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小松發(fā)動機(jī)線束6152-81-9133

更新時(shí)間1:2025-10-09 信息編號:a53m33lv25793b 舉報(bào)維權(quán)
小松發(fā)動機(jī)線束6152-81-9133
小松發(fā)動機(jī)線束6152-81-9133
小松發(fā)動機(jī)線束6152-81-9133
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供應(yīng)商 濟(jì)寧高松工程機(jī)械有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 人民幣 150.00
發(fā)動機(jī)品牌 道依茨
傳動方式 皮帶傳動
是否可定制
關(guān)鍵詞 小松發(fā)動機(jī)線束,發(fā)動機(jī)線束
所在地 山東濟(jì)寧市任城區(qū)科苑路任城大道路口共享大廈5層5018
李諾言
򈊡򈊥򈊥򈊥򈊤򈊧򈊤򈊠򈊡򈊢򈊧

11年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

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3)在下坡道上行駛時(shí)出現(xiàn)"跳擋",應(yīng)按加擋的動作要領(lǐng)將擋位置于高-速的位置或采取"搶擋"(緊急減擋)措施,待機(jī)器行駛到坡底后再停機(jī)檢查,排除故障;若"加擋"、"搶擋"不成功或又一次出現(xiàn)"跳擋"(此時(shí)為空擋)時(shí),駕駛員可將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在中速(防止發(fā)動機(jī)熄火),采用"點(diǎn)剎"的方法使機(jī)器滑至坡底,然后排除故障。如果"加擋","搶擋"不成功或又一次出現(xiàn)"跳擋"(此時(shí)為空擋),并且機(jī)器又處在下大坡道時(shí)(此時(shí)機(jī)器會以很快的速度向坡底"俯沖"),應(yīng)迅速地按照下坡停機(jī)的動作要領(lǐng)及要求停要,然后扣除故障。

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1.操縱行走控制手柄,檢查壓力繼電器是否失效,如失效則更換,否則檢查維修發(fā)動機(jī);2.檢查中央回轉(zhuǎn)接頭的泄漏情況:如果回轉(zhuǎn)接頭的兩個油口有大量的油流出,說明泄漏嚴(yán)重,維修更換密封件(或回轉(zhuǎn)接頭),正常則進(jìn)行下一步;3.檢查馬達(dá)泄漏:如泄漏嚴(yán)重,則維修更換馬達(dá)。

開挖掘機(jī)不需要駕駛證,但是開挖掘機(jī)具有的就是挖掘機(jī)操作證,這個證書是持有的上崗基本證書,是證明你能夠安全操作挖掘機(jī)的基本證書。
開挖掘機(jī)技巧:1、挖掘機(jī)上坡時(shí),驅(qū)動輪應(yīng)在后面,臂桿應(yīng)在上面;挖掘機(jī)下坡時(shí),驅(qū)動輪應(yīng)在前面,臂桿應(yīng)在后面。下坡時(shí)應(yīng)慢速行駛,途中不許變速。2、挖掘機(jī)行走轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過急,如彎道過大,應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎。3、挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)用回轉(zhuǎn)離合器配合回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動器平穩(wěn)轉(zhuǎn)動,禁止急劇回轉(zhuǎn)和緊急制動。4、挖掘機(jī)在工作中,嚴(yán)禁進(jìn)行維修、保養(yǎng)、緊固等工作。工作過程中若發(fā)生異響、異味、溫升過高等情況,應(yīng)立即停車檢查。5、鏟斗未離開地面前,不得做回轉(zhuǎn)、行走等動作。6、履帶式挖掘機(jī)移動時(shí),臂桿應(yīng)放在走行的前進(jìn)方向,鏟斗距地面高度不超過1米。

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1.挖掘機(jī)怠速時(shí),發(fā)動機(jī)水溫表顯示溫度過高,電子控制風(fēng)扇進(jìn)行高速擋工作學(xué)習(xí)時(shí)間不能過長,發(fā)動機(jī)產(chǎn)生噪音增大,氣溫過高開空調(diào)時(shí)故障問題為具有明顯。挖掘機(jī)修理初挖掘機(jī)是手動的,從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了,期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。挖掘機(jī)維修重要的三個參數(shù):操作重量(質(zhì)量),發(fā)動機(jī)功率和鏟斗斗容。維修挖掘機(jī)臺液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用,20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)維修時(shí):檢查冷凝器與水箱發(fā)展之間的灰塵以及是否存在過多,用高壓氣清洗,水箱和冷凝器有良好的散熱技術(shù)性能。平時(shí)需要注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
空調(diào)冷卻溫度很冷的時(shí)候2.冷車,熱車時(shí)空調(diào)冷卻效果不明顯,空調(diào)系統(tǒng)有較大的共振啁啾聲.. 挖掘機(jī)維修時(shí)因添加和更換防凍液不規(guī)范,會造成發(fā)動機(jī)水路和水箱提前堵塞,水溫高的現(xiàn)象.. 防凍液每兩年更換一次,更換添加時(shí)使用原廠配件..
3.當(dāng)空調(diào)溫度太高,過多的浮動怠速不穩(wěn),急加速無力,異常聲音引擎。挖掘機(jī)維修,檢查上下水箱之間的水溫差,如果溫差太大,需要檢查是否恒溫小松挖掘機(jī)維修開泵已經(jīng)失去了高速數(shù)據(jù)傳輸失敗。上下水管水箱溫差不宜過大。

