鑲嵌在硫化橡膠帶里，橡膠履帶的主要參數(shù)是節(jié)距、節(jié)數(shù)、履帶寬度、花紋樣式、預埋金屬件樣式，驅(qū)動輪安裝在行走減速器上，用來卷繞履帶，以械行駛作業(yè)，橡膠履帶用的動輪采用凸齒齒形，節(jié)距為128mm，履帶工作過程中有彎應力，會引起履疲勞損壞，故驅(qū)動輪徑不易過小，支重輪、托輪和導向輪分跨在履帶齒的兩邊，壓在橡膠平面上，為防止輪緣切割和嚴重壓橡膠而損傷，故輪緣寬：由于履齒較高，故輪體較大
履帶底盤設計農(nóng)用液壓履帶底盤定制
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