抗壓/抗拉彈性模量(GPa)≥37.6 ≥40.7 ≥43.5不配筋軸拉強(qiáng)度(MPa) ≥7 ≥8 ≥9 立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa)≥120 ≥140 ≥160極限拉伸應(yīng)變(%) ≥0.2 初始坍落擴(kuò)展度(mm)≥700 極限抗拉強(qiáng)度/彈性段抗拉強(qiáng)度 ≥1.1 1h坍落擴(kuò)展度(mm)≥650抗彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa) ≥22 ≥25 ≥28等級(jí) STC22 STC25 STC28
STC高韌性混凝土 強(qiáng)度高，抗沖擊性能好，可用于工程的防護(hù)結(jié)構(gòu)，也可用于需要高 承載力的結(jié)構(gòu)。
STC高韌性混凝土的高密實(shí)性性能，使其與模板相接觸的表有的光 潔度，外界的有害介質(zhì)很難侵入到 STC高韌性混凝土中去，而 STC高韌性混凝土的著色劑等組分也不 易向外析出，利用這一特點(diǎn)可把 STC 用作建筑物的外裝飾材料。
STC高韌性混凝土堪稱耐久性的工程材料，適當(dāng)配筋的STC高韌性混凝土學(xué)性能接近剛結(jié)構(gòu)，同時(shí)STC高韌性混凝土有耐磨、抗爆性能。因此，STC混凝土特別適合用于大跨徑橋梁、抗*結(jié)構(gòu)(工程、銀行金庫(kù)等)和薄壁結(jié)構(gòu)，以及用在高磨蝕、高腐蝕環(huán)境。目前，STC混凝土已經(jīng)在一些實(shí)際工程中應(yīng)用，如大跨徑人行天橋、公路鐵路橋容梁、薄壁筒倉(cāng)、核廢料罐、鋼索錨固加強(qiáng)板、ATM機(jī)保護(hù)殼，等等。可以預(yù)計(jì)，還會(huì)有越來(lái)越多的應(yīng)用。
STC高韌性混凝土凍融循環(huán)、海洋環(huán)境、鋁酸鹽侵蝕、弱酸侵蝕和碳化下，能夠耐受有害物質(zhì)滲透到基體內(nèi)部，同時(shí)具有自愈能力，防水效果。STC高韌性混凝土產(chǎn)品沒(méi)有內(nèi)部惡化過(guò)程（延遲鈣礬石、碳石、堿骨料反應(yīng)、未水化熟料膨脹等），表現(xiàn)出對(duì)酸性介質(zhì)的高抵抗力，可以暴露在侵蝕環(huán)境下（鹽、鹽、海水等）
STC高韌性混凝土是近年來(lái)一種新型材料，不僅強(qiáng)度高、耐久性強(qiáng)，同時(shí)還具備低收縮、免蒸養(yǎng)等特點(diǎn)，利用這一材料及基于其開(kāi)發(fā)的STC組合橋面技術(shù)，已經(jīng)成功應(yīng)用于公路橋、城市橋及各類橋梁的修補(bǔ)加固工程，可解決正交鋼橋面疲勞開(kāi)裂這一世界性難題。蒙華鐵路洞庭湖特大橋采用這種STC高韌性混凝土組合橋面，既能降低鋼結(jié)構(gòu)疲勞應(yīng)力，避免鋼結(jié)構(gòu)開(kāi)裂，又可以作為防水層與耐磨層，為鋼橋面提供一種””的防護(hù)，提升了橋梁結(jié)構(gòu)的整體健康與水平。
STC高韌性混凝土的適用范圍：
1、STC高韌性混凝土用于大跨徑梁板、限制尺寸構(gòu)件的制作；
2、公路、鐵路面鋪裝以及維修加固；
3、制造輸油、輸氣管道，以砼代鋼降低生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)成本；
4、高強(qiáng)度掛板、蓋板、裝飾構(gòu)件、混凝土工藝品等UHPC混凝土應(yīng)用
5、制造中低核廢料貯存容器；
6、領(lǐng)域安防、抗爆工事；
7、STC高韌性混凝土用于各類加固補(bǔ)強(qiáng)工程。
STC高韌性混凝土材料特性
(1)具有耐久性：STC高韌性混凝土配方可以把材料分子有規(guī)律的排列從而使產(chǎn)品有低的穿透性和耐久性。
(2)具有自愈能力：STC高韌性混凝土的鋼筋微纖維的低孔隙度可以防止腐蝕和氧化。損壞時(shí)，STC能 ”再生”。微裂縫能重新愈合是由STC的自愈性能，利用空氣中的濕度進(jìn)一步水化反應(yīng)。
(3)工作性能：可抵御外力和自然環(huán)境的破壞如摩擦，火，凍融，冰雹，且有著防水性能，這使它成為一種的外部隔熱材料。
(4)裝飾性能：產(chǎn)品表面具有的光潔度，外界的有害介質(zhì)很難侵入到STC中去，所以本身自潔能力。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1.組合結(jié)構(gòu)大幅度提高了橋面剛度，從而有效改善瀝青面層受力狀態(tài)。
2.STC層為水泥基材料，溫度穩(wěn)定性好，改善了瀝青面層工作條件，大幅降低了粘結(jié)層失效、車轍、推移等破壞風(fēng)險(xiǎn)。
3.減小了鋼面板和加勁肋在輪載下的應(yīng)力，大幅提高了鋼橋面的抗疲勞壽命。
4.STC韌性混凝土層的高密實(shí)性，鋼橋面的工作環(huán)境，有效降低其被腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)。
適用范圍
1.新混凝土橋面鋪裝用STC韌性混凝凝土:
25~40mmSTC韌性混凝凝土+40mm瀝青混凝土-防水層。
2.舊混凝土橋面修復(fù)用STC韌性混凝凝土:
40~80mmSTC韌性混凝凝土(加鋼筋)+40mm瀝青混凝土-防水層。
路橋修復(fù)后通行重載車輛該方案的優(yōu)勢(shì)在于:強(qiáng)度高，可降低橋梁自重，快速恢復(fù)通車。
3.正交異性鋼橋面鋪裝STC韌性混凝凝土:
STC韌性混凝凝土可大大減輕預(yù)制構(gòu)件尺寸和自重，且預(yù)制構(gòu)件承載力等力學(xué)性能;節(jié)點(diǎn)連接可大大簡(jiǎn)化，便于施工，且節(jié)點(diǎn)更加牢固，地震作用下不會(huì)成為整個(gè)橋梁的薄弱點(diǎn)。
4.預(yù)制梁板濕接縫澆筑STC韌性混凝凝土;常規(guī)普通混凝土濕接縫設(shè)計(jì)方案存在很多問(wèn)題:①濕接縫鋼筋分布密集，導(dǎo)致混凝土極難澆筑密實(shí)，施工難度大。
包裝貯存
每1000kg/噸包，配鍍銅鋼纖維25kg/袋，保質(zhì)期3個(gè)月;須貯存于干燥通風(fēng)的室內(nèi)，包裝袋密閉，注意防潮、防凍。