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4.熱車怠速時(shí),空調(diào)壓縮機(jī)離合器吸斷頻繁,甚至可以斷開,造成熱車空調(diào)不制冷。挖掘機(jī)進(jìn)行維修空調(diào)管理系統(tǒng)中高壓端高壓力水平過高;空調(diào)制冷劑或空調(diào)制冷潤滑油加注過多;內(nèi)部自調(diào)試空調(diào)壓縮機(jī)的自調(diào)功能市場失靈,造成影響高壓過高;還有一個空調(diào)冷凝器的堵塞,以上分析故障問題都會不斷加大對于發(fā)動機(jī)的負(fù)荷,消耗自然冷卻處理系統(tǒng)的散熱材料性能,導(dǎo)制水溫過高的故障現(xiàn)象發(fā)生。溫馨提醒:空調(diào)制冷劑加注過少或過多,都會為了降低中國制冷工作效果。5.熱車熄火十分鐘后啟動不易;熱車行駛有時(shí)自動熄火.. 解決方法:熱車后,檢查防凍液儲罐頂部小松挖掘機(jī)修復(fù)回水管道,若回水不暢或堵塞會造成水溫過高.. 溫馨提醒:挖掘機(jī)維修時(shí)不要盲目拆換零件..

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川崎泵多路閥KMX15RA對應(yīng)油口

  本文有美瑞特挖掘機(jī)維修廠整理提供

  川崎泵多路閥KMX15RA對應(yīng)油口解析如下:

  CP2-----泵2高壓油在經(jīng)TR換向閥工作時(shí)需打開的負(fù)荷單向閥,防止油液倒流.

  C1-------TS開啟時(shí),由泵1分流的高壓油流經(jīng)此到OP、B1、BK、

  A2等換向閥防止油液倒流.

  C2-------由泵2經(jīng)TR后進(jìn)入OP、B1、BK、A2等換向閥.

  LCo-----泵2經(jīng)OP換向閥工作時(shí)需打開的負(fù)荷單向閥.

  LCb1----泵2經(jīng)B1換向閥工作時(shí)需打開的負(fù)荷單向閥.

  CK2-----泵2供BK換向閥工作油路,由一個3/4英寸的堵頭堵住.

  LCa2----

  HV-------動臂鎖緊閥的主閥體.

  PbL------右先導(dǎo)閥閥桿在往前移動時(shí),分出的先導(dǎo)壓力油由此口進(jìn)推動該二位三通換向閥.

  Dr4-------HV中的先導(dǎo)控制油由此回液壓油箱.

  CK1-----由泵1經(jīng)多路閥中位回油時(shí)的末端,由一個3/4英寸的堵頭堵住.

  Dr1------TS、OP、TL、S、A1換向閥先導(dǎo)控制口回液壓油箱口.

  LCa1----泵1經(jīng)A1換向閥工作油需打開的負(fù)荷單向閥.

  SP-------該油口與PSP口相連.(不用)

  CSP-----泵1經(jīng)B2換向閥工作油需打開的負(fù)荷單向閥.

  CCb-----泵1的高壓油經(jīng)B2打開此單向閥與泵2的高壓油匯合進(jìn)入大臂油缸HV閥.

  CMR1----泵1打開此單向閥后經(jīng)主溢流閥.

  CMR2----泵2打開此單向閥后經(jīng)主溢流閥.

  NZX------PG口進(jìn)油經(jīng)此截留口(φ0.7),與PY相連(行走壓力開關(guān)).

  NZY-------PG口進(jìn)油經(jīng)此截留口(φ0.7),與PX相連(工作裝置壓力開關(guān))

  川崎多路閥型號為KMX15RA/B45015(nameplate)

  控制油口PX,PY,PZ,PG,PH,FL,FR,DR1,DR2,DR3,DR4,PAL,PBL等管

  接頭為1/4英寸.

  先導(dǎo)油路XAR等為3/8英寸管接頭.

  R1口為1英寸.

  R2口為2英寸.

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發(fā)動機(jī)無法降到自動怠速

挖掘機(jī)想要平穩(wěn)順暢開展施工工作,各個零部件正常運(yùn)行,尤其是像發(fā)動機(jī)這類精密部件,任何一絲異常都可能導(dǎo)致機(jī)器無法正常施工。

近一臺斗山225-7挖掘機(jī)在工作一段時(shí)間之后,司機(jī)發(fā)現(xiàn)在不操縱先導(dǎo)手柄的情況下,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不能降到怠速狀態(tài),這個故障問題就比較特殊了。



故障現(xiàn)象



機(jī)主反復(fù)試機(jī)查看,故障情況都很明顯,發(fā)動機(jī)啟動后油門旋鈕擰至大,所有操縱手柄處于中位時(shí),發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不能由2100降至1100(無自動怠速),一直保持在高轉(zhuǎn)速。因?yàn)榭紤]到發(fā)動機(jī)屬于機(jī)器的核心,所以機(jī)主不敢懈怠直接找來工程師開始檢修。

所屬分類:挖掘機(jī)械/履帶挖掘機(jī)

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