混凝土攪拌車水箱的水量要經(jīng)常保持裝滿，以備急用，冬季停機(jī)后，應(yīng)將水箱、水泵、水管、攪拌筒內(nèi)的水放凈，并停放在朝陽、不積水的地方，以免凍壞機(jī)械。
發(fā)動(dòng)機(jī)過熱十分危險(xiǎn)，運(yùn)氣不好可能使發(fā)動(dòng)機(jī)被破壞掉。在高速公路上高速行駛時(shí)，或在汽車爬坡時(shí)，如果水溫表的指針進(jìn)入了紅區(qū)，居高不下，或反覆地在紅區(qū)震動(dòng)，這時(shí)采取緊急降溫措施。

攪拌車一輛車就能完成混凝土的出產(chǎn)、攪拌、運(yùn)送等作業(yè)，車身自帶電子秤，在駕駛室中就可以清楚看到具體數(shù)值，可以隨時(shí)調(diào)整比例，加水也不是難事，由于它有著大容量的水箱，車體搭載大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，許多地勢(shì)都可以輕松應(yīng)對(duì)，是你施工生產(chǎn)的有力助手。

現(xiàn)代筑路和大型建筑工程中，為了混凝土的，工作效率，污染，常設(shè)有的混凝土攪拌廠(站)，利用廠內(nèi)的混凝土攪拌樓等設(shè)備生產(chǎn)混凝土；然后用自卸汽車送往施工場(chǎng)地，直接澆注。但是，如果棍凝土的運(yùn)輸距離和運(yùn)輸時(shí)間稍長(zhǎng)，水泥將會(huì)沉淀而與水分離，混凝土的均勻性；同時(shí)，沉積車廂底部的水泥很難卸掉，了貨損，了自卸汽車的實(shí)際裝運(yùn)。而混凝土攪拌車就克服了用一般自卸汽車運(yùn)輸混凝土的這一缺點(diǎn)，了混凝土的澆注?；炷翑嚢柢囀且环N運(yùn)輸中不斷地對(duì)所裝運(yùn)的混凝土進(jìn)行慢慢攪拌的汽車。所以，又稱混凝土攪拌運(yùn)輸車。

混凝土攪拌車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸裝置組成。我國(guó)生產(chǎn)的混凝土攪拌車底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類底盤，其裝置主要包括全功率取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、攪拌筒、進(jìn)出料系統(tǒng)、操縱機(jī)構(gòu)、水箱清洗系統(tǒng)等。水泥罐車主要配件包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力器將汽車底盤的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的液壓泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給液壓馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌系統(tǒng)，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。

電機(jī)扭矩大：高可靠、大扭矩、大功率上裝電機(jī)，大輸出扭矩達(dá)600N；攪拌力度大，能輕松應(yīng)對(duì)各種塌落度和強(qiáng)度的混凝土及因長(zhǎng)時(shí)間等待卸料水分蒸發(fā)情況下攪拌罐難以轉(zhuǎn)動(dòng)的工況。

電控箱系統(tǒng)總成

包含：上裝電機(jī)控制器*1、發(fā)電機(jī)控制器*1、動(dòng)力電池包*1、、VBU控制器*1、冷卻水泵*1、散熱風(fēng)扇總成*1、膠管*1套、高壓線束*1套、低壓線束*1套、空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)*1、空調(diào)管路*1套

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