橡膠履帶車底盤2.5米履帶底盤總成生產
鋼制履帶底盤的結構性能特點：支承主機重量，具有前進、后退轉彎行走之功能，鋼制履帶采用日本技術生產的建筑機械型，承載能力、牽引力大，噪音低，不傷及柏油路面，具有良好的行駛性能，配有內藏式低速大扭矩馬達行走減速機，具有高通過性能，形行支架，結構強度、剛度大，利用折彎加工，支重輪、導向輪采用深溝球軸承，一次性加黃油潤滑，免使用中維護和保養(yǎng)加油，軸端雙密封結構，潤滑油密封不外漏，并能防止泥水進入輪腔，支重輪，導向輪、驅動輪齒采用合金鋼并經淬火處理，使用壽命長，彈簧漲緊機構彩螺桿調節(jié)，可靠性高
我國生產履帶底盤的歷史較短，與起重機的發(fā)展基本相同，與世界國家相比，國內履帶底盤的技術含量低、系列化程度低，在制造和設計上還存在一定的差距，近年來，國內履帶起重機的快速發(fā)展，給履帶底盤的發(fā)展帶了機遇，系列得以不斷的提高，由履帶底盤的發(fā)展現狀，可以看到液壓履帶底盤發(fā)展趨勢有以下幾個特點：為適應大型工程項目的需求，履帶底盤正在迅速向超大噸位發(fā)展由于各種工程建設的大型化，所需的配套設備構件等的重量也不斷增加，對超大型起重設備的需求也愈來愈多，為了實現起吊大的重物，在原有起重機的基礎上增加超起裝置，不僅擴大了履帶起重機的工作范圍，而且提高了履帶起重機的利用率，充分運用新技術、新材料、新工藝、新的設計方法，使整機性能大大提高，充分利用新技術、新工藝來提高產品質量，并不斷開發(fā)新材料、新結構、新功能提髙產品競爭力例如1000MPa抗拉強度的臂架材料已被廣泛采用，從而大幅度地降低了臂架自重，提髙了產品起重性能，整機的結構也逐漸采用髙強材料，通過優(yōu)化設計顯著減輕整機重量，同時為整機穩(wěn)定性，增加了必要的車身壓重，這些都使得大噸位產品能夠具有較髙的性能和良好的經濟性，操作控制系統(tǒng)的智能化隨著計算機技術和電子技術的不斷發(fā)展，逐步完善的計算機控制技術和集成傳感技術在履帶底盤行業(yè)得到廣泛的應用，的電子控制和電腦操作系統(tǒng)的配置已非常便，各種電子系統(tǒng)、運行作業(yè)時的在線故障檢測和診斷、智能化總體控制等是今后履帶底盤不斷向智能化方向發(fā)展的重要研究領域
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