使用太陽能路燈時,為美觀和電池組件能更好的接收太陽輻射,請您每半年清潔一次電池組件上的灰塵,但切勿用水自下而上的沖洗。
太陽能路燈系統(tǒng)是指構成太陽能路燈的一套立的分散式供電系統(tǒng)。它不受地域限制,不受電力安裝位置的影響,也不需要開挖路面做布線埋管施工,現(xiàn)場施工和安裝都很方便,不需要輸變電系統(tǒng),不消耗市電,既環(huán)保又節(jié)能,綜合經(jīng)濟效益好,特別是對已建成的道路增設太陽能路燈非常的方便。
太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電,免維護閥控式密封蓄電池(膠體電池)儲存電能,亮LED燈具作為光源,并由智能化充放電控制器控制,用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)公用電力照明的路燈。
太陽能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽能電池組件;LED燈頭一般選用大功率LED光源;控制器一般放置在燈桿內(nèi),具有光控、時控制、過充過放保護及反接保護,更的控制器更具備四季調(diào)整亮燈時間功能、半功率功能、智能充放電功能等;蓄電池一般放置于地下或則會有的蓄電池保溫箱,可采用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或者鋰電池等。太陽能燈具全自動工作,不需要挖溝布線,但燈桿需要裝置在預埋件(混凝土底座)上。 [2]
電池組件支架
1) 傾角設計
為了讓太陽能電池組件在一年中接收到的太陽輻射能盡可能的多,我們要為太陽能電池組件選擇一個佳傾角。
關于太陽能電池組件佳傾角問題的探討,在不同地區(qū)使用,是根據(jù)不同地區(qū)而定。
2)抗風設計
在太陽能路燈系統(tǒng)中,結構上一個需要非常重視的問題就是抗風設計。抗風設計主要分為兩大塊,一為電池組件支架的抗風設計,二為燈桿的抗風設計。下面按以上兩塊分別做分析。
⑴太陽能電池組件支架的抗風設計
依據(jù)電池組件廠家的技術參數(shù)資料,太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700Pa。若抗風系數(shù)選定為27m/s(相當于十級臺風),根據(jù)非粘性流體力學,電池組件承受的風壓只有365Pa。所以,組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損壞的。所以,設計中關鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。
在本套路燈系統(tǒng)的設計中電池組件支架與燈桿的連接設計使用螺栓桿固定連接。
太陽能路燈由于采用的是12—24V低壓,電壓穩(wěn)定,運行可靠,不存在安全隱患,是生態(tài)小區(qū),路政部門理想產(chǎn)品。絕無觸電、火災等意外事故。市電路燈安全隱患大,人們的生活環(huán)境在不斷變化的情況下,道路改造、景觀工程的施工,供電不正常,水煤氣管道的交叉施工等多方面帶來諸多隱患
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